El Hyundai Ioniq 6 ( coreano : 현대 아이오닉 6 ) es un sedán fastback de tamaño mediano eléctrico con batería producido por Hyundai Motor Company . Es el segundo vehículo comercializado bajo la submarca Ioniq centrada en automóviles eléctricos después del Ioniq 5 , y el cuarto modelo desarrollado en la Plataforma Modular Global Eléctrica de Hyundai (E-GMP) . [6] [7] El vehículo se vendió por primera vez en Corea del Sur a finales de 2022, y las entregas en los Estados Unidos comenzaron en marzo de 2023.
El Ioniq 6 se lanzó el 12 de julio de 2022. Se produce en la planta de Asan en Corea del Sur, que también produce Sonata y Grandeur , [8] a partir del tercer trimestre de 2022. [9] Los pedidos anticipados comenzaron en julio de 2022 [10] Las entregas comenzaron en Corea del Sur y mercados europeos seleccionados a finales de 2022. Para el mercado de Estados Unidos, la producción comenzó en enero de 2023 y las ventas comenzaron en marzo . [9]
El 14 de julio de 2022, el Ioniq 6 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Busan 2022 en Corea del Sur. [11] Se aplicaron tecnología de ajuste del rendimiento de vehículos eléctricos, sonido de conducción virtual de vehículos eléctricos y diseño de sonido activo de vehículos eléctricos. El software del vehículo se puede mejorar con actualizaciones inalámbricas , incluida la suspensión, los frenos y las bolsas de aire del automóvil. Además, están disponibles tecnologías de asistencia a la conducción, como control de crucero inteligente basado en navegación, asistencia a la conducción en carretera y asistencia remota de estacionamiento inteligente. [10]
En noviembre de 2022, el Ioniq 6 logró la calificación general más alta en Euro NCAP , que incluye protección de ocupantes adultos, protección de ocupantes niños, protección de peatones y sistemas de asistencia de seguridad. [12]
El Ioniq 6 fue desarrollado con el nombre en clave CE. [13] Fue una vista previa del concept car Prophecy que se presentó en marzo de 2020. [14]
Un boceto de diseño se publicó primero como imagen teaser el 21 de junio de 2022. [15] El boceto conceptual del automóvil representaba el enfoque de diseño "Electrified Streamliner", construido sobre la nueva plataforma E-GMP de Hyundai; el boceto mostró un diseño suave y aerodinámico que minimiza la resistencia al viento. Se aplicó una distancia entre ejes larga en comparación con la altura total. [dieciséis]
En los días previos al 29 de junio de 2022, cuando se dio a conocer una fotografía general del Ioniq 6, se publicó una serie de fotografías que muestran detalles. [17] [18]
Al igual que en el Ioniq 5, el diseño "Parametric Pixel" se aplica a las luces delanteras. Además, el Ioniq 6 es el primer vehículo que utiliza el nuevo emblema H estilizado de Hyundai, que fue fabricado en forma de un plano delgado de aluminio. El perfil lateral incorpora una línea de ventana aerodinámica, una manija de puerta empotrada incorporada y un espejo lateral digital (DSM) de montaje lateral opcional que reemplaza a los espejos laterales convencionales. La atención a estos y otros detalles aerodinámicos, como los spoilers traseros, las aletas de aire activas externas y las cortinas de aire en las ruedas, se atribuyeron a la reducción del coeficiente de resistencia a 0,21. La parte trasera del vehículo combina el alerón trasero con una luz de frenado auxiliar de píxeles paramétricos. [19]
El vicepresidente ejecutivo de Hyundai , SangYup Lee , que dirige el Centro de Diseño de Hyundai, describió el interior como "un capullo consciente que ofrece un lugar personalizado para todos". [18] El mayor espacio interior se crea gracias a la larga distancia entre ejes del vehículo. La unidad de operación de funciones del vehículo fue diseñada para ser centralizada y el espacio de almacenamiento se amplió mediante la aplicación de una consola central tipo puente. Además, se aplicaron materiales ecológicos en pintura interior y exterior, chapas, salpicaderos y techos interiores. [19]
El concepto RN22e se deriva del Ioniq 6 y lleva la submarca Hyundai N Motorsport; también se reveló en julio de 2022. El RN22e presenta una variante de alto rendimiento Ioniq 6 N para producción regular; [20] está equipado con un tren motriz de tracción total con motores de tracción mejorados que tienen potencias de 160 y 270 kW (218 y 367 PS; 215 y 362 hp) delante y detrás, respectivamente, y vectorización electrónica del par en el diferencial trasero. utilizando un sistema de doble embrague, de marca e-TVTC. [21] [22] La potencia combinada es de 430 kW (585 PS; 577 hp) y 740 N⋅m (546 lbf⋅ft), idéntica a la transmisión del Kia EV6 GT. [23] Los motores ahora giran a hasta 20.000 RPM, en comparación con las 15.000 RPM del Ioniq 6 normal, lo que aumenta la velocidad máxima. La energía es suministrada por una batería de 77,4 kW-h. [24]
En comparación con el Ioniq 6 normal, el RN22e es 61 mm (2,4 pulgadas) más largo y 140 mm (5,7 pulgadas) más ancho y rueda sobre ruedas de 21 pulgadas. [23] El sistema de refrigeración se ha actualizado para evitar el sobrecalentamiento de la batería y los motores. [22] Está equipado con un "modo de cambio de marchas" opcional que simula los ruidos del motor y una transmisión con paletas implementada disminuyendo brevemente la potencia del motor, lo que se calificó de "sorprendentemente convincente" pero ralentizó el tiempo de vuelta general del automóvil. [24]
El RN22e se está utilizando para probar componentes que se instalarán en la variante de carreras del Ioniq 6, con el que Hyundai N planea hacer campaña en la serie eTouring Car World Cup a partir de 2023. El próximo coche de carreras basado en el Ioniq 6 sustituirá al Veloster N ETCR que se corrió en 2021 y 2022. [24] Durante una sesión práctica en la pista de Bilster Berg , el escritor de Motor Trend , Angus MacKenzie, señaló que "el RN22e se configuró deliberadamente para ser una especie de rey de la deriva presumido, para demostrar que un vehículo eléctrico puede hacerte sonreír al volante". [24]
La autonomía estimada es de 610 km (380 millas) para la versión RWD con la batería más grande (de largo alcance, 77,4 kWh), utilizando el ciclo WLTP . [11] Según los estándares de prueba coreanos, se esperaba que la versión RWD de largo alcance con ruedas de 18 pulgadas tuviera un alcance de 524 km (326 mi). [10] Para los modelos vendidos en los Estados Unidos, las clasificaciones de la EPA son 361 mi (581 km) para los modelos Long Range RWD y 316 mi (509 km) para los modelos Long Range AWD con ruedas de 18 pulgadas; con las ruedas más grandes de 20 pulgadas, el alcance se reduce a 305 y 270 mi (491 y 435 km) para las versiones RWD y AWD, respectivamente. [27]
Se espera que la versión de autonomía estándar con la batería más pequeña de 53 kWh y llantas de 18 pulgadas tenga un consumo de menos de 14 kWh/100 km (150 mpg-e), [28] aproximadamente igual al Hyundai Ioniq Electric de autonomía más corta . Originalmente no se planeó comercializar el modelo estándar en los Estados Unidos [28], pero terminó comercializándose. [29]
Utilizando un cargador de 800 V CC que suministra 350 kW, la batería del vehículo se puede cargar del 10% al 80% en 18 minutos. [28] En los Estados Unidos, los nuevos vehículos Ioniq 6 reciben dos años de sesiones de carga ilimitadas y gratuitas de 30 minutos en cargadores rápidos de CC propiedad de Electrify America . [30]
En noviembre de 2022, estaba disponible un modelo Primera Edición limitado a 2.500 unidades en Francia, Alemania, Países Bajos, Noruega y Reino Unido. Todas las asignaciones para el modelo se agotaron en menos de 24 horas desde que se abrieron los pedidos anticipados. El modelo First Edition utiliza el tren motriz de doble motor AWD de largo alcance y presenta elementos de diseño exterior e interior exclusivos inspirados en el concept car Prophecy . [31] Las ventas de la gama regular Ioniq 6 comenzaron en Europa durante el primer trimestre de 2023. [32]
El Ioniq 6 se lanzó al mercado norteamericano en febrero de 2023. En EE. UU., viene en los niveles de equipamiento SE, SEL y Limited. En Canadá, viene en una única versión Preferred y está disponible con el paquete Ultimate para el modelo de doble motor AWD. Está disponible con sistemas de propulsión de rango estándar (solo para EE. UU.) y de largo alcance. [33] [34]
El Ioniq 6 se lanzó en Australia el 8 de febrero de 2023, en tres niveles de equipamiento: Dynamiq, Techniq y Epiq. Todas las variantes utilizan el tren motriz de largo alcance. [35] En noviembre de 2023, se agregó el acabado básico, los espejos laterales digitales se convirtieron en una opción (rebajados a espejos exteriores estándar) en el Epiq en respuesta a los comentarios de los clientes y nuevas opciones de tren motriz para los acabados Dynamiq y Techniq. [36]
El Ioniq 6 se lanzó en Nueva Zelanda el 28 de febrero de 2023, en tres niveles de equipamiento: Entry, Elite y Limited. Está disponible con trenes motrices de rango estándar y de largo alcance, con una configuración de motor dual AWD estándar en el Limited. [37] [38]
El Ioniq 6 hizo su estreno en la ASEAN en Filipinas en el 18.º Salón Internacional del Automóvil de Manila antes de su lanzamiento el 26 de junio de 2023. Se ofrece en una única variante GLS 2WD Long Range. [39]
El Ioniq 6 se lanzó en Malasia el 21 de julio de 2023 con una única versión Max que utiliza el tren motriz de largo alcance, con la opción entre diseños RWD de un solo motor y AWD de dos motores. [40] Las versiones Lite y Plus se agregaron en septiembre de 2023; ambas versiones utilizan el tren motriz de rango estándar con un diseño de motor único RWD. [41]
El Ioniq 6 se lanzó en Indonesia el 14 de agosto de 2023 en el 30º Salón Internacional del Automóvil Gaikindo de Indonesia en una única variante AWD exclusiva de largo alcance. [42]
El Ioniq 6 se lanzó en Tailandia el 26 de marzo de 2024 en una única variante RWD exclusiva de largo alcance. [43]
El Ioniq 6 se lanzó en Singapur el 19 de julio de 2024, en tres niveles de equipamiento: Exclusive, Prestige e Inspiration. Está disponible en sistemas de propulsión de rango estándar y de largo alcance, con una configuración de motor dual AWD estándar en el Inspiration. Es el tercer vehículo Hyundai que se ensambla localmente en las instalaciones del Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Jurong, después del Ioniq 5 normal y el Ioniq 5 Robotaxi . [44]
El Ioniq 6 2023 recibió el premio "Top Safety Pick+" del IIHS . [55]
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