La corriente indonesia (ITF, en indonesio : Arus Lintas Indonesia ) es una corriente oceánica de importancia para el clima global, al igual que el movimiento en latitudes bajas de agua dulce y cálida desde el norte del Pacífico hasta el océano Índico . Por lo tanto, actúa como una rama superior principal de la cinta transportadora de calor y sal global .
La superficie del océano de esta parte del lejano oeste del Pacífico es, en promedio, cada día más alta que la de la parte adyacente del océano Índico. La diferencia hace que el agua de la termoclina superior "descienda" a través del estrecho de Makassar , profundo, recto, occidental y de norte a sur, para luego encontrarse con el mar de Java y el mar de Banda, que en realidad están combinados . Alrededor del 15% de esta agua sale luego directamente a través del estrecho de Lombok, muy estrecho . Los flujos más débiles del Pacífico Sur, más salado y denso, aumentan ligeramente el mar de Banda a través del paso de Lifamatola; ambas entradas se mezclan allí debido a sus límites y mareas, el bombeo de Ekman y el flujo de calor y agua dulce . Desde este mar, el 85% de la termoclina superior utiliza el ancho paso de Timor y el estrecho paso de Ombai .
La ubicación y la topografía de los canales que forman el estrecho de Timor se muestran en el recuadro. El estrecho de Lombok tiene 300 m de profundidad y aproximadamente 35 km de ancho y las corrientes varían entre 0,286 m/s (0,6 mi/h) hacia el este y 0,67 m/s hacia el oeste y un promedio de 0,25 m/s hacia el oeste. Las corrientes en Ombai varían entre 0,12 m/s hacia el este y 0,16 m/s hacia el oeste, con un promedio de 0,11 m/s hacia el oeste y se canalizan dentro del paso de 1250 m de profundidad y 35 km de ancho. El paso de Timor, que tiene 1890 m de profundidad por 160 km de ancho, es el más ancho de los canales de salida y tiene un promedio de solo 0,02 m/s. Entre 2004 y 2006, se instalaron 11 amarres en las regiones de entrada y salida del ITF y se posicionaron para medir con precisión la contribución de cada paso como parte del programa Internacional de Estratificación y Transporte de Nusantara (INSTANT). Un estudio que utilizó el Modelo Oceánico de Princeton ha observado que el ITF tiene un transporte de volumen máximo desde el Océano Pacífico al Océano Índico a través del estrecho de Savu (~6/5 Sv, 1 Sv = 10 6 m³/s), seguido por el paso de Timor (~3,5/2 Sv) y el estrecho de Lombok (~2/1,75 Sv), por lo que el transporte de volumen bruto del ITF es ~10/9 Sv y también se observa que el ITF aumenta la temperatura del Océano Índico meridional mientras que no tiene un efecto significativo en la salinidad de la superficie del mar del Océano Índico. [1] El flujo que ingresa a través de Makassar (11,6 Sv) y Lifamatola (1,1 Sv) suma 12,7 Sv. El transporte total de salida corresponde a 15,0 Sv (varía de 10,7 a 18,7 Sv) y está compuesto por las contribuciones de Lombok (2,6 Sv), Ombai (4,9 Sv) y Timor (7,5 Sv). [2] El transporte de calor del flujo de Indonesia es de 1,087 PW (1 PW = 10 15 Watt). [3] La energía cinética de turbulencia (TKE) del ITF es del orden de 10 −3 m 2 s −2 en la capa superior, mientras que es de 10 −4 m 2 s −2 en la capa media. Los valores correspondientes de la tasa de disipación de TKE de ITF son del orden de 10 −6 m 2 s −3 y 10 −8 m 2 s −3, lo que indica que esta región de archipiélagos de ITF es de naturaleza altamente turbulenta y con una alta capacidad de disipación de calor. [4]
La circulación y el transporte dentro de los mares de Indonesia varían junto con el flujo monzónico a gran escala. Durante junio a agosto, los vientos del sureste del monzón del suroeste predominan sobre Indonesia e impulsan una fuerte divergencia de Ekman (flujo hacia el suroeste en el hemisferio sur que aumenta el ITF a 15 Sv), mientras que de diciembre a febrero, los vientos del oeste del monzón del noroeste sirven para reducir directamente el ITF. Durante las transiciones monzónicas, los fuertes vientos del oeste en el océano Índico oriental provocan ondas Kelvin descendentes ecuatoriales (movimiento hacia el este, flujo hacia el este) que se propagan a través de los pasajes indonesios como ondas Kelvin atrapadas en la costa y sirven para reducir el flujo del ITF con un mínimo en abril de 9 Sv. Otra forma de pensarlo es que el hundimiento en el lado del océano Índico aumenta el nivel del mar y, por lo tanto, reduce la carga de presión normal del Pacífico al Índico, lo que reduce el flujo.
A escala global, las olas oceánicas, como las ondas Kelvin y Rossby ecuatoriales/costeras , impulsan la variación interanual de la ITF con una amplitud de aproximadamente +/-3 Sv. [5] Los vientos del oeste del Pacífico centro-occidental de El Niño fuerzan ondas Rossby ecuatoriales que se mueven hacia el oeste y corrientes hacia el este que golpean el este de Nueva Guinea y se propagan alrededor de la costa oeste como ondas Kelvin costeras y hacia abajo a través de la ITF a lo largo de la costa occidental de la Plataforma Australiana, lo que sirve para reducir la ITF. El afloramiento (es decir, el nivel del mar reducido) asociado con las ondas Rossby en el lado del Pacífico reduce el gradiente de presión del Pacífico al Índico y reduce la ITF. La variabilidad interanual de los vientos del oeste del Océano Índico actúa de la misma manera que las ondas Kelvin ecuatoriales estacionales para reducir también el flujo normal de la ITF hacia el oeste.
Una característica importante de la corriente de Indonesia es que, debido a que el agua en el océano Pacífico ecuatorial occidental tiene una temperatura más alta y una salinidad más baja que el agua en el océano Índico, la corriente transporta grandes cantidades de agua relativamente cálida y fresca al océano Índico. Cuando la corriente de Indonesia (a través del estrecho de Lombok, Ombai y los pasos de Timor) ingresa al océano Índico, se transporta hacia África dentro de la corriente ecuatorial del sur de la India . Allí, finalmente sale del océano Índico con la corriente de Agulhas alrededor de Sudáfrica hacia el océano Atlántico . Por lo tanto, la corriente de Indonesia transporta una cantidad significativa de calor del océano Pacífico hacia el suroeste del océano Índico, que está aproximadamente a 10 000 km (6200 mi) del estrecho de Lombok. [6]
05°36′20″S 115°16′55″E / 5.60556, -5.60556; 115.28194