El impuesto de solidaridad sobre los billetes de avión ( Taxe de solidarité sur les billets d'avion , también conocido como Tasa Chirac ) es un recargo sobre el impuesto de aviación civil destinado a financiar Unitaid . Este impuesto fue propuesto inicialmente por los presidentes Jacques Chirac de Francia y Luiz Inácio Lula da Silva de Brasil. Fue adoptado inicialmente por cinco países fundadores (Francia, Brasil, Reino Unido, Noruega y Chile) durante una conferencia en París el 14 de septiembre de 2005. Nueve países implementaron realmente este impuesto: Camerún , Chile , Congo , Francia , Madagascar , Malí , Mauricio , Níger y la República de Corea . Noruega también contribuye a través de su impuesto sobre las emisiones de CO 2 . [1]
El impuesto fue propuesto por primera vez por el presidente francés Jacques Chirac y su homólogo brasileño Luiz Inácio Lula da Silva . Posteriormente fue adoptado por cinco países en la conferencia ministerial sobre financiación innovadora para el desarrollo celebrada en París en febrero de 2005. [2]
El 19 de octubre de 2019, la Asamblea Nacional aprobó el primer proyecto de presupuesto para 2020, que contenía una disposición que instituía una contribución adicional para los viajes aéreos a partir del 1 de enero de 2020. Se espera que esta contribución adicional genere 180 000 000 de euros en ingresos anuales que se atribuirán al AFITF para financiar proyectos de transporte público. [3]
El impuesto se aplica de forma selectiva en función del destino final. Los pasajeros en tránsito están exentos en las siguientes condiciones:
El impuesto depende del destino, ya sea Espacio Económico Europeo o fuera del EEE.
El impuesto recauda aproximadamente 160 millones por año y desde su introducción ha recaudado más de 1.000 millones. [6]