Isla Corvo ( portugués : Ilha do Corvo , pronunciada [ˈiʎɐ ðu ˈkoɾvu] ⓘ ), literalmente laIsla del Cuervo, es la isla más pequeña y más septentrional delarchipiélagoAzores y la más septentrional dela Macaronesia. Tiene una población de aproximadamente 384 habitantes (a 2021), lo que lo convierte en elmunicipio más pequeño de las Azoresy dePortugal. La isla se encuentra en laPlaca de América del Norte.
A pesar de las historias apócrifas del Imperio cartaginés que explora las islas aproximadamente en el año 200 a. C., [3] la historia principal de las Azores se origina con exploraciones no oficiales durante el período de finales del siglo XIII, lo que dio como resultado mapas, como el Atlas Medici genovés de 1351, que menciona islas oscuras en un archipiélago atlántico indefinido . El Atlas de los Medici hace referencia a una Insula Corvi Marini ( Isla del Cuervo Marino ; "cuervo marino" es la traducción literal de Corvo Marinho , que es el nombre portugués del cormorán ), en un archipiélago de siete islas, pero es improbable que se refiere específicamente a Corvo, aunque el nombre de la isla podría provenir de este atlas. Es probable que el nombre se refiriera a las dos islas de Corvo y Flores , que también aparecieron en el posterior Mapa Catalão aragonés de 1375.
El navegante Diogo de Teive descubrió ambas islas del grupo occidental de las Azores a su regreso en 1452 de las orillas de Terranova tras su segundo viaje de exploración. Posteriormente, la Corte portuguesa, al referirse a las nuevas Ilhas das Flores ( Islas de las Flores ), pasó a identificar a Corvo como Ilha de Santa Iria ( Isla de Santa Irene ), pero otras cartas náuticas continuaron refiriéndose a esta isla como Ilhéu das Flores. ( Islote de las Flores ), Ilha da Estátua ( Isla de la Estatua ), Ilha do Farol ( Isla del Faro ) o Ilha de São Tomás ( Isla de Santo Tomás ). Durante un tiempo también fue conocida como Ilha do Marco (Isla de la Marca), lo que se atribuyó a su referencia como hito geográfico para los navegantes, o, probablemente, a la ubicación de un pequeño promontorio donde se colocaba un hito, que recibía la nombre Ponta do Marco .
En los años siguientes se produjeron intentos fallidos de colonización de la isla; No fue hasta 1580 que se hizo viable un asentamiento permanente.
Finalmente se constituyó una parroquia religiosa de Corvo en 1674 y luego, el 20 de junio de 1832, se integró en una administración civil en funcionamiento.
La isla está situada en la Placa de América del Norte , al oeste de la Cordillera del Atlántico Medio, en un monte submarino de aproximadamente 1,5 a 1,0 millones de años de edad. Las islas de Corvo y Flores surgieron de un monte submarino orientado a lo largo de una línea de norte-noreste a sur-suroeste, mientras que Corvo está controlada por fallas orientadas de norte a sur, paralelas a la Cordillera del Atlántico medio, y fallas transformantes orientadas de oeste a este que conos secundarios transversales en las laderas exteriores. La isla se formó a partir de un volcán central de 5 km de diámetro (Monte Gorde) que emergió hace unos 730.000 años, cuyo cono central tenía aproximadamente 1.000 m (3.300 pies) de altitud. El cráter colapsó hace 430.000 años durante una erupción pliniana , formando una caldera de hundimiento (2.000 m (7.000 pies) de diámetro y 300 m (1.000 pies) de profundidad), denominada Caldeirão . Dentro de la caldera hay varios conos de ceniza y salpicaduras (de 20 a 30 m (65 a 100 pies) de altura) que dan lugar a pequeños lagos, turberas e islotes (dos largos y cinco redondeados). El punto más alto de la isla, el Morro dos Homens , corona el borde sur del Caldeirão a 718 m (2356 pies) sobre el nivel del mar.
Se suelen reconocer dos complejos volcánicos principales:
Si bien las fases iniciales estuvieron dominadas por flujos de lava basáltica y depósitos piroclásticos, la fase final se caracterizó por piedra pómez, oleadas, lahares y flujos piroclásticos característicos de las erupciones plinianas y subplinianas.
En las zonas costeras predominan escarpados acantilados, con la excepción de la margen sur, que está compuesta por antiguos flujos de lava. Los acantilados occidentales, con una pendiente casi vertical, se elevan a 700 m (2300 pies) sobre el nivel del mar; una de las mayores elevaciones costeras del Atlántico. Los restos del antiguo volcán se conservan parcialmente en los flancos sur y este de la isla (que conservan altitudes entre 500 y 700 m (1600 y 2300 pies) sobre el nivel del mar). Además de la erosión marina, la isla está constantemente erosionada por fuertes vientos del noreste y del oeste. En el sur, los conos de ceniza secundarios, como Coroinha, Morro da Fonte, Grotão da Castelhana y Coroa do Pico, están visiblemente conservados con poca erosión y son responsables de muchos flujos basálticos que formaron la fajã de lava del sur (10 a 60 m (30 –200 pies) sobre el nivel del mar). La última erupción tuvo lugar hace unos 80.000-100.000 años en las cercanías de Vila Nova do Corvo.
En el extremo noreste, a lo largo de Ponta Torrais, se encuentran dos pequeños islotes, Ilhéu dos Torrais y Ilhéu do Torrão, además de varios arrecifes submarinos, que resultan peligrosos para la navegación. A finales de octubre de 2012, después de varios días de exceso de lluvia, se produjo un deslizamiento de tierra que desplazó restos geológicos a lo largo del extremo noroeste de la isla, dando lugar a la formación de pequeños islotes, que progresivamente se transformaron en una península y, finalmente, en una fajã . [4]
.jpg/1280px-The_Corvo_island_collection_LII_(49115288616).jpg)
_looking_for_fish,_Corvo_Island,_Azores,_Portugal_(PPL1-Corrected)_julesvernex2.jpg/1280px-Cory's_shearwater_(Calonectris_borealis)_looking_for_fish,_Corvo_Island,_Azores,_Portugal_(PPL1-Corrected)_julesvernex2.jpg)
El Parque Natural de Corvo fue creado por Decreto Legislativo Regional 44/2008/A, de 5 de noviembre de 2008, con el fin de conservar y proteger el hábitat de las especies y los recursos naturales de la isla. Incluye principalmente dos categorías y áreas de intervención asociadas:
Las islas de Corvo y la vecina Flores , junto con las aguas circundantes, forman el Área Importante para las Aves (IBA) de Corvo y Flores, de 210.400 ha, designada como tal por BirdLife International porque proporciona sitios de alimentación y reproducción para las poblaciones de pardela cenicienta , pardela pequeña y pardela de la isla de Man. , así como charranes rosados y comunes y, posiblemente, petreles tormentosos de Madeira . [5]
Según Köppen , Corvo tiene un clima subtropical húmedo . Como es el caso de otras islas de las Azores occidentales, el clima es muy húmedo y templado a cálido durante todo el año debido a los efectos de la Corriente del Golfo , con alrededor de 1.100 mm (43,3 pulgadas) de precipitación anual cerca de la costa y alcanzando los 2.400 mm (94,5 pulgadas). in) en las altitudes más altas, agradable aunque generalmente ventoso. Las temperaturas promedio rondan los 17,5 °C (64 °F) en Vila do Corvo, variando entre 14 °C (57 °F) en invierno y 22 °C (72 °F) en verano. La niebla es común y casi permanente en elevaciones más altas (y se la conoce como las Nieblas de São João ). Debido a la agitación marítima, particularmente en la costa occidental, hay una elevada abrasión a lo largo de la costa. La humedad relativa ronda el 80% durante todo el año.
Hay un centro urbano en la isla: Vila do Corvo. Principalmente, es una colección de muchas casas residenciales, intercaladas con negocios comerciales ubicados en el tercio sur de la isla. Funcionalmente, por ley, Vila do Corvo es el único municipio portugués de primer nivel sin parroquia civil. El área urbanizada se divide entre el pueblo, el aeropuerto y los puertos de la isla (que son los principales enlaces con las otras islas del archipiélago). Las tierras inmediatamente alrededor del asentamiento son pequeñas zonas a lo largo de la costa oriental (Quintas y Fojo) que pueden sustentar el cultivo de algunos cultivos y árboles frutales, y donde algunos árboles más viejos han sobrevivido al asentamiento; Los mejores pastos se encuentran al norte en la zona de Terras Altas.
La costa sur, conocida como Enseada de Nossa Senhora do Rosário, es la ubicación de tres puertos, construidos en distintas épocas para diversas necesidades: Porto Novo (actualmente no utilizado), Porto do Boqueirão y Porto da Casa (el más grande y el puerto comercial de la isla). Portinho da Areia, en el extremo oeste de la costa sur (al final de la pista del aeropuerto) es la única playa y la principal zona de baño de la isla.
La agricultura de subsistencia ha predominado en la isla desde que se colonizó por primera vez. Actualmente ocupa el 17,5% de la superficie del municipio y se concentra en pequeñas parcelas en la mitad oriental de la isla y en la zona norte de Vila do Corvo . En este mosaico de setos volcánicos, los agricultores se concentran en cultivos semipermanentes (patatas, algunos cereales, incluido el trigo y huertos de cítricos).
La producción láctea es la actividad principal y el queso es uno de los principales productos comercializados, aunque también es común la cría de cerdos y aves. Hasta la década de 1960, la cría de ovejas y la comercialización de lana también fue importante en la isla. Esto fue así hasta que un cambio en la política forestal obligó a muchos agricultores a abandonar tierras baldías, tierras que se utilizaban habitualmente para el pastoreo de ovejas. Rápidamente fue el fin de la industria de la lana en la isla, una industria que había sido parte integral de la pequeña industria exportadora de la isla.
La isla cuenta con el aeropuerto de Corvo ( IATA : CVU , OACI : LPCR ), ubicado en el margen sur de la isla entre el pueblo y los puertos del océano sur. Los vuelos entre islas están a cargo de SATA Air Açores : no hay vuelos directos a Corvo desde fuera del archipiélago. Desde la década de 1990, el aeropuerto cuenta con un avión Bombardier Dash 8 Q200, lo suficientemente grande como para manejar el bajo volumen de tráfico hacia la isla (si el clima lo permite). Desde entonces, estos vuelos han sido operados alternando [ se necesita aclaración ] aviones DeHavilland Dash 8, como parte del programa de revitalización de la flota de finales del siglo XX.
