La Interestatal 180 ( I-180 ) es una autopista que se extiende de norte a sur en Illinois y que va desde Princeton hasta la pequeña ciudad de Hennepin en su extremo sur. Tiene una longitud de 21,23 km (13,19 millas). [1]
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La I-180 comienza como una continuación de la Ruta 71 de Illinois (IL 71) en un cruce en forma de diamante con la IL 26 al noreste de Hennepin . El cruce está ubicado junto a una antigua acería que fue operada recientemente por ArcelorMittal, pero que cerró en 2009 y fue demolida en 2017. [3] La autopista viaja hacia el noroeste, llevando la I-180 y la IL 26 en una concurrencia , y cruza el río Illinois en el lado norte de Hennepin para ingresar al condado de Bureau . [4]
En el lado oeste del río, la IL 26 se separa de la I-180 y la autopista cruza la IL 29 antes de dividirse en un cruce en Y. La I-180 gira hacia el norte, intersectando una autopista que se conecta con la IL 29, y viaja hacia el noreste a través de Big Bureau Creek para intersectar la IL 26. La autopista intersecta la US Route 6 (US 6) al este de Princeton y continúa hacia el norte hasta su terminal, un cruce en forma de trompeta con la I-80 . La I-180 tiene cuatro carriles en la mayor parte de su longitud, aunque existe un carril adicional de 1,5 millas (2,4 km) en dirección sur antes de la salida de la IL 29. [4]
La construcción de la I-180 se completó en 1969. [2] La autopista se construyó principalmente para conectar la I-80 con una nueva planta siderúrgica de Jones and Laughlin Steel Company construida en 1965 en Hennepin. [5] En agosto de 1970, la Oficina General de Contabilidad de los Estados Unidos publicó un informe en el que criticaba a la Administración Federal de Carreteras por priorizar la I-180 sobre ramales en áreas metropolitanas más grandes, incluidas Tucson, Arizona y Tacoma, Washington . El informe también afirmaba que los funcionarios de la planta siderúrgica habían exigido la construcción del ramal para permitir que los camiones de la planta accedieran fácilmente a la I-80. [6] La planta siderúrgica cerró en 2009 y desde entonces ha sido demolida. [7]
La I-180 es una de las carreteras interestatales menos transitadas del país, con un tráfico que oscilaba entre 1.950 y 3.600 vehículos por día en 2013. [actualizar][ 8]
En la década de 2010, comenzaron las obras de reconstrucción de partes del puente que lleva la I-180 sobre el río Illinois. En 2020 se inició un proyecto de tres años para reconstruir la plataforma. [9]
