La clase DF200 ( DF200形) es una locomotora diésel-eléctrica con disposición de ruedas Bo-Bo-Bo operada por Japan Freight Railway Company (JR Freight) [1] y Kyushu Railway Company .
A partir del 1 de marzo de 2017 [actualizar], JR Freight opera 48 trenes Clase DF200 y JR Kyushu opera uno (DF200-7000). [2]
En Hokkaido, donde la proporción de secciones electrificadas en las líneas principales es baja, la clase DD51 había sido el pilar del transporte de mercancías desde la introducción de los "ferrocarriles sin humo", independientemente de si circulaban por secciones electrificadas o no. Después de la creación de JR, el aumento del transporte de mercancías y la velocidad cada vez mayor de los trenes de mercancías hicieron que la capacidad de tracción de la DD51 fuera insuficiente, lo que requirió que los trenes circularan con doble dirección . Debido al duro clima de Hokkaido, los vagones también se volvieron cada vez más obsoletos. Para abordar estos problemas, se desarrolló la DF200. [3] [4] [5]
Fue galardonado con el premio Laurel en 1994.
La locomotora de preproducción DF200-901 se entregó para pruebas en marzo de 1992. Tiene dos motores diésel MTU 12V396TE14. [1]
La producción completa se realizó a partir de 1994. Los logotipos rojos "JRF" fueron reemplazados posteriormente por logotipos blancos. Se construyeron 12 locomotoras. [1]
Lote construido a partir de marzo de 2000 con motores diésel Komatsu SDA12V170-1 en lugar de los motores MTU anteriores. Los cambios externos incluyen faldones frontales grises, logotipos "JRF" blancos y logotipos "Red Bear Eco Power". Se construyeron 13 locomotoras. [1]
Lote construido desde agosto de 2005 a diciembre de 2011 con inversores IGBT VVVF. [1] Se construyeron 23 locomotoras de la clase DF200-100. [6]
En 2016, la DF200-123 se trasladó de Hokkaido al depósito de Suita en Osaka , [7] donde sufrió modificaciones y renumeración a DF200-223 antes de volver a prestar servicio en la línea principal de Kansai en el área de Nagoya . [2] [8] A esto le siguieron las locomotoras DF200-116 y DF200-120, que fueron modificadas de manera similar y renumeradas DF200-216 y DF200-220 respectivamente en 2018. [9]
En 2013 se construyó una locomotora diésel de la clase DF200-7000 para el tren de lujo de excursión Seven Stars in Kyushu de JR Kyushu . Kawasaki Heavy Industries construyó la locomotora en Kobe y la entregó en julio de 2013, y la fabricó especialmente para su uso en Kyushu y la terminó con un color granate oscuro. [10] [11]
A continuación se explica la clasificación DF200 para este tipo de locomotora.
