El contralmirante (retirado) Jahja Daniel Dharma , BMP , también conocido como John Lie Tjeng Tjoan ( chino :李約翰; pinyin : Lǐ Yuēhàn ; 9 de marzo de 1911 - 27 de agosto de 1988), un héroe nacional de Indonesia , fue uno de los primeros comandantes navales de alto rango durante la Revolución Nacional de Indonesia . [1] [2]
Nació en Manado , Sulawesi (entonces conocida como Célebes), Indias Orientales Holandesas , el 9 de marzo de 1911, hijo de Lie Kae Tae y Oei Tjeng Nie Nio. Comenzó su carrera en la marina como navegante en un buque mercante holandés. Se unió al Kesatuan Rakyat Indonesia Sulawesi (KRIS), un grupo de milicia local en Célebes durante la Guerra de Independencia de Indonesia . La división marina de este grupo pasó a formar parte más tarde de la Armada de Indonesia . Inicialmente, estuvo destinado en el puerto naval de Cilacap , Java . En pocos meses, consiguió limpiar este puerto de minas, colocadas por la Armada Imperial Japonesa contra una eventual invasión naval aliada. Por sus servicios, fue ascendido a mayor laut (teniente comandante).
En 1947, se le asignó la tarea de escoltar barcos que contrabandeaban productos a Singapur para venderlos con el fin de financiar la guerra de independencia de Indonesia. Una de sus primeras tareas fue escoltar un convoy de pequeñas embarcaciones que transportaba 800 toneladas de caucho al Representante Principal de la República de Indonesia en Singapur, Utoyo Ramelan. Durante la revolución, el gobierno holandés impuso un bloqueo naval alrededor de Singapur para detener las actividades ilegales de los indonesios. Las tareas del comandante John Lie eran penetrar el bloqueo y contrabandear caucho y otros productos a cambio de armas. Las armas luego fueron entregadas a las tropas revolucionarias indonesias en Sumatra y, entre otros, también al Regente de Riau , un gobernante indonesio durante la era colonial holandesa. [3]
Sus esfuerzos no siempre fueron fáciles. Los barcos utilizados para el contrabando eran pequeños barcos de transporte costero ( sampan ) y no estaban diseñados para alta mar. El grupo tuvo que evitar los barcos patrulleros holandeses mejor equipados y también las olas del océano. John Lie utilizó una lancha rápida llamada Outlaw para las operaciones. Una vez, mientras contrabandeaba 18 bidones de aceite de palma , fue capturado por la aduana británica. Sin embargo, en el tribunal de Singapur, fue declarado inocente y puesto en libertad porque no había violado ninguna ley británica. Durante otro incidente, mientras transportaba armas semiautomáticas de Johor a Sumatra, fue detenido por un barco patrullero holandés. John Lie les informó de que su barco estaba varado y no podía moverse. Dos artilleros, probablemente de las Molucas , ya apuntaban sus armas al Outlaw , pero el comandante del barco patrullero no dio la orden de disparar. Simplemente dejaron al Outlaw en medio del mar sin ayudar ni investigar. Después de este incidente y tras entregar las armas al regente Usman Effendi y al comandante del batallón Abusamah, la tripulación recibió una carta oficial del gobierno revolucionario de Indonesia en la que se indicaba que el Outlaw era ahora parte de la flota naval indonesia y se le designaba con el nombre oficial de la marina PPB 58 LB. Una semana después, John Lie regresó a Port Swettenham en Malaya para establecer una base naval. Esta base se utilizó para abastecer a las tropas del gobierno revolucionario en apuros con combustible, gasolina, alimentos, armas y otras necesidades para mantener la independencia de Indonesia . [4]
A principios de 1950, mientras estaba en Bangkok , fue llamado a Surabaya por el Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia, el almirante Subiyakto, y le asignó el mando de una corbeta, RI Rajawali . En el período siguiente, comandó su tripulación en la lucha contra las rebeliones de la República de las Molucas del Sur (RMS) Maluku y del Gobierno Revolucionario de la República de Indonesia (PRRI). [5] Se retiró de la marina en diciembre de 1966 con el rango de contralmirante . En 1967 cambió su nombre de John Lie a Jahja Daniel Dharma. [5]
Murió tras un derrame cerebral el 27 de agosto de 1988 y fue enterrado en el Cementerio de los Héroes de Kalibata , Yakarta . [5] Por sus servicios y contribuciones al país, el presidente Suharto le concedió póstumamente la Bintang Mahaputera Utama el 10 de noviembre de 1995.
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El 10 de noviembre de 2009 ( Día de los Héroes de Indonesia ), por sus servicios al país antes y después de la independencia, Jahja Daniel Dharma recibió póstumamente el Bintang Mahaputra Adipradana y el presidente Susilo Bambang Yudhoyono lo nombró Héroe Nacional de Indonesia en nombre de la nación. [6]
En 2014, el Gobierno de Indonesia bautizó en su honor una corbeta de la Armada de Indonesia (TNI AL) junto con KRI Bung Tomo y KRI Usman Harun . [5]