La Iniciativa de la Bahía de Bengala para la Cooperación Técnica y Económica Multisectorial ( BIMSTEC ) es una organización internacional de siete naciones del sur y sudeste asiático , que alberga a 1.730 millones de personas y tiene un producto interno bruto combinado de 5,2 billones de dólares (2023). [6] [7] Los estados miembros de la BIMSTEC –Bangladesh , Bután , India , Myanmar , Nepal , Sri Lanka y Tailandia [8] – se encuentran entre los países que dependen de la Bahía de Bengala .
Se han identificado catorce sectores prioritarios de cooperación y se han establecido varios centros BIMSTEC para centrarse en esos sectores. [6] [9] Se está negociando un acuerdo de libre comercio BIMSTEC (c. 2018), al que se hace referencia como similar al SAARC .
La dirección se rota según el orden alfabético de los nombres de los países. La secretaría permanente está en Dhaka , Bangladesh .
El 6 de junio de 1997 se formó en Bangkok una nueva agrupación subregional denominada BIST-EC ( Cooperación Económica de Bangladesh , India , Sri Lanka y Tailandia ). [10] [11] Tras la inclusión de Myanmar el 22 de diciembre de 1997 durante una reunión ministerial especial celebrada en Bangkok, el Grupo pasó a denominarse "BIMST-EC" (Cooperación Económica de Bangladesh, India, Myanmar, Sri Lanka y Tailandia). En 1998, Nepal pasó a ser observador. En febrero de 2004, Nepal y Bhután pasaron a ser miembros de pleno derecho.
El 31 de julio de 2004, en la primera Cumbre, la agrupación pasó a denominarse BIMSTEC o Iniciativa de la Bahía de Bengala para la Cooperación Técnica y Económica Multisectorial. [12]
Hay 14 sectores principales de BIMSTEC a lo largo de la cooperación tecnológica y económica entre los países del sur de Asia y del sudeste asiático a lo largo de la costa de la Bahía de Bengala.
Los sectores 7 a 13 se agregaron en la Octava Reunión Ministerial en Dhaka en 2005, mientras que el sector 14 se agregó en la Undécima Reunión Ministerial en Nueva Delhi en 2008.
Los países miembros se designan como países líderes para cada sector.
La Secretaría Permanente de la BIMSTEC en Dhaka se inauguró en 2014 y la India aporta el 32% de sus gastos. [6] [13] La actual Secretaria General de la BIMSTEC es la Embajadora Indra Mani Pandey de la India .
La BIMSTEC utiliza el orden alfabético para la presidencia. La presidencia de la BIMSTEC se ha ejercido de forma rotatoria, comenzando por Bangladesh (1997-1999, 2005-2006), India (2000, 2006-2008), Myanmar (2001-2002, 2009-2014), Sri Lanka (2002-2003, 2018-2022), Tailandia (2004-2005, 2022-2024) y Nepal (2015-2018). [14]
Los líderes son jefes de estado o jefes de gobierno , dependiendo de cuál sea constitucionalmente el jefe ejecutivo del gobierno de la nación.
Se han identificado 14 áreas prioritarias y se ha designado a las naciones líderes para liderar el esfuerzo: [6] [9] [16] La organización tiene 15 áreas prioritarias para la cooperación, entre ellas Comercio e Inversión, Transporte y Comunicaciones, Energía, Turismo, Tecnología, Pesca, Agricultura, Salud Pública, Alivio de la Pobreza, Lucha contra el Terrorismo y el Crimen Transnacional, Medio Ambiente y Gestión de Desastres, Contacto entre Pueblos, Cooperación Cultural, Cambio Climático y Economía Azul.
En una cumbre virtual de BIMSTEC Colombo que tuvo lugar el 30 de marzo de 2022, se tomó la decisión de reducir, reconstituir y reconstruir el número de sectores de cooperación de los difíciles 14 a unos más manejables 7.
El Acuerdo Marco de la Zona de Libre Comercio de la BIMSTEC (BFTAFA) ha sido firmado por todos los países miembros para estimular el comercio y la inversión en las partes y atraer a extranjeros para que comercien e inviertan en los países de la BIMSTEC a un nivel superior. Posteriormente, se creó el "Comité de Negociación Comercial" (CNC), con Tailandia como presidente permanente, para negociar en áreas de comercio de bienes y servicios, inversión, cooperación económica, facilitación del comercio y asistencia técnica para los PMA. Una vez que se complete la negociación sobre el comercio de bienes, el CNC procederá a la negociación sobre el comercio de servicios y la inversión. [19]
El borrador del Acuerdo de Navegación Costera BIMSTEC se discutió el 1 de diciembre de 2017 en Nueva Delhi , para facilitar la navegación costera dentro de las 20 millas náuticas de la costa en la región para impulsar el comercio entre los países miembros. En comparación con el transporte marítimo de alta mar, los buques costeros requieren embarcaciones más pequeñas con menor calado e implican menores costos. Una vez que el acuerdo entre en vigor después de su ratificación, una gran cantidad de movimiento de carga entre los países miembros se puede realizar a través de rutas de navegación costera rentables, respetuosas con el medio ambiente y más rápidas. [20] La necesidad de un ecosistema de navegación costera y la interconectividad de la red eléctrica, como dos de los componentes necesarios de la forma cambiante de BIMSTEC.
Los días 7 y 8 de noviembre de 2019 se celebró la primera cumbre del Cónclave de Puertos de BIMSTEC en Visakhapatnam (India). [21] Los principales objetivos de esta cumbre son proporcionar una plataforma para fortalecer la interacción marítima, las iniciativas de conectividad lideradas por los puertos y compartir las mejores prácticas entre los países miembros.
En la cumbre de 2022 se declaró el Plan Maestro de Conectividad del Transporte que brindaría un marco para la conectividad regional y nacional,
El Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) se convierte en socio en 2005 para llevar a cabo el "Estudio de infraestructura de transporte y logística BIMSTEC" (BTILS), que se completó en 2014. [22]
El tema del ejercicio fue la lucha contra el terrorismo en zonas semiurbanas. Las tropas participantes llevaron a cabo una serie de ejercicios, incluidas operaciones de búsqueda y acordonamiento, búsqueda y destrucción, y manipulación y neutralización de artefactos explosivos improvisados (IED). También participaron en un ejercicio de validación el último día del ejercicio.
El ejercicio MILEX-18 fue un gran éxito y se consideró un paso importante hacia una mayor cooperación militar en la región de la Bahía de Bengala. El ejercicio ayudó a mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas participantes y a compartir las mejores prácticas en el ámbito de la lucha contra el terrorismo. También ayudó a generar confianza entre los países miembros de BIMSTEC.
El MILEX-18 supuso un gran impulso para la agenda de cooperación en materia de seguridad de la BIMSTEC. Se espera que allane el camino para más ejercicios de este tipo en el futuro, lo que ayudará a mejorar aún más la cooperación en materia de seguridad entre los países miembros de la BIMSTEC.
Además de los ejercicios militares, el MILEX-18 también incluyó otras actividades, como un Cónclave de Jefes de Ejército y un seminario sobre lucha contra el terrorismo. El Cónclave de Jefes de Ejército fue una oportunidad para que los países participantes discutieran e intercambiaran sus puntos de vista sobre cuestiones de seguridad regional. El seminario sobre lucha contra el terrorismo proporcionó un foro para que los participantes se enteraran de las últimas tendencias en materia de terrorismo y debatieran formas de combatirlo.
El MILEX-18 fue un acontecimiento histórico en la historia de BIMSTEC. Fue un paso importante hacia una mayor cooperación militar en la región de la Bahía de Bengala y se espera que tenga un impacto positivo en la seguridad regional.
Los siguientes son algunos de los resultados clave del MILEX-18:
Mejora de la interoperabilidad entre las fuerzas participantes. Intercambio de mejores prácticas en el ámbito de la lucha contra el terrorismo. Creación de confianza entre los países miembros de la BIMSTEC. Preparación del terreno para más ejercicios de este tipo en el futuro. Impulso a la agenda de cooperación en materia de seguridad de la BIMSTEC. El MILEX-18 fue un gran éxito y es una señal positiva para el futuro de la cooperación en materia de seguridad de la BIMSTEC. El ejercicio ayudó a crear confianza entre los países miembros y se espera que mejore aún más su cooperación en el ámbito de la seguridad.