50°45′20.60″N 4°23′10.60″E / 50.7557222, -4.3862778
El Instituto von Karman de Dinámica de Fluidos ( VKI ) es una organización científica y educativa sin fines de lucro que se especializa en tres campos específicos: aeronáutica y aeroespacial, medio ambiente y dinámica de fluidos aplicada, turbomáquinas y propulsión. Fundado en 1956, está ubicado en Sint-Genesius-Rode , Bélgica.
El Instituto von Karman de Dinámica de Fluidos es una organización científica y educativa internacional sin fines de lucro que trabaja en tres campos específicos: aeronáutica y aeroespacial , medio ambiente y dinámica de fluidos aplicada, turbomaquinaria y propulsión .
El VKI ofrece formación en estas áreas específicas a estudiantes de todo el mundo. Cada año, un centenar de estudiantes acuden al Instituto para estudiar dinámica de fluidos, para realizar un programa de doctorado, un máster de investigación en dinámica de fluidos, un proyecto de fin de carrera y también para adquirir más conocimientos mientras realizan prácticas en un área específica.
Cada año se organizan ciclos de conferencias y eventos dentro y fuera de la organización. Estos eventos se centran en temas de gran importancia como la aerodinámica, la mecánica de fluidos, la transferencia de calor con aplicación a la aeronáutica, el espacio, las turbomáquinas, el medio ambiente y también la dinámica de fluidos industriales. El Instituto ha logrado un reconocimiento internacional en estos dominios. Los estudiantes que estudian estos campos, investigadores, industriales e ingenieros desean seguir estos ciclos de conferencias. La información presentada es precisa y confiable.
En 1955, el profesor Theodore von Kármán y sus colaboradores propusieron la creación de una institución dedicada a la formación e investigación en aerodinámica, a la que pudieran acceder jóvenes ingenieros y científicos de los países de la OTAN . Se creía firmemente que esta forma de iniciativa internacional cumpliría el importante objetivo de fomentar intercambios fructíferos y el entendimiento entre los países participantes en un campo técnico bien definido.
El Instituto von Karman se fundó en octubre de 1956 en los edificios que entonces formaban el laboratorio aeronáutico de la Autoridad de Aviación Civil del Ministerio de Comunicaciones de Bélgica.
La historia del laboratorio se remonta a 1922, cuando, en un terreno agrícola adquirido por el Gobierno belga, se construyó el primer edificio para albergar el STAé (Service Technique de l'Aéronautique), es decir, los servicios técnicos de la Autoridad de Aviación Civil, dependiente entonces del Ministerio de Defensa. El edificio fue diseñado para albergar un gran túnel de viento de baja velocidad de tipo Eiffel con un circuito de retorno abierto y una sección de prueba de chorro abierto de 2 m de diámetro, así como oficinas y tiendas. Todavía existe y se ha remodelado internamente después de la eliminación del túnel de baja velocidad para dar lugar a turbomáquinas modernas e instalaciones de alta velocidad. Un segundo edificio se agregó en 1935 para albergar oficinas y laboratorios. Actualmente es el edificio administrativo del Instituto. La última ampliación se realizó después de la guerra, en 1949, con la construcción de un gran edificio especialmente diseñado para albergar un túnel supersónico y una instalación de baja velocidad de configuración múltiple.
El Grupo de Estudio AGARD de 1955 declaró, en términos de formación e investigación: "El Instituto debería aspirar a una formación que, aparte de sus vínculos directos y obvios con las industrias aeronáuticas, fuera de valor en áreas más amplias, como la investigación industrial o científica, donde la aplicación de técnicas experimentales de aerodinámica sería rentable".
Hay tres departamentos alojados en el Instituto von Karman de Dinámica de Fluidos, desde el más antiguo hasta el más reciente:
Un amplio espectro de instalaciones y herramientas computacionales cubre el rango de flujo desde el régimen de baja velocidad de los aviones comerciales hasta el régimen supersónico e hipersónico de entrada al espacio atmosférico. El departamento se centra en particular en el modelado, simulación y validación experimental de flujos de entrada atmosféricos y sistemas de protección térmica (TPS), incluyendo la transición a la turbulencia y la estabilidad. Los estudios experimentales se llevan a cabo en sus túneles de viento de nivel superior Mach 14, Mach 6 y Plasma Acoplado por Inducción, para los cuales se han desarrollado técnicas de medición dedicadas, por ejemplo, que involucran técnicas láser espectroscópicas. En el lado de la simulación computacional, el departamento ha desarrollado una plataforma de software extensible Coolfluid para simulación de flujo computacional de alto rendimiento que incorpora la investigación sobre algoritmos numéricos, modelos fisicoquímicos y de plasma avanzados, así como interacción fluido-estructura y transferencia de calor conjugada.
El departamento de Turbomaquinaria y Propulsión se especializa en los aspectos aerotérmicos de los componentes de turbomaquinaria para motores aeronáuticos y turbinas de gas industriales, unidades de propulsión espacial, turbinas de vapor y compresores y bombas para la industria de procesos. Ha acumulado amplias habilidades en pruebas de túneles de viento de alta velocidad y desarrollo y aplicación de técnicas de medición relacionadas. El departamento ha adquirido una experiencia reconocida mundialmente en aspectos aerodinámicos y aerotérmicos estables/inestables de componentes de turbomaquinaria de alta presión, incluida la refrigeración y de baja presión, mediante el diseño, desarrollo y uso de una serie de túneles de viento únicos.
En el aspecto computacional, el departamento cuenta con más de 20 años de experiencia en el análisis de flujo en turbomáquinas, y en las técnicas de diseño y métodos de optimización multidisciplinares de sus componentes.
El departamento de Fluidodinámica Ambiental y Aplicada (EA) abarca todo tipo de actividades complementarias a las de los otros dos departamentos relacionados con la fluidodinámica en el mundo académico e industrial. Tiene una gran experiencia en el estudio de la aeroacústica, flujos multifásicos, aerodinámica de vehículos, flujos biológicos y flujos ambientales (incluyendo el estudio de la interacción entre los vientos atmosféricos y las actividades humanas). El departamento también está involucrado en el modelado de la turbulencia y en el desarrollo de técnicas avanzadas de medición para la fluidodinámica. El departamento ha adquirido una experiencia única en el estudio de la fluidodinámica en procesos industriales, con el desarrollo y construcción de instalaciones experimentales dedicadas al estudio de procesos industriales y también en la simulación de flujos industriales utilizando códigos CFD (Computational Fluid Dynamics).
El VKI organiza cada año hasta doce ciclos de conferencias de una semana de duración con entre 50 y 60 participantes sobre temas especializados en diversos campos: aplicaciones industriales, turbomáquinas , aeroespacial , aerodinámica , propulsión , motores aeronáuticos , aeroacústica , flujos biológicos y simulación de grandes remolinos . Cada año, el VKI también organiza conferencias temáticas en colaboración con universidades e institutos de investigación belgas y extranjeros.
Estos cursos han obtenido reconocimiento mundial. Los temas se eligen cuidadosamente y los profesores son reconocidos por su profesionalismo y excelencia en campos específicos.