El Ultralight Engineering Astra (en inglés: Star ) es un avión ultraligero estadounidense de ala alta , tren de aterrizaje triciclo , arriostrado por cables , monoplaza, cabina abierta, motor único en configuración de propulsor , que fue diseñado y producido por Ultralight Engineering en la década de 1980. El avión fue suministrado como un kit para construcción amateur . [1]
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). El peso vacío estándar del Astra es de 248 lb (112 kg). Como muchos ultraligeros de principios de la década de 1980, se derivó del Eipper Quicksilver y en general se parece a ese avión. El Astra mejoró principalmente al Quicksilver en el diseño de su tren de aterrizaje principal, que está suspendido por resortes helicoidales para reducir las posibilidades de daño durante aterrizajes bruscos. [1]
El fuselaje está hecho de tubos de aluminio atornillados y cubierto con lona de Dacron . El ala de 33 pies (10,1 m) de envergadura está apuntalada por cables desde un poste central . Los controles son de tres ejes, con alabeo controlado por tres pequeños alerones montados en cada ala. El motor suministrado de fábrica era el Rotax 377 de 35 hp (26 kW) y está montado en el borde de salida del ala, con la hélice entre los cuatro tubos del tubo de cola. El avión puede ser ensamblado o desmontado para su almacenamiento o transporte terrestre por dos personas en quince minutos. [1]
Ultralight Engineering cerró después del accidente fatal de un prototipo de otro diseño y la producción del Astra terminó al mismo tiempo. [1]
Datos de Cliche [1]
Características generales
Actuación