Carrosserie Clément-Rothschild produjo una serie de automóviles con carrocería Clément-Rothschild en 1902, basados en el chasis Panhard-Levassor de 7 hp.
Historia
Carrosserie Clément-Rothschild tenía su sede en 33 Quai Michelet, Levallois-Perret, adyacente a la fábrica Levallois-Perret de Adolphe Clément-Bayard o en ella . [Nota 1] [1]
En 1903, un Clément-Talbot Tipo CT4K de cuatro cilindros y 18 hp fue descrito como "Carrocería de J. Rothschild et Fils, París". [2]
^ Es posible que hubiera dos empresas de construcción de carrocerías Rothschild activas en París en ese momento, porque J. Rothschild & Fils operaba desde 131 Avenue Malakoff, pero había sido fundada por el austriaco Josef Rothschild en 1838 en Levallois-Perret, y estaba construyendo carrocerías de automóviles en 1894. En 1896, el negocio había sido comprado por Edmond Rheims y Leon Auscher y fue pionero en la carrocería de compuestos de aluminio.
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clément-Rothschild.
^ Coachbuilt.com, Perfil de Rothschild & Co, Audineau et Cie, Rothschild et Cie.
^ Bonhams. Lote 205, 1903 Clement-Talbot Tipo CT4K 18HP Cuatro cilindros, 'Roi-D'Italie Tonneau
Enlaces externos
Imagen de un Clement-Talbot Type CT4K de 1903 en una subasta de Bonhams. Cuatro cilindros y 18 CV, "Roi-D'Italie Tonneau". Carrocería de J. Rothschild et Fils, París. Número de matrícula AP 107. Vendido por 606.300 libras esterlinas.