El JDS Sōya (MMC-951) fue un minador de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) a principios de la década de 1970. [1]
Es el primer buque minador de la Fuerza de Autodefensa Marítima, y además de la misión de minador, también sirve como buque insignia de la Fuerza de Guerra de Minas. [1]
Al diseñarlo, tiene una estructura de barco comercial basada en las reglas de barco comercial en consideración a la eficiencia económica como JDS Hayase , pero en consideración al comportamiento de combate y peligro en el momento de los rayos, tiene armas defensivas. Tiene medidas antichoque similares a las de un barco de escolta.
Debido a la colocación de minas, la segunda cubierta del barco se considera un depósito de minas para todas las minas, y el número de minas cargadas es de 266 para minas de la clase de 3000 libras. [2] Debido al mayor depósito de minas, el tipo de barco se convirtió en una cubierta de popa. Hay 6 rieles de colocación de minas en la cubierta intermedia y un segundo en la cubierta superior. Los rieles de la cubierta superior se inclinan hacia abajo a lo largo del lado trasero, y la posición de caída es la misma altura que los rieles de la cubierta intermedia. [3]
El dispositivo de colocación de minas Sōya es un dispositivo automático de colocación de minas de última generación, sin precedentes en el mundo en ese momento. Las minas lanzadas y colocadas se muestran automáticamente en la sala de comando de batalla de minas y en el tablero de visualización eléctrica del CIC para que se pueda conocer el estado de la colocación. [3]
La estructura del puente cuenta con una sala de mando, una oficina de mando, una oficina de personal y una oficina de asuntos generales del cuartel general como equipamiento de un buque insignia de la Fuerza de Guerra de Minas. Además, el CIC está dispuesto con una partición interna para los buques individuales y para el centro de mando. [3]
La cubierta trasera está equipada con una plataforma para helicópteros para acomodar la llegada y salida del V-107 . Como instalación de apoyo para helicópteros, se proporciona un dispositivo de reabastecimiento en vuelo, una fuente de energía para el arranque, un dispositivo de extinción de incendios, un dispositivo de limpieza del motor y un tanque para combustible de aviación (JP-5). [3]
Además, cuenta con una instalación de suministro para apoyar a los dragaminas, y una grúa de 5 toneladas con freno de acción rápida para su reubicación está instalada justo antes de la cubierta de helicópteros. [3] También está equipada con equipos para equipos de eliminación submarina y un tanque de recompresión. [1]
Como armamento, la cubierta delantera está equipada con un cañón doble de tiro rápido de 3 pulgadas y calibre 50 tipo 68 , y el cañón monobrazo Mk.10 de 20 mm está instalado a ambos lados del extremo trasero de la cámara de cubierta. Además, como armas antisubmarinas, el sonar de búsqueda SQS-11A y el lanzador de torpedos triple tipo 68 están equipados a ambos lados de la cubierta central.
El Sōya fue botado el 9 de julio de 1970 y botado el 31 de marzo de 1971 por el Astillero Hitachi Zosen Corporation de Maizuru . Fue puesto en servicio el 30 de septiembre de 1971 y fue incorporado a la 2.ª Fuerza de Guerra contra Minas como buque insignia y desplegado en Yokosuka .
El 22 de enero de 1977, debido a un cambio en la clasificación del tipo de barco, el nombre del tipo de barco minador (MMC) se cambió a barco minador.
En 1988, se retiraron dos cañones monobrazo de 20 mm y se instalaron dos ametralladoras JM61-M de 20 mm .
Fue dada de baja el 29 de noviembre de 1996. Su itinerario total durante su servicio alcanzó aproximadamente 295.000 millas náuticas.
Debido a la eliminación del Sōya , el minador fue eliminado de los tipos de barcos de autodefensa propiedad de la Fuerza de Autodefensa Marítima.