El JDS Tsugaru (ARC-481) fue un buque cablero de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa .
El barco fue diseñado a petición de la Ship Design Association, que está formada por antiguos ingenieros de la Armada, con referencia al barco tendido de cables de la clase Hatsushima de la Armada Imperial Japonesa . Su principal tarea era colocar un dispositivo de monitoreo auditivo submarino en las aguas alrededor de la base y el puerto, y debido a sus características, hubo muchos secretos y se lo denominó al comienzo de la construcción como un barco de reparación de suministros.
La estructura del buque estaba equipada con una polea para tender cables submarinos en la proa , un gran tambor de cable bajo el puente , dos almacenes de cables eléctricos en el centro y una grúa de 5 toneladas . Además, estaba equipado con equipo de colocación de minas y equipo de guerra antisubmarina , incluido un sonar , pero estos equipos eran el resultado de una política de diseño integral y no eran muy útiles en la operación.
El Tsugaru fue botado el 18 de diciembre de 1954 y botado el 19 de julio de 1955 en el Astillero Mitsubishi Heavy Industries en Tokio . Entró en servicio el 15 de diciembre de 1955. El buque fue transferido a la Fuerza del Distrito de Yokosuka el 1 de septiembre de 1957. El 1 de septiembre de 1961, se formó la 2.ª Fuerza de Guerra de Minas y se incorporó al Tsugaru bajo su control directo.
Equipado con un instrumento de sondeo de precisión para aguas profundas en 1967, el Tsugaru realizó una remodelación especial en el astillero Mitsubishi Heavy Industries de Yokohama del 10 de julio de 1969 al 20 de abril de 1970. Se eliminaron las armas, excepto el cañón de 20 mm , y se añadió un nuevo equipo de colocación de equipo submarino. Debido a esta modificación, la proa y el puente cambiaron mucho, y el desplazamiento fue más del doble del que tenía en el momento de la construcción.
El 21 de agosto de 1972, a las 0:42 horas, el Tsugaru chocó con el pequeño carguero Daini Tenjinmaru en el estrecho de Akashi . La parte izquierda de la proa del Tsugaru chocó con el centro del costado de estribor del Daini Tenjinmaru . El carguero se hundió y dos de los tres tripulantes fueron rescatados por el Tsugaru , pero uno desapareció. Además, el daño al Tsugaru fue solo una abolladura en la proa. [1]
El 12 de enero de 1977, el buque de colocación de minas (ARC) pasó de ser un buque minero a ser un buque de servicios especiales. El 17 de marzo de 1980, debido a su antigüedad, el tipo del buque pasó de ser un buque de colocación de minas a un buque de servicios especiales, el número de matrícula del buque pasó a ser ASU-7001 y se reorganizó en el Comando Oceanográfico.
El Tsugaru fue dado de baja del registro el 15 de marzo de 1990. Al año siguiente, en abril de 1991, se le retiró el equipo y se lo transformó en un buque objetivo mediante la instalación de una placa calefactora. En abril de 1992, el Tsugaru fue enviado a la bahía de Wakasa , utilizado como objetivo y eliminado. [2]
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ){{cite book}}: CS1 maint: year (link)