Kangaroo Island SeaLink es una compañía de ferry y operador turístico del sur de Australia propiedad de Kelsian Group , que ha realizado el cruce desde el sur de Australia continental hasta Kangaroo Island desde 1989. De 1989 a 1994, Kangaroo Island Sealink fue propiedad de la empresa malaya MBF. En 1994, la empresa se vendió a un consorcio de miembros del personal y residentes de Kangaroo Island. Los dos ferries que operan actualmente de SeaLink, Sealion 2000 y Spirit of Kangaroo Island , cruzan Backstairs Passage desde Cape Jervis a Penneshaw en aproximadamente 45 minutos, hasta 10 veces al día.
SeaLink había adquirido el servicio de ferry anterior fundado por Peter March. Su primer buque fue el Philanderer 3 , el primero de los buques de March en transportar vehículos. En años posteriores, la empresa operó el Island Navigator (comprado en 1990), también un ferry para transportar automóviles, como transportista designado de carga y combustible.
SeaLink ha sobrevivido a varias empresas competidoras desde que comenzó a operar. Boat Torque, una empresa de Australia Occidental, operó Superflyte desde 1994 hasta 1997, mientras que Kangaroo Island Ferries tuvo una empresa de corta duración con SeaWay , desde septiembre de 2004 hasta febrero de 2005. Bajo propietarios diferentes, SeaWay reanudó sus servicios en agosto de 2007, antes de que sus operaciones fueran suspendido en mayo de 2008 y nombrado un administrador poco después. [1]
SeaLink tiene prácticamente un monopolio en el transporte marítimo, principalmente debido al arrendamiento a largo plazo del muelle de Cape Jervis. En 2021, Sealink anunció que se le había adjudicado un contrato para la operación del servicio de ferry de la Isla Canguro durante los próximos 25 años, a partir de la expiración de su contrato anterior en 2024. [2] Los residentes de la Isla Canguro han expresado su descontento con el acuerdo exclusivo otorgado. a SeaLink. [3]
SeaLink tenía subsidios del gobierno estatal con respecto a sus gastos de transporte, que terminaron en 2003.
Como parte del nuevo contrato en 2021, Sealink ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos buques para reemplazar al antiguo Sealion 2000 y al Spirit of Kangaroo Island [4]. Estos dos nuevos buques serán idénticos en construcción. El diseño ha sido contratado a Sea Transport Solutions. Serán buques de carga rodada, equipados con rampas a proa y a popa. Tendrán 60 metros de eslora, un avance de 10 metros respecto a los buques actuales y una manga de 20 metros. [5]