La Asociación Internacional de Supermodificaciones (ISMA) es un organismo regulador de las carreras de autos en pista corta en los Estados Unidos . Es el organismo regulador más grande de las carreras de Supermodificaciones , una disciplina de ruedas abiertas popular en el norte del estado de Nueva York .
La ISMA fue fundada en 1974 por Jim Shampine y Nolan Swift, varios veces campeones del Oswego Speedway . Con la ayuda de un empresario local, Tom Heveron, formaron la ISMA como un foro para que los propietarios y los conductores expresaran ideas y opiniones que algunos consideraban que no se les permitía expresar bajo la dirección del Oswego Speedway y garantizaran el futuro de la disciplina.
Los objetivos eran mejorar las carreras de Supermodified con mejores condiciones de seguridad, más eventos por temporada para garantizar suficientes premios y ayudar a los pilotos con sus problemas relacionados con las carreras. La asociación trabajó con las direcciones de las pistas para tomar decisiones y debatir formas de mejora. El club animó a nuevos pilotos y propietarios a interesarse por otras pistas en las carreras de Supermodified y ayudó a que la división fuera más fuerte y más conocida por un público más amplio.
Tom Heveron fue el presidente del organismo regulador y dirigió a la ISMA a través de sus etapas de desarrollo, con la ayuda del vicepresidente Jim Shampine y el secretario/tesorero Fred Graves. La ISMA negoció con Lancaster una carrera de 40 vueltas celebrada el 3 de julio de 1974, que ganó Todd Gibson de Richwood, Ohio. Al año siguiente, la ISMA programó carreras en Fulton Speedway con una bolsa de $5,000 y $1,000 para ganar.
A partir de 1976, la ISMA desarrolló un fondo de puntos al que las pistas aportaban entre 500 y 1000 dólares por carrera. A diferencia de la mayoría de los demás sistemas de puntos, la ISMA otorga puntos a los propietarios de los coches, ya que es un club de propietarios en lugar de conductores. Shirley Letcher, que se unió al equipo de Heveron, Shampine y Graves, se hizo cargo del sistema de puntos. En tan solo tres temporadas, la ISMA había logrado sancionar más de 96 000 dólares en premios y carreras, añadiendo un fondo de puntos de 4400 dólares pagados por los promotores, teniendo dinero de remolque en todas las carreras sancionadas por la ISMA, teniendo certificados de seguro de cada promotor en archivo y trabajando con otros promotores para más carreras en 1977. Steve Gioia, Jr. se convirtió en el primer campeón de puntos de la ISMA. [1]
La ISMA sigue estando a la vanguardia de los organismos de sanción de Supermodified, siendo pionera en el sistema de franquicias, en el que los equipos compran una franquicia al comienzo de la temporada. Al crear una situación beneficiosa para ambos, los equipos y los promotores, cada uno de los 19 equipos franquiciados puede perderse hasta 3 espectáculos durante la temporada de carreras, mientras que se les garantiza un premio inicial mínimo de $1,000 en cada evento. Este sistema ayuda a garantizar un recuento de autos sólido y estable y un evento exitoso para el promotor.
La ISMA generalmente ha aprobado entre 13 y 17 carreras al año, incluidas dos de la prestigiosa Supermodified Triple Crown Series en pistas cortas pavimentadas de 1/4 a 5/8 de milla ubicadas en 6 estados y Canadá. En 2023, la ISMA se fusionó con la Midwest Supermodified Series (MSS), centrándose en eventos en Nueva York, Ohio y Michigan. El calendario de 2024 incluye carreras en Oswego, Evans Mills (Nueva York), Sandusky, Lorain County (Ohio), Lee, Claremont (New Hampshire), Berlin (Michigan) y Caraway (Carolina del Norte).
Los números entre paréntesis indican el número acumulado de campeonatos.
Competidores destacados fuera de ISMA: