plataforma para vehículos de motor
La serie de plataformas K son plataformas desarrolladas por Hyundai y Kia para su gama de automóviles desde 2017.
plataforma k1
La plataforma K1 se utiliza para modelos subcompactos básicos ( segmento A ). Fue introducido en 2018 coincidiendo con el lanzamiento del Hyundai Santro de segunda generación, sustituyendo a la plataforma SA y a la plataforma BA . Es una versión modificada de la plataforma SA, y Hyundai afirmó que la plataforma K1 es un 63 por ciento más rígida que su predecesora. Hay dos variaciones de distancia entre ejes disponibles, que son 2.400 mm (94,5 pulgadas) y 2.450 mm (96,5 pulgadas).
Vehículos que utilizan plataforma (años naturales):
plataforma k2
Introducida en 2016, la plataforma K2 se utiliza principalmente para vehículos del segmento B y pequeños del segmento C. Las variaciones de distancia entre ejes para esta plataforma oscilan entre 2.500 mm (98,4 pulgadas) y 2.760 mm (108,7 pulgadas). La plataforma puede soportar modelos con asientos de tres filas. [5] Se deriva de la plataforma PB y la plataforma GB , aunque también las reemplaza.
Vehículos que utilizan plataforma (años naturales):
plataforma k3
Introducida en 2020, la plataforma K3 es una plataforma completamente nueva para vehículos del segmento C como sucesora de la serie de plataforma J. Apodada como la plataforma de tercera generación, [20] Hyundai afirmó que la plataforma permitió a los ingenieros bajar el centro de gravedad para un manejo más ágil. La plataforma también mejora la seguridad gracias al uso de una estructura de ruta de carga múltiple.
Referencias
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Para empezar, se basa en la última plataforma K3 de la compañía, que es esencialmente una evolución de la plataforma K2 del hatchback.
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Mientras que el nuevo i30 Sedan se actualiza a la plataforma Hyundai K3, el hatch permanece en la arquitectura K2.
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