La estación Ivy Ridge es una estación de SEPTA Regional Rail en Filadelfia, Pensilvania . Ubicada en Umbria Street y Parker Avenue en el noroeste de Filadelfia , presta servicio a la línea Manayunk/Norristown . La estación inicial se construyó con un diseño minimalista similar al de Elm Street, Norristown . La estación actual tiene un estacionamiento de 204 espacios. En el año fiscal 2013, la estación Ivy Ridge tuvo un promedio de 602 abordajes y 582 descensos entre semana. [6]
SEPTA construyó Ivy Ridge en 1980 cuando el servicio se extendió 0,8 millas (1,3 km) más allá de la estación Manayunk West , la terminal de pasajeros del ramal Schuylkill de Pennsylvania Railroad (PRR) desde 1960. Hasta entonces, los 0,8 millas (1,3 km) de vía habían sido utilizados por los trenes de Manayunk para cambiar de dirección dentro de un enclavamiento controlado a distancia donde el ramal Schuylkill (en ese momento, abandonado al norte de este punto) pasó de tener dos vías a una. La estación Ivy Ridge de plataforma única se construyó dentro del espacio ocupado por la segunda vía abandonada, retirada a principios de la década de 1960 después de que PRR interrumpiera el servicio de pasajeros a Norristown . Se incluyó un estacionamiento de tamaño moderado para disuadir a los pasajeros de ir y venir. [7]
En marzo de 1986, la SEPTA suspendió el servicio más allá de Cynwyd debido al deterioro de las condiciones de las vías y a las preocupaciones sobre el puente Manayunk ; un autobús lanzadera operaba desde Manayunk en la línea Manayunk/Norristown . [8] [9] En agosto, la SEPTA construyó las plataformas actuales a lo largo de la antigua línea Reading Norristown, bajando por el acantilado desde la antigua línea Pennsylvania. [10] Durante un tiempo, el estacionamiento de disuasión permaneció sin uso hasta que la SEPTA erigió una escalera de 39 escalones que conectaba los sitios abandonados de la estación superior de PRR y la estación inferior de RDG. Al principio, la empinada escalera desalentaba el número de pasajeros, pero esto cambió a medida que el número de pasajeros aumentó en la década de 1990. [7]
Si bien la plataforma PRR se construyó según estándares de alto nivel (algo poco común en el sistema de trenes regionales SEPTA) y se construyó antes de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 , la plataforma de la estación RDG, construida a toda prisa, es de bajo nivel. La plataforma superior abandonada finalmente fue demolida en abril de 2012. [ cita requerida ]
Como quedó claro que la SEPTA no tenía interés en reactivar el servicio a la estación superior de Ivy Ridge, se amplió el estacionamiento y se eliminaron secciones de la vía del PRR. Todas las vías restantes de Schuylkill Branch en Manayunk se desmantelaron en junio de 2010 para dar paso al Ivy Ridge Trail, una extensión de Filadelfia del Cynwyd Heritage Trail sobre el viaducto de Pencoyd . [11]
