El Silatch fue un pequeño rompehielos a vapor de la Rusia imperial y, más tarde, de la Unión Soviética . Fue capturado por Finlandia tras la Guerra Civil Finlandesa en 1918 y rebautizado como Ilmarinen hasta que fue devuelto a la Unión Soviética en 1922. Fue dado de baja en la década de 1950.
Silatch ( en ruso , "hombre fuerte") fue construido en 1910 por el astillero W. Crichton en San Petersburgo , Rusia. [3] Fue tomado por los bolcheviques en 1917 durante la Revolución de Octubre , pero mantuvo su nombre original. [2]
El 4 de mayo de 1918, tras la Guerra Civil Finlandesa , el Silatch llegó en secreto a Kotka , Finlandia, para evacuar a los miembros restantes de la Guardia Roja Finlandesa . Sin embargo, fue confiscado por los finlandeses y se unió a la flota de rompehielos finlandesa como Ilmarinen , en honor al legendario héroe del Kalevala . En diciembre de 1919 fue enviado a Koivisto para ayudar a tres torpederos finlandeses, C1, C2 y C3, que habían sido rodeados por hielo de unos 15 centímetros (5,9 pulgadas) de espesor. Los torpederos de 150 toneladas habían participado en la campaña británica en el Báltico , y el almirante Walter Cowan había exigido que el escuadrón finlandés que patrullaba el área se quedara hasta que las fuerzas británicas se hubieran retirado. A pesar de los esfuerzos del Ilmarinen , los torpederos de casco débil fueron aplastados por el hielo, y la recién fundada Armada finlandesa perdió una quinta parte de sus barcos. [4] Después del invierno de 1919, el Ilmarinen quedó en el mar hasta que fue devuelto a la Unión Soviética según el Tratado de Tartu . [1] A cambio, los soviéticos devolvieron el rompehielos finlandés Avance . El nombre Ilmarinen se le dio más tarde a un buque de defensa costera finlandés botado en 1931.
Después de reincorporarse a la Unión Soviética, el barco recuperó su nombre original, Silatch , y fue nuevamente estacionado en su antiguo puerto base, Petrogrado, que pasó a llamarse Leningrado en 1924. [3] Trabajó en el puerto de Kronstadt hasta 1941. Al comienzo de la guerra soviético-alemana , el barco estuvo atracado en el puerto de Liepāja en mantenimiento. Su tripulación lo hizo explotar el 27 de junio de 1941. Los alemanes lo habían reparado y puesto en servicio como Nordlicht ("luces del norte"), pero el barco se hundió en un ataque aéreo soviético. Después de la guerra, fue rescatado por los soviéticos y reparado. El rompehielos Silatch trabajó para la Baltic Sea Shipping Company y fue dado de baja a fines de la década de 1950. [5]
El Silatch , de 910 toneladas, tenía 47,0 metros (154,2 pies) de largo, 10,1 metros (33 pies) de ancho y un calado de 5,3 metros (17 pies). Estaba propulsado por un único motor de vapor de triple expansión que producía 1.000 caballos de fuerza indicados (750 kW) y era propulsado por una hélice de cuatro palas en la popa.
En servicio en Finlandia tenía una tripulación de 32 a 33 personas, de las cuales 8 o 9 eran oficiales. [1] En términos de tamaño y diseño era comparable a los rompehielos finlandeses Murtaja y Apu .