El JDS Akizuki (DD-161) fue el buque líder del destructor de la clase Akizuki . El buque fue botado en 1958 y sirvió como buque de guerra de primera línea con la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón hasta 1987, y como auxiliar hasta 1993.
El Teruzuki fue uno de los dos destructores de la clase Akizuki encargados en 1957 por Estados Unidos para Japón como parte de un paquete de ayuda militar . Aunque los dos destructores fueron pagados por Estados Unidos y, por lo tanto, tenían números de casco según el esquema de designación de la Armada estadounidense ( el Teruzuki tenía el número de casco DD-960), fueron construidos en astilleros japoneses según diseños locales. [1]
Los dos destructores estaban equipados como líderes de flotilla y tenían el mismo armamento principal de tres cañones estadounidenses de 5 pulgadas (127 mm)/calibre 54 que los utilizados en la clase Murasame anterior , con cuatro cañones antiaéreos de 3 pulgadas (76 mm) en dos montajes gemelos. El armamento antisubmarino consistía en un lanzacohetes antisubmarino Weapon Alpha , dos proyectores antisubmarinos Hedgehog y dos lanzadores de cargas de profundidad . Se instaló un solo montaje cuádruple para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , con un solo juego de torpedos de recarga. [1]
El Akizuki fue botado por Mitsubishi en Kobe , Japón, el 31 de julio de 1958, botado el 26 de junio de 1959 y puesto en servicio con el número de gallardete DD-161 el 13 de febrero de 1960. [1] Plan de presupuesto de 1957 buque del lado de los Estados Unidos por adquisición fuera de los Estados Unidos (OSP, adquisición del país receptor) basado en el acuerdo de asistencia de defensa mutua entre Japón y los Estados Unidos Fue botado el 24 de junio de 1959, y después de ser puesto en servicio como buque registrado por la Armada de los EE. UU. (DD-960) el 29 de febrero de 1960, fue proporcionado a la Fuerza de Autodefensa Marítima y se incorporó a la Fuerza del Distrito de Yokosuka .
En la ceremonia de botadura, la esposa del mayor general Wisington, comandante de la Armada de los EE. UU. en Japón, cortó la cuerda con un hacha, y en la ceremonia de entrega celebrada al año siguiente, primero se llevó a cabo el procedimiento de finalización a la Armada de los EE. UU., y luego, después de que los marineros de la Armada de los EE. UU. izaran y arriaran las estrellas y las rayas, la Fuerza de Autodefensa Marítima abordó el barco y se izó la bandera del Buque de Autodefensa y se lo puso en servicio como barco de escolta. [2]
Incorporado a la Flota de Autodefensa como buque bajo control directo el 1 de julio de 1960.
El 26 de julio de 1961, se convirtió en el buque insignia de la 3.ª Flota de Autodefensa en lugar del buque de escolta JDS Yukikaze .
El 1 de abril de 1963, el Comando de la Flota de Autodefensa se trasladó a tierra y el buque insignia fue abolido, por lo que fue transferido a la flota de escolta como buque bajo control directo. El 3 de diciembre del mismo año, pasó a ser el buque insignia de la segunda flota de escolta en sustitución del buque de escolta JDS Teruzuki .
En marzo de 1968, se quitaron el riel de caída de cargas de profundidad en la popa y el proyector de cargas de profundidad, y se instaló un VDS ( sonar de profundidad variable ).
En abril de 1978, se retiraron el mortero antisubmarino Mk.108 "Weapon Alpha" y el lanzatorpedos cortos Mk.2, y se realizaron trabajos especiales de reacondicionamiento para equiparlos con el lanzacohetes Bofors tipo 71 y el lanzatorpedos cortos triple. [3]
El 27 de marzo de 1985, el buque insignia de la flota de escolta fue transferido al buque de escolta JDS Murakumo , el tipo fue cambiado a un buque de servicio especial y el número de registro del buque fue cambiado a (ASU-7010). Transferido a la Fuerza del Distrito de Yokosuka como un buque bajo control directo. [3]
El 24 de marzo de 1987 fue transferido al Grupo de Orientación para el Desarrollo como buque bajo control directo. [ cita requerida ]
En 1989, se le quitó la tercera torreta del cañón de 5 pulgadas y se instaló un sonar remolcado (TASS) en la cubierta trasera. Desde entonces, se ha dedicado a realizar pruebas prácticas. [ cita requerida ]
Fue dado de baja el 7 de diciembre de 1993. El itinerario total alcanzó las 675.906,69 millas náuticas (unas 22 semanas en la Tierra), tiempo durante el cual participó en cinco viajes de entrenamiento pelágico como buque insignia del escuadrón de entrenamiento. [4]