IMAM Ro.5

El IMAM Ro.5 fue un avión deportivo diseñado por Alessandro Tonini y producido por IMAM en Italia a finales de la década de 1920. ^[1]

Diseño y desarrollo

El Ro.5 era un monoplano convencional de ala parasol con tren de aterrizaje fijo con patines de cola y dos cabinas abiertas en tándem. ^[2] Resultó popular entre propietarios privados y clubes de vuelo, y se construyó en grandes cantidades. ^{[2] La} Regia Aeronautica compró algunos Ro.5 para usarlos como aviones de entrenamiento y de enlace. ^[2] Una versión posterior, el Ro.5bis , encerraba las cabinas bajo una cubierta larga. ^[2]

Operadores

 Reino de Italia

• Regia Aeronáutica

 España

• Fuerza Aérea Española

Especificaciones (Ro.5)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928, ^[3] La enciclopedia ilustrada de aeronaves ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 6,94 m (22 pies 9 pulgadas)
• Envergadura: 10 m (32 pies 10 pulgadas)
• Altura: 2,16 m (7 pies 1 pulgada)
• Área del ala: 16 m2 ⁽ 170 pies cuadrados)
• Peso vacío: 400 kg (882 lb)
• Peso bruto: 680 kg (1.499 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Walter NZ 85 de 7 cilindros refrigerado por aire, 63 kW (85 hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 175 km/h (109 mph, 94 kn) a 180 km/h (110 mph; 97 kn)
• Velocidad de pérdida: 65 km/h (40 mph, 35 nudos)
• Alcance: 1.000 km (620 millas, 540 millas náuticas)
• Resistencia: 6,5 horas
• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
• Carga alar: 42,5 kg/m2 ⁽ 8,7 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,09341 kW/kg (0,05682 hp/lb)

Referencias

1. Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 768.
2. La enciclopedia ilustrada de aeronaves . Londres: Aerospace Publishing. pág. 2193.
3. Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 169c.