.jpg/1280px-Colonel_Ira_Yale_Sage,_portrait_(cropped).jpg)
El coronel Ira Yale Sage (1848-1908) fue un ingeniero civil estadounidense, magnate ferroviario, promotor y ex oficial del ejército de los Estados Unidos en Georgia , que se convirtió en presidente del ferrocarril de Atlanta y Florida . [1] Fue uno de los primeros inversores en el ferrocarril Southern Pacific y construyó su primera línea desde Charlotte hasta Birmingham. [2] [3] Tras el final de la Guerra Civil estadounidense , fue el ingeniero ferroviario responsable de la construcción de las vías que iban de Atlanta a Washington DC . [4] También construyó la finca Sage Hill y se convirtió en miembro del Social Register .
Cabe destacar que fue miembro de la familia Yale , benefactor de la Universidad de Yale y primo del congresista Russell Sage , quien ayudó a organizar los sistemas ferroviarios y telegráficos de Estados Unidos , dejando una fortuna de aproximadamente 70 millones de dólares a su muerte en 1906. [5]
El coronel Yale Sage nació en Middletown, Connecticut , el 4 de abril de 1848, hijo de Barzillai Doud Sage, hijo de Barzillai Sage, y Elizabeth Betsey Yale, miembros de la familia Sage y Yale . [6] [1] Era hermano del coronel Barzillai Yale Sage, también constructor de ferrocarriles, y tío de la Dra. Frances Sage Bradley de la Cruz Roja Americana .
Su familia era de ascendencia inglesa, galesa y normanda , y su antepasado, David Sage, estuvo entre los primeros colonos de Middletown en Connecticut. [1] Por el lado materno, era descendiente del capitán Thomas Yale , uno de los fundadores de New Haven, Connecticut , y tío de Elihu Yale , benefactor del Yale College . [1] Era primo del Dr. Leroy Milton Yale Jr. y del fabricante de artículos de hojalatería Burrage Yale de Lamson, Goodnow & Yale , familia de Linus Yale Sr. , y estaba lejanamente emparentado con el abolicionista Barnabas Yale . [6]
El coronel Yale Sage también era primo del congresista Russell Sage , esposo de la filántropa Margaret Olivia Slocum Sage de la Fundación Russell Sage . [7] El congresista Sage fue un magnate ferroviario, socio comercial del barón ladrón Jay Gould durante la Edad Dorada , y uno de los hombres más ricos de los Estados Unidos en ese momento, dejando una fortuna de 70 millones de dólares en 1906, aproximadamente la misma que JP Morgan, quien murió 7 años después. [5]
A través de la familia de su abuelo Barzillai Sage, los primos lejanos del coronel Yale Sage incluían a la princesa Kay Sage , al almirante Francis M. Bunce , al benefactor de Cornell Henry W. Sage y a los senadores Henry M. Sage y Josiah B. Williams . [7]
La princesa Kay Sage , miembro de la realeza estadounidense , estaba relacionada por matrimonio con la familia Agnelli , fundadores de Fiat SpA y propietarios de Ferrari , con miembros de la familia que incluían a Donna Virginia Bourbon del Monte , la princesa Clara von Fürstenberg , el senador Giovanni Agnelli , la ministra Susanna Agnelli y el hombre más rico de Italia, Gianni Agnelli de Villa La Leopolda . [7] [8] [9] Los Sage, primeros benefactores de la Universidad de Cornell , también construyeron Sage Hall en la Universidad de Yale y Sage Library , Sage Hall y Sage Chapel en Cornell, donde Henry W. Sage fue enterrado junto con Ezra Cornell y Andrew Dickson White .
El coronel Sage demostró una temprana aptitud para las matemáticas, lo que le permitió completar álgebra y geometría a los 13 años y cálculo a los 14, y después de graduarse en la universidad, continuó trabajando como ingeniero civil. [1] A temprana edad, estuvo bajo la tutela y supervisión personal del constructor de puentes John A. Roebling , quien diseñó el Puente Colgante de las Cataratas del Niágara y el Puente de Brooklyn en Nueva York. [1]
A los 17 años, Sage se convirtió en el ingeniero jefe del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford , y fue nombrado ingeniero asistente del ferrocarril Georgia Air Line de 1866 a 1867, ingeniero municipal interino de Middletown, Connecticut , e ingeniero asistente en 1868 del ferrocarril de New Haven, Middletown & Willimantic y Harford y del ferrocarril del valle de Connecticut . [10]
Tras el auge industrial en el Sur después del final de la Guerra Civil estadounidense , fue a Atlanta, Georgia, en 1868, y se convirtió a los 22 años en el ingeniero jefe de la línea aérea Richmond y Danville . [11] [1] Fue el ingeniero ferroviario responsable de la construcción de las vías que iban de Atlanta a Washington DC . [4]
De 1869 a 1872, fue el ingeniero de localización de la línea aérea Atlanta & Richmond y, en 1873, de los ferrocarriles Elberton Air Line, Atlanta & Roswell , Rome & Raleigh Gainesville & Southern. [10] En 1873, el coronel Yale Sage se reunió con el coronel Alexander, TS Garner y algunos otros directores del ferrocarril Gainesville, Jefferson and Southern . Decidieron construir un ferrocarril juntos, emitiendo acciones por valor de 125 000 dólares sobre un total de 350 000 dólares y Yale Sage fue elegido su presidente e ingeniero jefe. [12]
De 1874 a 1880, fue el ingeniero jefe de construcción y reparaciones del ferrocarril Atlanta & Charlotte Air Line , de Rabun Gap Short Line desde Knoxville a Charleston, y fue nombrado superintendente de división. Más tarde se convirtió en el superintendente general de esta línea, y antes de cumplir 30 años de edad, se convirtió en el gerente general del Georgia Pacific Railway , que pasó a formar parte de la red Southern Railway . [13] [14] [11]
En 1890, comenzó su propia empresa de construcción de ferrocarriles, construyendo la Belt Line alrededor de Atlanta para el Seaboard Air Line Railroad y el Florida Central and Peninsular Railway desde Jacksonville hasta Savannah. [11] [1] Trabajó como consultor especial con varios ferrocarriles en todo el sureste. [15] Parte de su trabajo implicó diseñar túneles a través de montañas, asegurándose de que las pendientes del ferrocarril fueran lo suficientemente planas para que las locomotoras pudieran subir o bajar vagones.
Se convirtió en presidente del ferrocarril de Atlanta y Florida de 1891 a 1893, que luego fue vendido al ferrocarril del sur en 1895. [10] En 1894, construyó la "Sage Hill House" de 27 habitaciones en Atlanta; la residencia más grande en el condado de DeKalb, Georgia en ese momento. [15] Más tarde vendieron Sage Hill a los Hochs y se mudaron al Kimball House Hotel . La casa luego se quemó, fue demolida y se convirtió en el centro comercial Sage Hill. [15]
En 1895, Sage obtuvo el contrato para la construcción y operación del ferrocarril eléctrico de los Estados Algodoneros y la Exposición Internacional de Atlanta, convirtiéndose como resultado en presidente de la Dixie Intramural Railway Company y construyó una planta de energía . [16]
Hacia el final de su vida, se convirtió en presidente de la Georgia Manufacturing and Realty Company, vicepresidente de la Southern States Life Insurance Company y director de la junta y miembro del comité de finanzas del Central Bank and Trust , un banco fundado por Asa Griggs Candler , cofundador de Coca Cola Company . [1]
Sage también fue uno de los primeros inversores en el Southern Pacific Railroad , que se convirtió en un importante sistema ferroviario, incorporando ferrocarriles como el Texas and New Orleans Railroad del magnate naviero Charles Morgan . [2] Su hijo Ira Yale Jr. heredaría su fortuna, pero más tarde la perdió durante el desplome de Wall Street de 1929 , lo que hizo que sus hijas persiguieran una carrera como actriz en Hollywood , con la esperanza de recuperar la fortuna familiar. [17]
El coronel Yale Sage murió el 14 de noviembre de 1908 y fue enterrado en el mausoleo de la familia Sage en el cementerio de Oakland en Atlanta, Georgia. [18] [11] Con su esposa Margaret, fue miembro del Registro Social de Atlanta y se destacó como un conocido constructor de ferrocarriles. [19] [15] [20]
El coronel Yale Sage se casó el 3 de enero de 1871 con Margaret Alexander, de la familia Alexander y Byrd de Carolina del Norte y Virginia. [7] [1] Su esposa era una dama colonial e hija de la Revolución Americana , siendo vicepresidenta de la Sociedad Nacional de las Hijas de la Revolución Americana . [15]
Sus antepasados, los Byrds, fueron los fundadores de Richmond, Virginia , propietarios de alrededor de 180.000 acres de tierra, y los Alexander estuvieron entre los líderes y firmantes de la Declaración de Independencia de Mecklemburgo durante la Revolución Americana , incluido el presidente Abraham Alexander . [21] [1]
Tuvieron tres hijos juntos: [7]
Las nietas del coronel Sage, Mary y Margot Sage, fueron actrices en Hollywood y aparecieron en la película The Live Ghost . [22] [23] Las hermanas Sage también aparecieron en The Bohemian Girl y Our Relations , junto con su tío Oliver Hardy . [22] Hardy fue miembro del dúo Laurel y Hardy , compañero de trabajo de Charlie Chaplin y miembro de la era del cine clásico de Hollywood .