El intendente de circuito de Shanghái [1] o daotai [2] de Shanghái , también romanizado antiguamente como taotai o tao tai , era un funcionario imperial chino que supervisaba el circuito de Shanghái , entonces parte de la provincia de Jiangsu , en el Imperio Qing . Supervisaba los tribunales de la zona, la aplicación de la ley, la defensa cívica, los canales y la recaudación de aduanas. Además de las áreas dentro de la moderna Shanghái, su competencia también incluía Qidong en la actual Jiangsu.
El puesto sólo era remunerado a nivel 4a [ aclarar ] (正四品官) pero, además de otras fuentes de ingresos, era visto como un trampolín hacia un cargo superior dentro del imperio.
La sede original del circuito estaba en Taicang . Se trasladó a Shanghái en el siglo XVIII. El primer asentamiento extranjero en Shanghái, la Concesión Británica , fue establecido por las Regulaciones de Tierras (土地章程) emprendidas por iniciativa del intendente Gong Mujiu. [3] Él fue quien lo firmó en nombre del gobierno Qing el 29 de noviembre de 1845. Lin Gui aprobó la propuesta del cónsul británico Rutherford Alcock de extender la frontera británica al oeste desde Barrier Road (界路, hoy Henan Rd.) [4] hasta Thibet Road (泥城浜, ahora Xizang Rd.) [5] el 27 de noviembre de 1848. El 6 de abril de 1849, firmó el acuerdo con Charles de Montigny formalizando y delineando la Concesión Francesa de la ciudad . [6] Un intendente también participó en el establecimiento de la Colonia Internacional de Shanghai tras la fusión de los asentamientos británicos y estadounidenses en 1863. [7]
El intendente se vio obligado a huir de la Sociedad de la Espada Pequeña en 1853 en medio del caos que rodeó la Rebelión Taiping . [8]
Los intendentes de las décadas de 1870 y 1880 se opusieron a los planes franceses de ampliar su concesión hacia el suroeste, en particular a la construcción de una carretera que atravesara el cementerio de Ningbo en Shanghái para conectar la concesión francesa con Xujiahui (en aquel entonces "Siccawei"). Uno de los intendentes de la década de 1890 finalmente cedió ante un acuerdo de los franceses de pagar el valor debidamente tasado de la tierra expropiada, pero la demolición de los muros del cementerio en julio de 1898 provocó disturbios en los que murieron doce personas y el desembarco de tropas francesas para proteger a los trabajadores de la construcción. [9]