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Estación de Iidabashi

La estación Iidabashi (飯田橋駅, Iidabashi-eki ) es una importante estación de intercambio de trenes que se extiende a ambos lados de los distritos de Chiyoda , Shinjuku y Bunkyō de Tokio . Originalmente fue construida como estación Iidamachi (aunque en una ubicación ligeramente diferente), terminal del entonces ferrocarril Kōbu, precursor de la actual línea Chūō. La ampliación de la línea Ōedo a la estación en 2000 fue diseñada por el arquitecto Makoto Sei Watanabe . [1]

Líneas

La estación Iidabashi cuenta con las siguientes líneas de metro y de superficie.

sobre el suelo

Líneas de metro

Diseño de la estación

La estación JR East tiene una plataforma de isla , que da servicio a las líneas locales de subida y bajada; no hay plataforma para la doble vía rápida paralela (para trenes de cercanías y expresos de la línea Chūō de larga distancia). La estación está ubicada en el interior del foso exterior. Se eleva sobre Mejiro-dori, una vía importante desde el Palacio Imperial hacia Ikebukuro .

JR Este

Metro de Tokio

Toei

Historia

La actual estación JR East se inauguró el 15 de noviembre de 1928. [2]

Las instalaciones de las estaciones de las líneas Tozai, Namboku y Yurakucho fueron heredadas por el Metro de Tokio tras la privatización de la Teito Rapid Transit Authority (TRTA) en 2004. [3]

En 2014, se anunció que las plataformas JR East se trasladarían y reconstruirían aproximadamente 200 m al suroeste para reducir los espacios entre plataformas en una sección muy curvada de la plataforma. [4] [5] Las nuevas plataformas, junto con un nuevo edificio de la estación oeste, se inauguraron el 12 de julio de 2020. [6] En 2022, se lanzó una renovación y remodelación a gran escala de la estación y sus alrededores. Con su finalización prevista para 2026, el "Proyecto de reurbanización del área este de la estación Iidabashi" agregará un edificio de uso mixto de 24 pisos al complejo de la estación, que contendrá espacios residenciales, comerciales y comerciales, así como restaurantes. [7]

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2013, la estación JR East fue utilizada por un promedio de 91,196 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque), lo que la convierte en la estación JR East número 46 más transitada. [8] Durante el mismo año fiscal, la estación del Metro de Tokio fue utilizada por un promedio de 173.224 pasajeros diarios (pasajeros que salían y entraban), lo que la convierte en la duodécima estación más transitada operada por el Metro de Tokio. [9] En el año fiscal 2013, la estación Toei fue utilizada por un promedio de 14.577 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque). [10] Las cifras promedio diarias de pasajeros para JR East y Tokyo Metro en años anteriores se muestran a continuación.

Alrededores

Se puede llegar al jardín Koishikawa Kōrakuen caminando desde esta estación. El distrito de Iidabashi se extiende al sur y al oeste de la estación, y el distrito de Kagurazaka se extiende al norte y al este. La estación cruza el río Kanda , que separa estos dos barrios y en este punto discurre de suroeste hacia noreste.

Ver también

Referencias

  1. ^ Capanna, Allesandra (2015). "Diseño BiOrganic: Un nuevo método para la arquitectura y la ciudad". En Williams, Kim ; Ostwald, Michael J. (eds.). Arquitectura y matemáticas desde la antigüedad hasta el futuro: Volumen II: Del siglo XVI al futuro . Birkhäuser. págs. 586–592. ISBN 978-3-319-00143-2.
  2. ^ 各駅情報（飯田橋駅） [Información de la estación (estación Iidabashi)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 27 de junio de 2012 .
  3. ^ "「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ" [De "Teito Rapid Transit Authority" a "Tokyo Metro"]. Metro de Tokio en línea . 8 de julio de 2006. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
  4. ^ "JR East moverá la estación Iidabashi 200 metros para reducir los riesgos de seguridad". Tiempos de Japón . Japón: The Japan Times Ltd. 3 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
  5. ^ ＪＲ中央線飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策の着手について [Comience a realizar importantes mejoras de seguridad en las plataformas de la estación Iidabashi de la línea JR Chuo] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. 2 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
  6. ^ "隙間33 センチ、転落相次ぐ「都内で最も危険なホーム」解消へ JR飯田橋駅". Noticias diarias de Mainichi (en japonés). 9 de julio de 2020 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
  7. ^ Sleiman Azizi, "JR sin fin: Moviendo Tokio hacia el futuro", Metropolis , 22 de febrero de 2022; https://metropolisjapan.com/neverending-jr, consultado el 10 de mayo de 2023.
  8. ^ ab 各駅の乗車人員 （2013年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2013)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2001 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  9. ^ ab 各駅の乗降人員ランキング [Ranking de uso de estaciones] (en japonés). Metro de Tokio . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  10. ^ 各駅乗降人員一覧 [Cifras de uso de la estación] (en japonés). Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  11. ^ 各駅の乗車人員 （2000年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2000)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  12. ^ 各駅の乗車人員 （2005年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2005)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  13. ^ 各駅の乗車人員 （2010年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2010)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  14. ^ 各駅の乗車人員 （2011年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2011)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  15. ^ 駅別乗降人員順位表（2011年度1日平均） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2011)] (en japonés). Japón: Metro de Tokio . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  16. ^ 各駅の乗車人員 （2012年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2012)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  17. ^ 各駅の乗降人員ランキング (2012年) [Ranking de uso de estaciones (2012)] (en japonés). Metro de Tokio . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación Iidabashi .


35°42′07″N 139°44′42″E / 35.70194°N 139.74500°E / 35.70194; 139.74500