El Ilyushin Il-103 es un avión de entrenamiento monomotor de ala baja desarrollado por la Oficina de Diseño Ilyushin que comenzó en 1990 en la Unión Soviética . El avión se fabrica actualmente en Rusia . [1] Fue el primer avión ruso en lograr la certificación de la Administración Federal de Aviación , en 1998, para sus ventas en los Estados Unidos . [2]
Historia operativa
Los revisores Dave Unwin y Marino Boric describieron el diseño en una revisión de 2015 como "muy robusto, seguro y cómodo. Fue diseñado para el funcionamiento diario en pistas en mal estado y con la capacidad de hacer frente a todas las variaciones del duro clima ruso". [2]
La United Aircraft Corporation de Rusia llegó a un acuerdo con Aviation Engineering Zrt de Pécs, Hungría, para desarrollar y licenciar la producción de una versión modernizada del Ilyushin Il-103 en Hungría en marzo de 2021. [3]
Operadores
Actual
Laos
- Perú
- Somalilandia [5]
Especificaciones (Il-103)
Datos de [6] [7] [8]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 4 personas (carga útil máxima: 270 kg (600 lb))
- Longitud: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 10,56 m (34 pies 8 pulgadas)
- Altura: 3,135 m (10 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 14,71 m 2 (158,3 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 7,6
- Peso vacío: 900 kg (1984 lb)
- Peso máximo al despegue: 1310 kg (2888 lb)
- Capacidad de combustible: 150 kg (330 lb) / 200 L (53 gal EE.UU.; 44 gal imp) en dos tanques laterales
- Planta motriz: 1 × Teledyne Continental IO-360-ES2B de 6 cilindros. Motor de pistones horizontalmente opuestos refrigerado por aire, 157 kW (211 hp)
- Hélices: Hartzell BHC-C2YF-1BF/F8459A-8R de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de crucero: 180 km/h (110 mph, 97 nudos)
- Velocidad de pérdida: 117 km/h (73 mph, 63 nudos) con flaps levantados; 111 km/h (69 mph; 60 nudos) Flaps de 10°
- Nunca exceda la velocidad : 340 km/h (210 mph, 180 nudos)
- Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi) (a velocidad de crucero, piloto y 270 kg (600 lb) de carga útil con 30 min de reserva de combustible)
- Techo de servicio: 9.840 m (32.280 pies)
- límites g: Utilidad: =4,4 / -1,8; Acrobático: +6 / -3
- Velocidad de ascenso: 3,167 m/s (623,4 pies/min)
- Carga alar: 89,1 kg/m 2 (18,2 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 8,37 kg/kW (13,75 lb/hp)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Referencias
- ^ Revista Flying : 22 de septiembre de 1991.
- ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , p. 152. Páginas voladoras Europa, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "El sencillo ligero Il-103 actualizado se fabricará bajo licencia en Hungría".
- ^ Tipos de aviones de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos. Aeroflight.co.uk Consultado el 14 de diciembre de 2010.
- ^ https://x.com/MoBakayle/status/1799443512896758166
- ^ "Continental Motors || Servicios para visitantes ||". Archivado desde el original el 13 de abril de 2012 . Consultado el 22 de enero de 2013 .
- ^ Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de sistemas y aeronaves de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. pag. 423.ISBN 1-85753-198-1.
- ^ Jackson, Paul, ed. (2005). Jane es todo el avión del mundo 2004-05 . Londres: Jane's Publishing Group. pag. 392.ISBN 0-7106-2614-2.
Otras lecturas
- "Accidente de avión militar surcoreano deja dos muertos". Chinapost.com . Archivado desde el original el 16 de abril de 2012 . Consultado el 21 de junio de 2013 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ilyushin Il-103 .
- Base Aérea Lima-Callao: Aviación del Ejército del Perú. (en Inglés)
Laos
Perú
Somalilandia [5]