El Hyperion XP-1 es un automóvil deportivo impulsado por hidrógeno que está siendo desarrollado por el fabricante de automóviles estadounidense Hyperion Motors, con sede en California. Presentado al público el 12 de agosto de 2020, es el primer automóvil diseñado por la empresa.
Hyperion promociona el XP-1 como el primer "supercoche" propulsado por hidrógeno y tiene una autonomía máxima de 1.635 km, suponiendo que el 55% de la conducción sea en ciudad y el 45% en carretera. El peso en vacío del XP-1 es de 1.248 kg, típico de muchos otros supercoches propulsados por gasolina de su clase, ayudado por un chasis monocasco de carbono y titanio ultraligero. La autonomía del XP-1 es mayor que la de otros vehículos propulsados por hidrógeno, como el Toyota Mirai o el Honda Clarity, debido a su mayor tanque de hidrógeno. Hyperion planea crear estaciones de reabastecimiento móviles que puedan generar hidrógeno en el lugar con electricidad generada a partir de energía solar. [1] El XP-1 está propulsado por cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que son alimentados por la pila de combustible principal. Hyperion afirma una velocidad máxima de 221 millas por hora (356 km/h) y un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 2,2 segundos. [2] El XP-1 viene con una transmisión automática de tres velocidades y utilizará ultracondensadores para aumentar la potencia de salida de la pila de combustible a los motores eléctricos. [3]
El XP-1 tardó casi una década en desarrollarse desde el diseño hasta su viabilidad real. La carrocería incluye elementos aerodinámicos activos que funcionan también como paneles solares. Los tubos de escape de doble cañón permiten que el único escape sea vapor de agua desionizada. [3] El interior del XP-1 cuenta con una pantalla de 98 pulgadas que se puede controlar con gestos de la mano, junto con una cubierta de cristal de 134 pulgadas. [3] Las puertas en forma de V están inspiradas en la " Victoria Alada de Samotracia ". [4]
El XP-1 se presentó en agosto de 2020, [2] y estaba previsto que entrara en producción en 2022 con una tirada limitada de 300 unidades. [3] En abril de 2024 , la producción aún no había comenzado, y Hyperion ofreció en subasta [actualizar]uno de los siete prototipos de desarrollo (equipado con un sistema de propulsión eléctrico de batería y no de hidrógeno). [5] [6]