El área metropolitana de Islamabad-Rawalpindi ( urdu : اسلام آباد۔ راولپنڈی میٹروپولیٹن علاقہ ) es la cuarta área metropolitana más grande de Pakistán , después de Karachi , Lahore y Faisalabad . Está formado por las ciudades gemelas de Islamabad y Rawalpindi . [5]
El área incluye la meseta de Pothohar y la ciudad colonial de Rawalpindi, así como la moderna ciudad planificada de Islamabad. [6] La región recibió un gran auge con la construcción de Islamabad como capital de Pakistán en la década de 1960. [7]
Islamabad y Rawalpindi están situadas en la meseta de Potohar, en el norte de Punjab , con las colinas de Margalla como telón de fondo . [8]
Islamabad aporta el 1% del producto interno bruto de la nación, a pesar de representar solo el 0,8% de la población total. [9] La Bolsa de Valores de Islamabad fue fundada en 1989 y es la tercera bolsa de valores de Pakistán después de la Bolsa de Valores de Karachi y la Bolsa de Valores de Lahore . [10] La bolsa tenía 118 miembros con 104 entidades corporativas y 18 miembros individuales. La bolsa de valores factura en promedio más de un millón de acciones por día. [11]
En 2012 [actualizar], la LTU (Gran Unidad Fiscal) de Islamabad era responsable de 371 mil millones de rupias en ingresos fiscales, lo que representa el 20% de todos los ingresos recaudados por la Junta Federal de Ingresos. [12] Islamabad ha experimentado una expansión en la tecnología de la información y las comunicaciones con la incorporación de dos parques tecnológicos de software , que albergan numerosas empresas tecnológicas y de tecnología de la información nacionales y extranjeras. Los parques tecnológicos están ubicados en Evacuee Trust Complex y Awami Markaz. Awami Markaz alberga 36 empresas de TI , mientras que Evacuee Trust alberga 29 empresas. [13]
La economía de Rawalpindi y el distrito circundante tiene una base industrial diversa , pero sigue estando basada principalmente en servicios. Según la encuesta general de la industria realizada por la Dirección de Industrias y Desarrollo Mineral de Punjab, hay 939 unidades industriales operando en el distrito. Este distrito no es famoso por sus productos industriales como otros distritos. El progreso se ha producido principalmente en el sector privado. Las unidades industriales existentes dan empleo a unas 35.000 personas, es decir, alrededor del 1,6% de la población del distrito está empleada directamente en unidades industriales grandes, medianas y pequeñas. El Instituto de Formación Técnica/Profesional que opera en el distrito produce alrededor de 1.974 técnicos/artesanos anualmente, capacitados en ingeniería, aire acondicionado, dibujo, metalurgia, soldadura, tejido automatizado, telecomunicaciones y comercio, etc. Jinnah Road, anteriormente conocida como City Saddar Road , es uno de los mercados comerciales más concurridos. Podría considerarse como la sede empresarial del norte de Pakistán; Incluyendo minoristas, mayoristas, distribuidores y fabricantes, comprende un flujo de efectivo diario de aproximadamente más de mil millones de rupias [ se necesita aclaración ] Hay más de nueve bancos en funcionamiento y se espera que abran más pronto. Esto muestra lo importante que es Jinnah Road para el país. [14] Al ser una ciudad cara, los precios de la mayoría de las frutas, verduras y productos avícolas aumentaron en Islamabad durante los años 2015-2020. [15]
El área metropolitana está conectada por una red de carreteras con el resto del país. Dentro del área, la autopista Islamabad y la autopista Srinagar proporcionan el vínculo principal entre Islamabad y Rawalpindi. El área está dividida por la Grand Trunk Road , que conecta la región con Lahore y Peshawar . La zona está conectada con el resto del país a través de la red de autopistas de Pakistán . La autopista M-1 conecta por el norte con Peshawar, mientras que la autopista M-2 la conecta hacia el sur con Lahore , desde donde la red finalmente la conecta con la ciudad portuaria de Karachi . [dieciséis]
El área también está conectada a la red ferroviaria nacional de Pakistan Railways . El área cuenta con el servicio del Aeropuerto Internacional de Islamabad , que es uno de los aeropuertos más grandes de Pakistán. Tiene una capacidad para atender a 9 millones de pasajeros al año, [17] que puede ampliarse hasta 25 millones si es necesario. [18] La Autoridad de Aviación Civil tiene planes de adquirir más terreno para el desarrollo de una tercera pista. Es el único aeropuerto de Pakistán capaz de aterrizar el Airbus A380 .
El Metrobus Rawalpindi-Islamabad es un sistema de autobús de tránsito rápido de 24 km (14,9 millas) que sirve a las ciudades gemelas de Rawalpindi e Islamabad dentro del área metropolitana más grande. Utiliza carriles exclusivos para autobuses en todas sus rutas y cubre 24 estaciones de autobuses.
La capital de Pakistán es Islamabad, que sirve como sede del gobierno federal y es el centro político del país. El cuartel general militar de Pakistán está ubicado en Rawalpindi, que ha sido importante históricamente. [19] Rawalpindi también sirvió temporalmente como capital federal cuando se construyó Islamabad en la década de 1960, para reemplazar a Karachi como capital. [20]
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