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Lista de carreteras de Kuala Lumpur

Jalan Tun Razak (anteriormente Jalan Pekeliling) cerca de la Biblioteca Nacional de Malasia .
Jalan Semantan mirando hacia el este hacia Jalan Tuanku Abdul Halim ( Jalan Duta ) durante la hora pico, con las Torres Gemelas Petronas y la Torre KL al fondo.
Cartel de calle que muestra el Estadio Jalan con el Estadio Nacional ( Estadio Negara ) al fondo.
Jalan Maarof mirando al este hacia Bangsar Baru desde Damansara Link .

Jalan Kepong, mirando hacia el este hacia Bulatan Kepong con las vías elevadas de la línea MRT Putrajaya a la izquierda.
Carretera Jalan Kuching que conduce hacia los distritos de Sentul y Segambut .
Jalan Alor durante el día.
Jalan Pudu en la intersección con Jalan Pasar (Market Road) y Jalan Sungai Besi (Sungai Besi Road)
Cerradura Jalan Tun Tan Cheng (Avenida Foch)
Un antiguo letrero que muestra Jalan Tuanku Abdul Rahman con su antiguo nombre, Batu Road.
La autopista elevada Ampang-Kuala Lumpur en Ampang
Carretera Ampang de noche
Carretera Tuanku Abdul Rahman, orientada hacia la plaza Merdeka.
La franja del bazar a lo largo de Tuanku Abdul Rahman Road en Kuala Lumpur.
Señal de calle que muestra Maharajalela Road con su antiguo nombre Birch Road .
Avenida Raja Laut.
Raja Chulan persa.
Jalan Kia Peng durante la hora punta de la tarde.
Una vista aérea de Jalan Sultan Ismail, una carretera importante en Kuala Lumpur, por la noche con la línea del monorraíl KL serpenteando sobre ella.

Como todos los demás centros urbanos históricos, la capital de Malasia, Kuala Lumpur , contiene varias carreteras y calles actuales y antiguas en toda la ciudad.

Este artículo contiene una lista alfabética de carreteras notables dentro de Kuala Lumpur.

Descripción general

La mayoría de las carreteras más antiguas de Kuala Lumpur y sus alrededores recibieron su nombre originalmente durante el dominio británico en Selangor y, como tal, estaban en inglés y llevaban el nombre de personajes británicos, un puñado de dignatarios o miembros de la realeza locales, distritos, poblaciones locales, puntos de referencia o características geográficas. Otras localidades circundantes, como Kampung Baru , Pudu , Imbi y Sentul, han tenido carreteras conocidas principalmente en malayo desde el dominio colonial.

Tras la independencia de Malasia en 1957 y la formación de Malasia en 1963, los nombres de las calles de Kuala Lumpur se tradujeron al idioma malayo, y algunos de ellos recibieron descripciones más simplificadas (por ejemplo, "Old Market Square" como " Medan Pasar Besar " y "Foch Avenue" como " Jalan Foch "), ya que el malayo fue adoptado oficialmente como idioma oficial de Malasia en 1967.

La gran mayoría de los nombres de las calles fueron renombrados en masa en 1981, como parte de la descolonización posterior a la independencia impulsada por el entonces recién elegido Primer Ministro de Malasia, Mahathir Mohamad . Los nombres de las calles que anteriormente presentaban semejanzas con los orígenes ingleses fueron reemplazados por otros que conmemoraban a figuras malayas locales, la cultura malaya y políticos clave en Malaya/Malasia. El cambio de nombre incluyó calles en el centro del antiguo Kuala Lumpur, así como las principales vías de la ciudad. El cambio de nombre de los nombres de las calles antiguas persiste hasta la fecha, con las rondas de revisión realizadas por el Ayuntamiento de Kuala Lumpur hasta 2007 en las calles de Pudu y en las ciudades periféricas de Sungai Besi y Jinjang , donde los nombres de las calles con nombres ingleses y británicos todavía estaban en uso. Las carreteras secundarias , sin embargo, generalmente se salvan de esta forma de cambio de nombre.

El desarrollo acelerado de la ciudad después de la independencia del país también contribuyó a la ampliación de las vías arteriales existentes, la creación de autopistas y nuevas calzadas y la separación de niveles de las calzadas. Esto dio lugar a importantes alteraciones de las calzadas de la ciudad, con varias calzadas fusionadas, divididas o modificadas, formando nuevas calzadas o retirando las antiguas.

Crítica

Aunque los cambios de nombre de calles anteriores tras la independencia han sido generalmente aceptados, la persistente campaña de cambio de nombre de las carreteras existentes y la creciente conciencia pública de la historia de las calles de Kuala Lumpur han provocado cada vez más la ira de las comunidades locales, en particular los usuarios de las carreteras, los usuarios de correos y los historiadores, debido a los inconvenientes que supone memorizar nombres más largos y enrevesados ​​de carreteras que antes eran más cortas y fáciles de memorizar, el aumento del coste de sustitución y mantenimiento de documentos y señalización, y los matices revisionistas de la política de cambio de nombre. Una campaña de cambio de nombre de ocho carreteras principales en honor a los antiguos Agongs de Yang di-Pertuan el 2 de noviembre de 2014 había suscitado notablemente la reacción del público, así como del miembro del Parlamento Lim Lip Eng [1] , lo que llevó a una refutación por parte del jefe de la Juventud de la UMNO , Khairy Jamaluddin [2] ; el cambio de nombre se llevó a cabo a pesar de la controversia.

Traducciones estándar

Cartel con el nombre de la calle en Kuala Lumpur.

Se ha formulado una directriz para la traducción de la señalización vial al inglés. El Ayuntamiento de Kuala Lumpur está llevando a cabo un proceso de normalización de la señalización vial (por ejemplo, Tengkat Tong Shin ha cambiado su nombre a Jalan Tong Shin ) .

Carreteras principales

Otras carreteras notables

Véase también

Referencias

  1. ^ Jennifer Gomez (25 de noviembre de 2014). "Primero hay que consultar a la opinión pública antes de cambiar el nombre de las carreteras de Kuala Lumpur, dice un legislador del DAP". Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015. Consultado el 25 de febrero de 2015 .
  2. ^ "Khairy: Las carreteras de Kuala Lumpur se renombraron en honor a los Agongs, no en función de la agenda malaya". The Malay Mail . 25 de noviembre de 2014. Consultado el 25 de febrero de 2015 .
  3. ^ "Llamado a documentar la historia olvidada de Kuala Lumpur". The Star . 9 de abril de 2012 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  4. ^ "国家语文出版局". 21 de marzo de 2010.
  5. ^ "La historia de las casas". Página web de la Institución Victoria . Consultado el 18 de enero de 2014 .
  6. ^ ab "Najib: Jalan Travers pasó a llamarse Jalan Rakyat". La Estrella . 15 de enero de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2024 .
  7. ^ http://www.ktmrailwayfan.com/pics/details.php?image_id=809
  8. ^ http://www.1957.com.my/Pix/57A_18/zoom [ enlace muerto permanente ]
  9. ^ "Galería :: Tugu Negara KL Revisited :: Tugu3". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de marzo de 2007 .