El Ivchenko AI-8 es una unidad de potencia auxiliar de aeronave desarrollada y producida por Ivchenko-Progress y Motor Sich .
Variantes
- AI-8
- El modelo básico se utiliza para generar electricidad o suministrar aire comprimido a los sistemas de arranque por aire . También se puede utilizar como calefacción de cabina si es necesario.
Especificaciones (AI-8)
Datos de Motores de aeronaves del mundo 1970 [1]
Características generales
- Tipo: Unidad de potencia auxiliar (APU)
- Longitud: 725 mm (28,5 pulgadas)
- Ancho: 600 mm (24 pulgadas)
- Altura: 550 mm (22 pulgadas)
- Diámetro: ~500 mm (20 in) de diámetro de la carcasa
- Peso seco: 145 kg (320 lb)
Componentes
- Compresor: compresor centrífugo de 1 etapa
- Cámaras de combustión : Cámara de combustión anular con 6 inyectores de combustible.
- Turbina : turbina axial de 1 etapa (generador de gas); turbina de 1 etapa (turbina de potencia libre) - accionamiento del generador en relación 4:1
- Tipo de combustible: Queroseno de aviación como JP-4
- Potencia máxima de salida: 75 kW (100 shp) a 37.000 rpm o 60 kW CC del generador eléctrico TCP-24 a 9.250 rpm de salida de la caja de cambios
- Relación de presión general : 3,15:1
- Flujo de masa de aire: 1,75 kg/s (231 lb/min) a 37.000 rpm
- Consumo de combustible: 120 kg/h (260 lb/h) máximo
- Relación potencia-peso : 0,51 kW/kg (0,31 shp/lb)
Referencias
- ^ Wilkinson, Paul H. (1970). Motores de aeronaves del mundo 1970 (21.ª ed.). Washington DC: Paul H. Wilkinson. pág. 216.
