El paseo consta de siete vagones que giran libremente y que llevan tres o cuatro pasajeros cada uno, y que están unidos a puntos de pivote fijos en una plataforma giratoria. A medida que la plataforma gira , partes de la misma se elevan y descienden, y las fuerzas centrífugas y gravitacionales resultantes sobre los vagones giratorios hacen que giren en diferentes direcciones y a velocidades variables. El peso de los pasajeros en estos vagones (así como la distribución del peso ) puede intensificar o amortiguar el movimiento giratorio de los vagones, lo que se suma a la naturaleza impredecible conocida como movimiento caótico .
Los físicos Bret M. Huggard y Richard L. Kautz idearon una ecuación matemática que aproxima el movimiento del Tilt-A-Whirl. [2]
Herbert Sellner inventó el Tilt-A-Whirl en 1926 en su casa de Faribault, Minnesota . [3] En 1927, se construyeron los primeros 14 Tilt-A-Whirls en el sótano y el patio de Sellner. Sellner Manufacturing abrió su fábrica en Faribault y la atracción debutó en la Feria Estatal de Minnesota . [4] Finalmente, se construyeron más de mil atracciones. Algunas de las atracciones producidas en las décadas de 1940 y 1950 todavía están en funcionamiento.
Los primeros Tilt-A-Whirls estaban construidos de madera , eran impulsados por motores de gas y contaban con nueve vagones. Las atracciones modernas están construidas de acero , aluminio y fibra de vidrio , son impulsadas por siete pequeños motores eléctricos y tienen siete vagones. [5] [6]
En 1995, Tovah Sellner se hizo cargo de Sellner Manufacturing después de la pérdida de su esposo Bruce Sellner; su hija Erin Sellner se unió a ella en 1998 y las dos dirigieron el negocio juntas. [7]
Modernos remolinos de hidromasaje
Los Tilt-A-Whirls modernos cuestan más de 300.000 dólares estadounidenses [ cita requerida ] . Un paquete Tilt-A-Whirl viene con la opción de utilizar los famosos tipkarts abovedados (que se introdujeron durante la década de 1930) o podkarts abiertos tipo Waltzer con barras de reposacabezas (esta opción fue introducida por Sellner Manufacturing en 2003).
El modelo Tilt-A-Whirl más antiguo en funcionamiento es un modelo de 1927 que viajó con Tom Evans United Shows en el Medio Oeste de EE . UU . Hay entre seiscientos y setecientos Tilt-A-Whirls en funcionamiento.
El 22 de septiembre de 2018, un Tilt-A-Whirl operado por Thomas Amusements en St. John's, Newfoundland, dejó de funcionar cuando dos de los vagones chocaron entre sí, lo que provocó que la parte superior de uno de ellos se cayera y cayera sobre la plataforma. No hubo heridos graves, pero algunos de los pasajeros sufrieron heridas leves. [36]
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^ Esta información se recopiló a partir de mapas reales del parque, una postal publicitaria de Sellner Manufacturing Company, Inc. y de trabajos y visitas al parque durante algunos de los cambios reales.
^ Esta información se compiló a partir de mapas reales del parque y una postal publicitaria de Sellner Manufacturing Company, Inc.
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^ Newfoundland, CBC (22 de septiembre de 2018). "Lesiones menores tras el mal funcionamiento de Tilt-A-Whirl en Thomas Amusements, dice la policía". CBC NL . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2018. Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Tilt-A-Whirl .
Compañía Larson Internacional Inc.
Compañía de fabricación Sellner
Homenaje a Tilt-A-Whirl de Random Terrain
Extravagancia de atracciones: Tilt-A-Whirl
"Ha sido un viaje vertiginoso y vertiginoso durante 75 años", Minneapolis Star Tribune , 1 de septiembre de 2001
Caos de Tilt-A-Whirl (I) en MathTrek de Ivars Peterson
Caos de Tilt-A-Whirl (II) en MathTrek de Ivars Peterson
