El Gulfstream G200 , anteriormente conocido como IAI Galaxy , es un avión comercial bimotor . Fue diseñado originalmente por Israel Aerospace Industries (IAI) y fue producido por IAI para Gulfstream Aerospace desde 1999 hasta 2011.
El G200 se llamó originalmente "Astra Galaxy". Cuando Gulfstream Aerospace compró Galaxy Aerospace en 2001, el modelo fue rebautizado como Gulfstream G200. [2] La subsidiaria de Israel Aircraft Industries, Galaxy Aerospace Inc., comenzó a diseñar el Galaxy a fines de la década de 1980 en una asociación de riesgo compartido con la oficina de diseño de aeronaves soviética Yakovlev OKB. [3] El programa se lanzó oficialmente en septiembre de 1993. Yakovlev manejó el diseño y la fabricación del fuselaje delantero y el empenaje. Sin embargo, la empresa rusa tuvo problemas para cumplir con los cronogramas de producción acordados y la asociación finalizó en 1995. [4] [5] Esto condujo a otro acuerdo de riesgo compartido, con EADS Sogerma fabricando el fuselaje y el empenaje, e IAI siendo responsable del ensamblaje final y otras tareas del contratista principal. [6]
El Galaxy se basó en un nuevo fuselaje más ancho, unido a un ala Astra SPX reforzada con winglets integrados y dispositivos de alta sustentación modificados, propulsado por nuevos turbofán Pratt & Whitney Canada PW306 de 5.700 libras (25,3 kN) de empuje , y con aviónica Pro Line 4 mejorada y un interior completamente nuevo. La decisión de utilizar el ala Astra SPX existente impuso un límite máximo de tamaño, pero permitió un fuselaje lo suficientemente grande como para acomodar asientos de tres en fila. El principal cambio con respecto al ala Astra SPX fue la introducción de flaps Krueger en los bordes de ataque de la sección interior. Estos recuperaron parte del rendimiento en el campo perdido como resultado de la mayor carga alar del Galaxy. [6] [7] [8] Utilizaba botas antihielo de goma en los bordes de ataque del ala y del estabilizador horizontal. El avión tiene configuraciones de asientos para 8 a 10 pasajeros. [8] El G200 tiene una postura inclinada hacia adelante cuando está en tierra.
El Galaxy voló por primera vez el 25 de diciembre de 1997. En diciembre de 1998 había recibido la certificación de las agencias de aviación de Estados Unidos e Israel. Las entregas comenzaron al año siguiente. [6] [8] El Galaxy pasó a llamarse "G200" después de que Gulfstream Aerospace adquiriera Galaxy Aerospace en junio de 2001. [9]
En 2005, Gulfstream comenzó a diseñar un avión sucesor. El nuevo modelo, conocido como "G250", se lanzó en 2008. [10] [11] Más tarde se lo rebautizó como Gulfstream G280 . El último modelo de producción, el G200, salió de la línea de producción el 19 de diciembre de 2011; se habían construido 250 unidades. [1]
En 2018, los Gulfstream G200 fabricados entre 1999 y 2007 tenían un precio que oscilaba entre 2,395 y 6,25 millones de dólares. [12]
Datos de Frawley [6] Datos del Gulfstream G200 [13]
Características generales
Actuación
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