Capitán de barco de vapor estadounidense (1775-1847)
Israel Gregg (20 de febrero de 1775 – 20 de junio de 1847) fue el primer capitán del histórico barco de vapor Enterprise . De junio a diciembre de 1814, Israel Gregg comandó el Enterprise durante dos viajes desde Louisville, Kentucky a Pittsburgh, Pensilvania, que se realizaron contra las fuertes corrientes del río Ohio . [1] Con estos viajes, Israel Gregg y el Enterprise demostraron por primera vez que el comercio en barco de vapor era práctico en el río Ohio.
Condado de Loudoun, Virginia
Israel Gregg nació de Thomas Gregg, un carretero , y Rebecca Janney, su esposa. [2] Sus padres se casaron el 7 de octubre de 1762 en una ceremonia cuáquera en Goose Creek, rebautizada como Lincoln , una antigua comunidad ubicada en el condado de Loudoun de Virginia que fue fundada por cuáqueros. [3] Israel Gregg nació en una familia que era grande y prominente, los Gregg y los Janney habían hecho del valle de Loudoun su hogar durante muchos años. [3] Israel Gregg comenzó un aprendizaje en 1790, completándolo en 1796. [4] El 29 de mayo de 1797 recibió un certificado de aceptación de Redstone Monthly Meeting, Brownsville , condado de Fayette , Pensilvania. [4]
Condado de Fayette, Pensilvania
El 12 de julio de 1798, Israel Gregg y Elizabeth Hough (15 de septiembre de 1776 - 27 de marzo de 1820) se casaron en Brownsville, su ciudad natal. [3] Joseph Hough (26 de febrero de 1783 - 23 de abril de 1853) estuvo vinculado a Israel Gregg, su cuñado, desde 1798 hasta 1804 como aprendiz para aprender el oficio de hacer obras para relojes. [3] [5] Un reloj de caja alta, cuyas obras fueron elaboradas por Israel Gregg, fue exhibido por los Museos Carnegie de Pittsburgh .
El testamento de Thomas Gregg del 13 de diciembre de 1799 transfirió a Israel un pequeño lote (63 por 125 pies) en Bridgeport, una pequeña comunidad que limita con Brownsville al sur. [3]
En 1805, Israel Gregg era piloto del barco Blackbird durante un viaje de Brownsville a Nueva Orleans con un cargamento de harina. [6]
Fundado en 1812, el Monongahela National Bank de Brownsville incluyó a Israel Gregg como uno de sus directores fundadores. [7]
ElEmpresa
"El Enterprise en su rápido viaje a Louisville, 1815"
Israel Gregg se unió a un grupo de empresarios del área de Brownsville que habían formado una compañía para transportar pasajeros y carga entre Brownsville y Nueva Orleans en barco de vapor. En junio de 1814, la compañía había lanzado su primer barco de vapor, el Enterprise , e Israel Gregg fue su primer capitán. La primera etapa del viaje inicial de Israel Gregg por el río Ohio como capitán de un barco de vapor se realizó con la corriente del río Monongahela desde Brownsville hasta Pittsburgh. [8] Luego, Gregg navegó el Enterprise con la corriente del río Ohio desde Pittsburgh hasta Cincinnati, [9] llegando finalmente a Louisville, Kentucky . [10] Desde Louisville, Gregg comandó el Enterprise contra la corriente del río Ohio, llegando finalmente a Pittsburgh. [11] Desde Pittsburgh, el Enterprise regresó a Louisville, [12] luego navegó de regreso a casa contra la corriente del río hasta Cincinnati, [13] Steubenville, Pittsburgh, y finalmente llegó a Brownsville el 11 de diciembre de 1814. [1]
Israel Gregg fue reemplazado como capitán del Enterprise por Henry Shreve , un residente de Brownsville y experimentado capitán de barco de quilla. El amplio conocimiento de Shreve de las aguas occidentales, particularmente debajo de Louisville, sería importante durante un viaje a Nueva Orleans. [1] Los registros gubernamentales del 21 de diciembre de 1814 mencionan a Henry Shreve como la persona responsable de los suministros militares, que se habían cargado a bordo del Enterprise , y su entrega a las fuerzas estadounidenses en Nueva Orleans. [14]
ElDespacho
Mientras tanto, la construcción de un nuevo barco de vapor, el Dispatch , estaba en marcha en Bridgeport, pero no estaría listo para hacer un viaje hasta seis meses después. [15] [16] [17] Mientras tanto, Israel Gregg permanecería en su casa en Bridgeport durante la primera mitad de 1815:
El 1 de enero de 1815, los registros del municipio mencionan la cantidad que se le debía pagar a Gregg por un lote y la construcción de la primera escuela de Bridgeport. [18]
El 26 de abril de 1815, el Ayuntamiento de Bridgeport otorgó a Gregg el derecho a construir un almacén en propiedad pública y operarlo durante diez años. [19]
Durante la sesión de abril de 1815, el tribunal del condado de Fayette nombró a Gregg comisionado y le encargó, junto con otros dos designados, que informara sobre la conveniencia de que el distrito de Bridgeport se convirtiera en municipio. [20] Durante la sesión de agosto de 1815, se presentó al tribunal un informe favorable de los comisionados. [20]
William Gregg nacería el 13 de enero de 1816, lo que indica que durante abril de 1815 su madre y su padre, Israel Gregg, estaban juntos en Bridgeport. [3]
Israel Gregg se convirtió en capitán del Dispatch y, en el otoño de 1815, navegó hacia el sur en la primera etapa de un viaje planeado a Nueva Orleans. [17] Acosado por muchas dificultades en el camino, Gregg transfirió el mando del Dispatch a Henry Bruce en Louisville y regresó a su casa en Bridgeport. [17] El Dispatch y el capitán Bruce finalmente llegaron a su destino el 13 de febrero de 1816 según el New Orleans Wharf Register . [21]
En 1816, Israel Gregg figuraba como comerciante contribuyente de Bridgeport. [22]
El 19 de junio de 1818, Israel Gregg aparece registrado en el Registro del Muelle de Nueva Orleans como capitán del barco de vapor Napoleon . [21]
Joseph Hough informó que en la primavera de 1819 hizo un viaje de 19 días desde Nueva Orleans en el barco de vapor General Clark , comandado por su cuñado: el capitán Israel Gregg. [5] El General Clark está registrado en el Registro del Muelle de Nueva Orleans el 6 de julio de 1819 con John Sowers como su capitán. [21]
Condado de Butler, Ohio
El 5 de diciembre de 1822, Israel Gregg y Phebe Kelley se casaron. [23]
Israel Gregg fue elegido sheriff del condado de Butler y ocupó el cargo entre 1835 y 1839. [24]
Galería
Mapa de 1803 del oeste de Pensilvania
Notas
^ abc American Telegraph [Brownsville, Pennsylvania], miércoles 14 de diciembre de 1814: "El barco de vapor Enterprise de este lugar, que ha estado operando desde junio pasado en Ohio, llegó aquí el domingo pasado por la tarde. Entendemos que realizó el viaje de Steubenville a Pittsburgh, con un cargamento completo, en aproximadamente tres días; hizo el trayecto de Pittsburgh a Brownsville, una distancia de 65 millas, en aproximadamente 17 horas. Cuando se toma en cuenta la fuerza de la corriente, se verá que está a la altura de cualquier barco en uso. Regresará a Pittsburgh en unos días, desde donde tomará carga y pasajeros, para Nueva Orleans".
^ A menudo registrada como Rebeckah Janney .
^ abcdef Kendall
^ de Hinshaw
^ de Castor
^ Johnson
^ Ellis, págs. 450, 451
^ Pittsburgh Gazette , 10 de junio de 1814: "El elegante barco de vapor, Enterprize, del capitán Israel GREGG, llegó aquí el miércoles pasado, procedente de Bridgeport, en el Monongahela", "Está elegantemente equipado para pasajeros con destino a Louisville, Falls of Ohio, hacia donde zarpará el sábado o domingo por la mañana siguiente".
^ Western Spy [Cincinnati, Ohio], 18 de junio de 1814
^ Western Courier [Louisville, Kentucky], miércoles 27 de junio de 1814: "Llegó aquí el martes pasado desde Pittsburgh, el barco de vapor Enterprise, capitán Gregg".
^ Mercurio [Pittsburgh], 10 de agosto de 1814
^ Western Courier [Louisville, Kentucky], miércoles, 22 de agosto de 1814: "El barco de vapor Enterprise partirá de este puerto hacia Cincinnati el próximo martes a las 10 a. m.; el flete o el pasaje se solicitarán al capitán a bordo".
^ Liberty Hall [Cincinnati], 8 de noviembre de 1814
^ Mayor Abraham Edwards
^ American Telegraph [Brownsville, Pensilvania], miércoles 5 de abril de 1815: "El pasado jueves se botó en Bridgeport, junto a Brownsville, el Steam Boat Despatch. Este barco es propiedad de la ' Monongahela and Ohio Steam Boat Company '. Entendemos que está destinado a ser un barco de carga regular entre Bridgeport y Pittsburgh".
^ American Telegraph [Brownsville, Pensilvania], miércoles 5 de julio de 1815: "El sábado pasado por la tarde, el vapor fue probado por primera vez en el Despatch, otro barco de vapor construido recientemente en Bridgeport y propiedad, al igual que el Enterprize, de la 'Monongahela and Ohio Steam Boat Company'. Nos alegra saber que es probable que satisfaga las expectativas más optimistas del ingenioso Sr. French, el ingeniero sobre cuyo plano está construido".
^ abc Rogers
^ Ellis, pág. 481
^ Ellis, pág. 472
^ por Ellis, pág. 468
^ abc Registro del muelle de Nueva Orleans
^ Ellis, pág. 471
^ Una enciclopedia histórica y biográfica del condado de Butler, Ohio: ... , págs. 335-340.
^ Una enciclopedia histórica y biográfica del condado de Butler, Ohio: ... , págs. 104-106.
Referencias
Una enciclopedia biográfica e histórica del condado de Butler, Ohio: con ilustraciones y bosquejos de sus hombres y pioneros representativos . Ohio, Cincinnati: Western Biographical Publishing Company, 1882.
Beaver, R. Pierce (1936). "Joseph Hough, uno de los primeros comerciantes de Miami". The Ohio State Archeological and Historical Quarterly . 45 (1) : 37-45.
Ellis, Franklin (1882). Historia del condado de Fayette, Pensilvania: con bosquejos biográficos de sus pioneros y hombres destacados. Filadelfia: LH Everts & Co.
Hinshaw, William Wade y Thomas Worth Marshall (1936). Enciclopedia de la genealogía cuáquera estadounidense. Michigan, Ann Arbor: Edwards Brothers. VI : 643.
Johnson, Leland R. (1979). El distrito de las cabeceras: una historia del distrito de Pittsburgh, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, volumen 34. Publicado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos: 34 : 91.
Kendall, Hazel May Middleton (1944). Quaker Greggs: los descendientes de William Gregg, el inmigrante de los Amigos en Delaware en 1682. Indiana, Anderson: publicado por el autor. págs. 147, 183.
El mayor Abraham Edwards al secretario Monroe, 11 de febrero de 1815: "Informe sobre la partida de barcos cargados con municiones de guerra desde este lugar [Pittsburgh] hacia Baton-Rouge y Nueva Orleans y los nombres de las personas a cargo de los suministros". Archivos Nacionales DNA-RG 107, E-1815, microfilm 222, rollo 15
Registro del Muelle de Nueva Orleans . Biblioteca Pública de Nueva Orleans, 219 Loyola Avenue, Nueva Orleans, LA 70112-2044.
Rogers, James S. (editor). Memorandos elaborados por Robert Rogers . Transcritos del documento original el 12 de junio de 1901.
Las tres ciudades . Brownsville, Pensilvania: Imprenta Tru-Copy, 1883.
Enlaces externos
"Capitán Israel Gregg" Una biografía de Israel Gregg
"Joseph Hough, uno de los primeros comerciantes de Miami" Una biografía académica de Joseph Hough
"Joseph Hough" Una biografía de Joseph Hough
"Memorandos hechos por Robert Rogers" Una autobiografía de Robert Rogers
