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Compañía de bicicletas de Indiana

Indiana Bicycle Company era una empresa de bicicletas y automóviles de Indianápolis, Indiana , Estados Unidos. La empresa fabricaba carruajes, bicicletas y vehículos eléctricos bajo el nombre de Waverley Cycles . En 1896, la empresa producía 350 bicicletas cada diez horas.

Historia

Bicicletas

Compañía de bicicletas de Indiana de 1896

En 1885, Charles F. Smith fundó la empresa Indiana Bicycle. [1] [2] La empresa Indiana Bicycle estaba formada por ocho edificios que producían herramientas, un taller de forja para la fabricación de piñones y bielas y otros edificios para el montaje y la fabricación de piezas de bicicleta. En 1896, la empresa empleaba a 1071 personas y producía 350 bicicletas cada diez horas. [3] En 1895, la empresa produjo tres bicicletas diferentes: la Scorcher , la Belle y la Ladies Special Diamond . [4] [1] La empresa producía más de 50 000 bicicletas al año. [5]

Compañía Americana de Bicicletas (1899-1903)

En 1899, la empresa se unió a un fideicomiso creado para controlar el mercado de bicicletas en los Estados Unidos. Cuarenta y dos fábricas formaban parte del fideicomiso; el principal obstáculo para su organización era el fabricante de neumáticos de caucho. Se decidió que los neumáticos se comprarían al "rey del caucho", Charles R. Flint . [6] El fideicomiso que se formó bajo el nombre de American Bicycle Company solo duró unos pocos años. Los historiadores no han determinado por qué fracasó la empresa, pero tienen varias teorías. Una idea era que la empresa estaba mal organizada, y otra teoría es que los diversos fabricantes involucrados en la empresa tenían diferentes objetivos. Después de la disolución, las diferentes empresas volvieron a competir. [7]

Automóviles

La empresa fabricaba carruajes, automóviles y bicicletas. Entre 1897 y 1916, la empresa Waverley produjo automóviles eléctricos que parecían carruajes. [8] [5] En 1913, el Silent Waverley Front-Drive Four tenía un precio de 2900 dólares [9], lo que equivaldría a 81 419,11 dólares en 2021. [10]

Galería

Referencias

  1. ^ ab "The Bicycle Trust". Cincinnati Commercial Tribune. 29 de julio de 1899. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2021. Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  2. ^ "Pionero en esta ciudad". The Indianapolis Journal. 28 de abril de 1895. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  3. ^ Indianápolis de hoy. Indianápolis, Indiana: empresa ilustrada consolidada. 1896. pág. 96. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  4. ^ La Edad del Hierro - Volumen 55. 3 de enero de 1895. p. 136. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  5. ^ ab "La industria automotriz en Indianápolis comenzó con la compra del vehículo eléctrico Waverley". The Indianapolis Star. 31 de diciembre de 1924. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  6. ^ "The Bicycle Trust". Cincinnati Commercial Tribune. 29 de julio de 1899. Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  7. ^ Epperson, Bruce D. (1 de noviembre de 2011). «'Las finanzas hacen tambalear a estos muchachos': el Great American Bicycle Trust, 1899-1903». Revista internacional de historia del deporte . 28 (18). Taylor Francis Group: 2633–2652. doi :10.1080/09523367.2011.611408. S2CID  153677588. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022 . Consultado el 26 de enero de 2022 .
  8. ^ Hostetler, Joan (20 de junio de 2013). «Indianápolis entonces y ahora: The Waverley Company, 139 S. East Street». Indianápolis histórica. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  9. ^ "The Waverley Silent Electric". Indianapolis Star. 26 de octubre de 1913. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  10. ^ "Valor de $2,900 de 1913 a 2021". En dólares de 2013. Fundación de Datos Oficiales. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .

Enlaces externos