El Aztec es un automóvil deportivo presentado por Italdesign en el Salón del Automóvil de Turín de 1988 , para celebrar el vigésimo aniversario de la creación de la firma. El biplaza es único porque el conductor y el pasajero están separados, lo que requiere que ambas partes se comuniquen electrónicamente. Incorpora un estilo de carrocería veloz con secciones de visera parciales que son extraíbles y abiertas en forma de ala de gaviota. Estaba equipado con un motor Audi turboalimentado acoplado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas derivado del Lancia Delta HF Integrale . [4] [5]
Una empresa comercial con sede en Turín llamada Compact srl compró los derechos del Aztec y planeó construir 50 ejemplares para venderlos exclusivamente en Japón. [6] Carrozzeria Savio fue contratado para construir los coches. Según la mayoría de las fuentes, sólo se construyeron 18 coches, aunque algunas fuentes simplemente indican que el número de producción fue "menos de 25". [1] [7]
El plan inicial de Italdesign era que el Aztec estuviera equipado con el entonces nuevo motor V8 de 3.6 litros de Audi. Como el V8 no se completó a tiempo, se utilizó en su lugar un motor DOHC de cinco cilindros fabricado por Audi . [6] Produce 200 PS (147 kW; 197 hp), [8] aunque el auto llevaba una insignia prominente de "250 HP" en el flanco. De hecho, muchos automóviles estaban equipados con motores propulsados que producían cifras cercanas a esa cifra. [9]
El automóvil incorporó elementos de estilo futurista con muchas características adelantadas a su tiempo. El automóvil tenía paneles de control en ambos lados del automóvil en los paneles de la carrocería de aluminio en la parte trasera y al ingresar ciertos códigos en el panel, información sobre el estado de desempeño del automóvil junto con ciertas funciones del automóvil (es decir, un juego adicional de luces , gato hidráulico, destornillador extraíble, extintor, compresor para inflar neumáticos y linterna) se podía acceder mediante un mensaje de voz. Dentro del automóvil, el automóvil estaba envuelto en un interior de cuero y había un grupo de instrumentos separado para el pasajero con forma de volante que mostraba información vital sobre el automóvil y contenía controles de amortiguación y controles de comunicación junto con controles de sincronización del motor. El coche también incorporaba un sistema de navegación por satélite situado en el centro del salpicadero (más orientado al conductor). El diseño del automóvil está inspirado en la tecnología espacial más que en las tecnologías orgánicas utilizadas en esa época, mientras que los espejos retrovisores inspirados en LeMans dieron un guiño a los aspectos del automovilismo. El coche incorporaba un maletero adecuado para transportar el equipaje normal de los ocupantes manteniendo su temática futurista. También se instaló un alerón trasero de fibra de carbono optimizado para la carga aerodinámica y barras antivuelco para la seguridad de los ocupantes. [10]
El Italdesign Aztec apareció en la película de terror de ciencia ficción de 1990 Frankenstein Unbound como el automóvil futurista controlado por computadora del protagonista de la película, el Dr. Joe Buchanan. [11] Hizo su segunda aparición cinematográfica en la película de comedia de ciencia ficción italiana de 1996 A spasso nel tempo junto al BMW Nazca C2 y los concept cars Italdesign Machimoto. [12]
