Woodlands Bus Interchange (anteriormente Woodlands Regional Bus Interchange ) es una estación de autobuses en Singapur . Ubicada en Woodlands , la estación está conectada con la estación de MRT de Woodlands y se encuentra junto al centro comercial Causeway Point . Es la estación de autobuses más grande y concurrida de Singapur. También se la conoce como Woodlands Integrated Transport Hub.
En 1991, como parte de los esfuerzos para mejorar la conectividad en el área, el gobierno de Singapur anunció planes para construir un nuevo intercambiador de autobuses en Woodlands. [4] Construido por Mass Rapid Transit Corporation (conocida hoy como SMRT Corporation ) a un costo de S$34 millones, el intercambiador se construyó debajo de la estación MRT de Woodlands, para facilitar las conexiones entre la estación y el intercambiador de autobuses, y dejar más tierra disponible para otros usos. [5]
El intercambiador de autobuses comenzó a funcionar en febrero de 1996, reemplazando al intercambiador anterior de Woodlands cerca del puesto de control de Woodlands y la terminal de autobuses de Marsiling. Con una superficie equivalente a tres campos y medio de fútbol y 11 bahías para autobuses, el intercambiador de Woodlands contaba con una parada de taxis integrada y un área de estacionamiento de autobuses ubicada lejos de la zona de espera de pasajeros. [6]
El contrato PT247 para llevar a cabo obras de modificación para mejorar el intercambiador de autobuses regional de Woodlands y convertirlo en uno con aire acondicionado y construir un enlace con la nueva línea Thomson-East Coast (TEL) fue adjudicado a CCECC Singapore Pte Ltd. [7] [8]
El 12 de marzo de 2016, para facilitar la modernización del intercambiador y la construcción de un nuevo enlace a la estación MRT, las operaciones de todos los servicios de autobús que prestaban servicio en el intercambiador Woodlands se trasladaron a un intercambiador temporal junto a la estación MRT Woodlands. [9]
El intercambiador de autobuses mejorado reabrió sus puertas el 13 de junio de 2021, [10] [11] e incorporó una galería patrimonial que muestra la historia de los autobuses SMRT y Trans-Island a lo largo de los años. [ cita requerida ] Debido a la falta de espacios de estacionamiento en el intercambiador, los servicios 925/925M, 950, 961/961M y 965 permanecieron en el intercambiador temporal.
Cuando se anunció la creación de un carril de tránsito terrestre para personas vacunadas (VTL-Land) entre Singapur y Malasia, el atracadero B5 del intercambiador de autobuses temporal se utilizó para el servicio de autobuses VTL-Land operado por Transtar a partir del 29 de noviembre de 2021. El servicio pasó a denominarse Servicio de autobuses de tránsito terrestre para personas vacunadas (VTBS) cuando el gobierno de Singapur descartó todos sus planes VTL para la reapertura de las fronteras a todas las personas vacunadas el 1 de abril de 2022. El VTBS cesó el 1 de mayo de 2022 cuando se reanudaron los servicios públicos de autobuses transfronterizos. [ cita requerida ]
En el marco del nuevo modelo de contratación de autobuses , todas las rutas de autobús se dividieron en 4 paquetes de rutas que operan desde el intercambiador de autobuses Woodlands Integrated Transport Hub. Los servicios de autobús 169, 856, 858, 963, 963e, 966, 969 están bajo el paquete de autobuses Sembawang-Yishun ( Tower Transit Singapore ), el servicio de autobús 161 y el servicio de autobús 168 están bajo el paquete de autobuses Sengkang-Hougang y Bedok respectivamente ( SBS Transit ). El resto de los servicios de autobús están bajo el paquete de autobuses Woodlands ( SMRT Buses ).
En el marco del nuevo modelo de contratación de autobuses , todas las rutas de autobús se dividieron en dos paquetes de rutas que operan desde el intercambiador temporal de autobuses Woodlands. El servicio de autobús 965 está bajo el paquete de autobuses Sembawang-Yishun ( Tower Transit Singapore ) y el resto de los servicios de autobús están bajo el paquete de autobuses Woodlands ( SMRT Buses ).