El Inconstant era unvelero de madera con aparejo completo construido en 1848 en Cape Breton, Nueva Escocia, que más tarde se conocería como "Plimmer's Ark" y desempeñó un papel importante en el desarrollo de Wellington, Nueva Zelanda . El casco del barco permanece en Wellington hoy como un importante sitio arqueológico.
Construido por George Old en Big Bras d'Or, Nova Scotia Inconstant fue uno de los barcos de madera más grandes jamás construidos en la isla de Cape Breton , Nueva Escocia y el barco más grande construido por Old, un constructor naval que comenzó con goletas antes de centrarse principalmente en bergantines . El barco fue vendido a propietarios en Londres, Inglaterra e hizo un viaje a Australia llevando inmigrantes. En un viaje australiano posterior, naufragó en Wellington, Nueva Zelanda en 1851 cuando hizo agua y encalló.
Después de que el barco fuera considerado demasiado dañado para navegar de nuevo, el casco fue comprado por John Plimmer , un empresario más tarde conocido como "el Padre de Wellington". El casco se convirtió en un muelle destacado en la costa de Wellington, donde se lo conoció como "el Arca de Plimmer ". Conectado a la costa por un puente, el barco sirvió como uno de los primeros muelles de Wellington, y el interior sirvió como almacén y sala de subastas. También sirvió como almacén de aduanas, muelle de inmigración y oficina para el primer capitán del puerto de Wellington . Una luz montada en el lado del mar del barco se convirtió en la primera luz del puerto de Wellington. [1]
El casco se convirtió más tarde en una tienda de artículos para barcos y gradualmente quedó aislado del mar entre 1857 y 1860 a medida que se ampliaba el paseo marítimo de Wellington. Inconstant quedó rodeado por Lambton Quay, Customhouse Quay y Willis Street en un terreno en forma de cuña. Las obras superiores fueron demolidas en 1883 y el casco inferior desapareció bajo el primer Banco de Nueva Zelanda . A fines de la década de 1990, cuando se construyó un nuevo desarrollo comercial (' Old Bank Arcade ') en el sitio del banco, los arqueólogos descubrieron y excavaron los restos del casco. Se encontraron las sentinas inferiores del barco, que se extienden 38 metros (125 pies) de proa a popa. Se documentaron varias características importantes de la construcción naval canadiense temprana, incluido el uso de abedul para las maderas del barco principal, algunas de las cuales aún tenían capas de corteza de abedul . La proa del casco se conservó bajo vidrio y se exhibió con varios artefactos asociados en la galería del nuevo desarrollo.
Kirkcaldie & Stains abrió sus puertas el 9 de diciembre de 1863 en una parte del Ark llamada Waterloo House. [2] [3]
John Parker, Barcos y hombres de Cabo Bretón , (Londres: Hazell Watson & Viney, 1967) pág. 75, pág. 178.
41°17′8.68″S 174°46′34.56″E / 41.2857444, -41.2857444; 174.7762667