India: la transición urbana es un libro del arquitecto y urbanista danés Henrik Valeur , curador de una premiada exposición sobre la transición urbana de China . [1] El libro se basa en la colaboración del autor con activistas, burócratas, desarrolladores, empresarios, investigadores y estudiantes en la India entre 2010 y 2014. [2] Con experiencias tanto de China como de la India, Henrik Valeur pregunta si la India puede "utilizar la urbanización como un motor de desarrollo económico, humano y social como lo ha hecho China". [3]
El autor analiza algunos de los problemas relacionados con la transición urbana de la India, entre ellos la contaminación del aire, la contaminación y el agotamiento de los recursos de agua dulce, la precaria situación alimentaria, la falta de viviendas adecuadas y diversos problemas ambientales y de salud humana relacionados con el transporte motorizado. [4] También propone algunas posibles soluciones utilizando las ciudades de Bangalore, en el sur de la India , y Chandigarh , en el norte de la India , como ejemplos principales. [5]
India: la transición urbana se subtitula Un estudio de caso del urbanismo de desarrollo . El urbanismo de desarrollo se describe como un campo multidisciplinario que se centra en el desarrollo urbano como un posible medio para combatir la pobreza y proteger el medio ambiente en el llamado "mundo en desarrollo" . [6] El concepto de urbanismo de desarrollo puede verse como una alternativa al concepto de " ciudad inteligente ". [7] [8] Henrik Valeur dijo: "Es evidente que hay demasiados problemas sin resolver en nuestras ciudades hoy en día, pero mi punto es que muchos de estos problemas se pueden resolver con medios muy simples y económicos. Las tecnologías inteligentes rara vez son necesarias y, de hecho, pueden crear más problemas de los que resuelven". [9]
El libro se compone de ensayos de viajes, artículos de opinión y entrevistas, trabajos de investigación y propuestas de proyectos que incluyen muchas fotos, diagramas, mapas, dibujos de planos y representaciones. El contenido está estructurado en cuatro partes: 1. Una introducción que consta de dos capítulos; uno sobre la urbanización como motor de cambio, que incluye referencias históricas desde las primeras civilizaciones hasta la China moderna, y otro sobre algunos de los desafíos y oportunidades que enfrenta la India con respecto a la urbanización. 2. Dos ensayos sobre las experiencias del autor trabajando en las ciudades de Chandigarh [10] [11] y Bangalore, contadas con texto y fotos. 3. La parte central del libro consta de cinco capítulos sobre cinco preocupaciones básicas de la existencia humana y el bienestar en entornos urbanos: aire, agua, alimentos, vivienda y movilidad. Cada capítulo analiza una de estas preocupaciones y ofrece una propuesta para abordarla. Las propuestas incluyen el uso de plantas y ventilación natural para crear aire limpio en el interior de un edificio de oficinas, la revitalización de un sistema existente de canales de agua, la creación de huertos verticales en una llamada colonia de rehabilitación, un diseño de autoconstrucción de viviendas de bajo coste para habitantes de barrios marginales [12] y una estrategia para hacer que todo un barrio sea libre de coches . [13] [14] 4. El epílogo es una entrevista con Ashwin Mahesh , un científico que se convirtió en activista medioambiental, trabajador de desarrollo y empresario tecnológico antes de convertirse en candidato político de un partido político recién formado en la India. Además, el libro contiene un prefacio, agradecimientos, referencias, índice y créditos. [15]
El arquitecto indio Rahul Mehrotra , profesor y presidente de Planificación y Diseño Urbano en la Universidad de Harvard , calificó el libro como "una contribución importante" debido a su "lectura detallada de los problemas de la ciudad india" y su "intento de conectar tantos puntos para dar sentido a los objetivos móviles que encontramos en el urbanismo en la India". [16]
En una reseña publicada en Urban India por el Instituto Nacional de Asuntos Urbanos , el libro fue visto como "un comentario sobre la habitabilidad de las ciudades desde la perspectiva de la salud y la seguridad humanas a largo plazo" con observaciones que "parecen valiosas para reposicionar cuestiones importantes y buscar oportunidades para soluciones creativas". La reseña continuaba diciendo que el libro "podría ser criticado por dejar de lado el rigor académico (aunque algunas partes del mismo están meticulosamente referenciadas), pero al hacerlo, pone sobre la mesa el valor de una forma cercana e interconectada de mirar nuestro tejido urbano. Celebra las contribuciones de las personas de una manera que la literatura académica rara vez lo hace. [...] El libro contextualiza la creación de ciudades como un proceso complejo altamente político y sostiene que es la ciudad india la que realmente puede ser el paisaje en el que la idea de la India, con su diversidad, florezca. El uso del humor por parte del autor y su total honestidad al describir las luchas de las ciudades indias con el urbanismo del desarrollo son dignos de aprecio". [4]
En una reseña en H-Net se señaló que: "En una época en la que los arquitectos estrella dominan nuestra atención, el libro del arquitecto-urbanista danés Henrik Valeur sobre la transición urbana de la India es un importante recordatorio para nosotros de una larga historia paralela de arquitectura y urbanismo, en la que los arquitectos abordan los problemas sociales a través de un compromiso práctico con el entorno construido". La reseña también señaló que, aunque el libro "no está pensado como un libro académico, [está] bien fundamentado en datos y respaldado con estadísticas relevantes, notas a pie de página, referencias y gráficos que demuestran los grandes desafíos que enfrenta la India", pero "[s]i bien las estadísticas hacen que uno se enfrente a una crisis urbana abrumadora en la India, a través de estudios de casos, su narrativa íntima nos orienta hacia soluciones realistas que pueden marcar la diferencia para mejorar la vida de las personas en las ciudades". "Sus visiones para la ciudad incluyen a todas las clases sociales en lugar de esquemas de gentrificación" y "anima al lector a repensar su entorno e imaginar futuros que mejorarían el vecindario y la ciudad para todos los sectores de la sociedad". [15]
El libro fue seleccionado como Mejor Libro del año 2015 por la Sociedad Danesa de Artesanía del Libro porque "está dotado de una expresión gráfica contemporánea y refrescante, que sirve para facilitar la presentación del extremo más seco del material. […] Las diferentes calidades de papel de los contenidos (sin revestimiento, satinado y papel reciclado gris) imparten una expresión muy interesante y variada al libro. La cubierta ha sido impresa en una maravillosa pieza de aglomerado teñido de nuez moscada sin calandrar; esto crea un marco orgánico exquisito alrededor de la composición tipográfica limpia y práctica". [17]