El radar JY-9 es un radar de búsqueda de baja altitud de banda S móvil destinado a su uso en defensa aérea, relleno de brechas, vigilancia de aeropuertos y defensa costera. Está diseñado para la detección eficaz de objetivos a baja altitud tanto en entornos de ECM como de interferencias naturales . El diseñador general del JY-9 es el académico de la Academia de Ciencias de China, Sr. Wu Manqing (吴曼青, nacido en 1965), director del 38.º Instituto de Investigación, que también es el diseñador general del radar JY-8 y de los sistemas de radar para los aviones de alerta temprana KJ-2000 y KJ-200 .
El sistema consta de un refugio para radar y operaciones, una plataforma para antenas y un refugio para una central eléctrica. Es transportable por aire, ferrocarril y mar. El sistema puede ser instalado o desmontado en 90 minutos por un equipo de 8 hombres.
El JY-9 emplea un conjunto de antena de doble haz que consta de un reflector parabólico deformado , dos bocinas y dos canales de alimentación. Un canal se utiliza para transmitir, pero ambos se utilizan para recibir. La antena gira a 6 o 12 rpm para proporcionar una cobertura total y se puede montar en un refugio o en el suelo.
El JY-9 tiene una alta capacidad antiinterferencias y anti-interferencias debido al uso de técnicas avanzadas, que incluyen agilidad de frecuencia pulso a pulso, canal dual, JATS, banda operativa amplia, lóbulos laterales bajos, procesamiento automático de espectro MTD , mapa de interferencias automático y mapa automático de residuos. El tiempo medio entre fallas es mejor que 900 horas con equipo de prueba incorporado (BITE).
El radar de vigilancia de baja altitud tridimensional JY-9F es una nueva derivación del radar de baja altitud JY-9. Es un radar de compresión de pulsos totalmente coherente con una alta fiabilidad y movilidad y puede proporcionar información sobre objetivos en vuelo bajo para redes nacionales de información de defensa aérea o para sistemas de control de tráfico aéreo o AAA. [1]
El JY-9F consta de un conjunto de antena, un refugio de operaciones, un refugio instalado en un remolque que alberga dos generadores diésel y un refugio opcional instalado en un remolque. La antena se puede plegar o montar mediante un mecanismo accionado por motor y el montaje y desmontaje del sistema puede ser realizado por una tripulación de ocho hombres en una hora. Este radar avanzado incorpora las técnicas más modernas. La excelente antena de lóbulo lateral bajo empleada en el sistema ha mejorado enormemente la capacidad anti-interferencias del radar y el rendimiento ECCM, lo que proporciona un mejor rendimiento de detección a baja altitud. Se utilizan tres canales de procesamiento AMTI, cada uno equipado para manejar una condición ambiental particular, proporcionando así la máxima detección de objetivos a baja altitud. El transmisor TWT+CFA de banda ancha y altamente estable garantiza una visibilidad de superinterferencias de más de 40 dB en presencia de interferencias del suelo. El código de Taylor cuatrifásico garantiza una consistencia deseable, alta confiabilidad y alta estabilidad. Mientras tanto, se puede lograr la agilidad de la forma de onda. El radar JY-9F se caracteriza por su alta confiabilidad y facilidad de mantenimiento, con un MTBF de más de 400 horas y un MTTR de menos de 30 minutos. Gracias a la amplia tecnología BITE adoptada en el sistema, la probabilidad de resolución de problemas alcanza el 95 por ciento, mientras que el 85 por ciento de las fallas se pueden aislar a nivel de PCB y todas las fallas se pueden aislar a nivel de unidad reemplazable.
El sistema es fabricado por el Instituto de Investigación de Ingeniería Electrónica del Este de China (ECRIEE)/Instituto de Investigación Nº 38.