El Grecale fue uno de los cuatro destructores de la clase Maestrale construidos para la Regia Marina (Marina Real Italiana) a principios de la década de 1930. Se terminó de construir en 1934 y prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial . Sobrevivió a la guerra y continuó prestando servicio en la Marina Militare hasta 1964.
Los destructores de la clase Maestrale fueron un diseño completamente nuevo destinado a rectificar los problemas de estabilidad de la clase Folgore precedente . [1] Tenían una longitud entre perpendiculares de 101,6 metros (333 pies 4 pulgadas) y una longitud total de 106,7 metros (350 pies 1 pulgada). Los barcos tenían una manga de 10,15 metros (33 pies 4 pulgadas) y un calado medio de 3,31 metros (10 pies 10 pulgadas) [2] y 4,3 metros (14 pies 1 pulgada) en carga profunda . [1] Desplazaban 1.640 toneladas métricas (1.610 toneladas largas ) en carga estándar y 2.243 toneladas métricas (2.208 toneladas largas) en carga profunda. [3] Su dotación durante la guerra era de 190 oficiales y soldados. [4]
Los Maestrale estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor suministrado por tres calderas de tres tambores . [4] Las turbinas fueron diseñadas para producir 44 000 caballos de fuerza en el eje (33 000 kW ) y una velocidad de 32 a 33 nudos (59 a 61 km/h; 37 a 38 mph) en servicio, aunque los barcos alcanzaron velocidades de 38 a 39 nudos (70 a 72 km/h; 44 a 45 mph) durante sus pruebas en el mar con carga ligera. Llevaban suficiente combustible para tener una autonomía de 2.600 a 2.800 millas náuticas (4.800 a 5.200 km; 3.000 a 3.200 mi) a una velocidad de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) y 690 millas náuticas (1.280 km; 790 mi) a una velocidad de 33 nudos (61 km/h; 38 mph). [1]
Su batería principal consistía en cuatro cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) en dos torretas de dos cañones , una a proa y otra a popa de la superestructura . [3] En el centro del barco había un par de cañones de proyectiles en estrella de 120 milímetros y calibre 15. La defensa antiaérea (AA) para los barcos de la clase Maestrale estaba proporcionada por cuatro ametralladoras de 13,2 mm (0,52 pulgadas) . Estaban equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros (21 pulgadas) en dos montajes triples en el centro del barco. Aunque los barcos no estaban provistos de un sistema de sonar para el trabajo antisubmarino , estaban equipados con un par de lanzadores de cargas de profundidad . [1] Los Maestrale podían llevar 56 minas . [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los cañones de 40 mm y las ametralladoras de 13,2 mm del Grecale fueron reemplazados por ocho cañones de 20 milímetros (0,79 pulgadas) , se agregó otro par de lanzadores de cargas de profundidad y se reemplazaron los tubos de torpedos de popa y el telémetro central con dos cañones individuales de 37 milímetros (1,5 pulgadas) . [4] En 1949, su puente fue reconstruido y su diseño se parecía al puente de los destructores británicos. También se le instaló un mástil de celosía , nuevos radares y sus cañones antiaéreos ligeros ahora consistían en tres cañones de 37 mm/54. En 1952-1953, sus cañones de 37 mm fueron reemplazados por seis cañones Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) y se quitaron los tubos de torpedos restantes. El Grecale fue reconvertido en buque de mando entre 1959 y 1960 y se le retiraron todos sus armamentos, salvo dos cañones Bofors de 40 mm. [5]
