El JS Ishikari (DE-226) fue el primer destructor de escolta con motor de turbina de gas y misiles tierra-tierra de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón . Es el sucesor del anterior de la clase Chikugo . Entró en servicio en 1981 y permaneció activo hasta 2007, cuando fue dado de baja.
En un principio, se planeó que este buque perteneciera a la nueva clasificación de buques, PCE (Patrol Coastal ships, Escort) para reemplazar a los pequeños cazadores de submarinos y a los antiguos destructores de escolta con capacidad limitada de guerra antisubmarina (ASW) contra los nuevos submarinos de propulsión nuclear . Pero finalmente, se decidió cambiar su clasificación a la de destructor de escolta ordinario. Esta clase es bastante histórica para los destructores de escolta de la JMSDF como sigue:
El sistema de propulsión CODOG . Este fue el primer barco con motor de turbina de gas en la JMSDF. Para la propulsión se utilizó el Rolls-Royce Olympus TM-3B fabricado bajo licencia por Kawasaki Heavy Industries . El motor de crucero es el motor diésel Kawaksaki 6DRV 35/44 desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico (TRDI).
El estilo de superestructura central. Mientras que la JMSDF se inclinaba por adoptar el estilo de cubierta a ras, en este buque la superestructura está en el centro del mismo para ahorrar espacio. Esta fue una decisión muy controvertida y, debido a ella, ha habido críticas sobre la capacidad de navegación oceánica de este buque.
El sistema C4ISR, simplificado pero suficiente, se instaló a bordo del buque. El diseño no estaba equipado con un radar de búsqueda aérea a diferencia de sus predecesores. Como alternativa, tenía el radar de búsqueda de superficie y adquisición de objetivos OPS-28, que podía lidiar con aviones y misiles de baja altitud. El sistema de control de tiro del cañón FCS-2 también tenía capacidad de búsqueda aérea. Como sistema de procesamiento de datos tácticos, tenía el OYQ-5, capaz de recibir datos automáticamente de otros buques a través del Link-14 (STANAG 5514; el enlace de datos con el Radioteletipo ).
El diseño también tenía un sistema de armas completamente nuevo. El diseño Ishikari estaba equipado con ocho misiles tierra-tierra Boeing Harpoon como sistema de armas clave, mientras que las fragatas japonesas tradicionales estaban especializadas en la guerra antisubmarina . De acuerdo con este concepto de misión, se eliminó el GMLS Mark 16 de su predecesor para el sistema ASROC . Un moderno cañón Otobreda de 76 mm reemplazó al antiguo cañón de 3 pulgadas de su predecesor y la automatización redujo en gran medida el número de tripulantes necesarios.
El barco fue construido en la oficina de Mitsui Shipbuilding & Engineering en Tamano , Okayama . Fue puesto en servicio el 28 de marzo de 1981 y fue desplegado en la Fuerza del Distrito de Ominato (con puerto base en Mutsu, Aomori ). El Distrito de Ominato es el distrito más septentrional de la JMSDF y la vanguardia contra la Flota Rusa del Pacífico . Se decidió que el Ishikari era demasiado pequeño para continuar la producción, por lo que el buque fue reemplazado por la clase Yūbari dos años más tarde.
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