Hypersonic XLC era una montaña rusa ubicada en Kings Dominion en Doswell, Virginia . Hypersonic fue construida por S&S Worldwide (ahora S&S – Sansei Technologies), una empresa especializada en atracciones impulsadas por aire, y fue la primera montaña rusa lanzada por aire comprimido del mundo. Hypersonic fue el prototipo real de S&S Worldwide para una montaña rusa lanzada por aire, llamada Thrust Air 2000 .
El recorrido fue fabricado originalmente por Intermountain Lift, Inc. [1] Fue reconstruido en Kings Dominion después de ser trasladado desde su ubicación original en Utah . S&S Worldwide también modificó en gran medida la sección después de la caída de 90° para adaptarse al paisaje de Kings Dominion y para inclinar correctamente la curva. [2]
En 2007, Hypersonic XLC fue cerrado y posteriormente desmantelado.
En 1999, S&S Worldwide construyó un prototipo de montaña rusa en sus instalaciones de pruebas en Logan, Utah . Se llamó Thrust Air 2000 y contaba con un sistema de lanzamiento único en su tipo conocido como lanzamiento de aire comprimido. El prototipo presentaba un diseño ovalado con un sombrero de copa de 170 pies (52 m). Los trenes presentaban sujeciones sobre los hombros y neumáticos de goma en lugar de ruedas de poliuretano. Las ruedas de poliuretano causarían mucho ruido durante el lanzamiento. [3] Originalmente, se suponía que la montaña rusa se construiría en Great America de California , pero esos planes fueron descartados. [4]
El 1 de agosto de 2000, se anunció que Hypersonic XLC llegaría a Kings Dominion para la temporada 2001. Sería una de las tres montañas rusas lanzadas del parque, junto con Flight of Fear y Volcano: The Blast Coaster . Para ahorrar costos, el parque decidió comprar el prototipo Thrust Air 2000 de las instalaciones de prueba de S&S Worldwide. La atracción tendría algunas diferencias con respecto a cuando se construyó originalmente. Estos cambios incluyeron restricciones de barra de regazo y un diseño más largo. [5] Más de 60 camiones transportaron la pista y otros componentes en un viaje de 2200 millas (3500 km) a través de los Estados Unidos . [6] La construcción de Hypersonic XLC comenzó en octubre de 2000 cuando las piezas de la pista llegaron a Kings Dominion. [7]
Hypersonic XLC abrió oficialmente al público en general a tiempo el 24 de marzo, el primer día de la temporada 2001. [8]
La atracción sufrió constantes interrupciones, ya que era un prototipo. Hypersonic XLC estuvo cerrada durante tres meses durante la temporada 2002 para someterse a modificaciones. El 20 de junio de 2002, la atracción reabrió con algunos cambios menores. [9]
Durante la temporada baja de 2006-2007, Kings Dominion puso a la venta Hypersonic XLC. [10] La atracción funcionaría por última vez en 2007. En enero de 2008, el parque eliminó a Hypersonic de su sitio web. [11] El día de apertura del parque, el 22 de marzo de 2008, Hypersonic XLC había sido desmontado y colocado en su patio de almacenamiento actual, a lo largo de parte de la carretera secundaria del parque.
En 2009, El Dorado ocupó el lugar donde alguna vez estuvo Hypersonic XLC. Tras su eliminación dos años después, WindSeeker abrió en su lugar en 2012. [12] La plataforma es todo lo que queda en la antigua ubicación de la atracción entre Grizzly y Twisted Timbers .
Después de acelerar de 0 a 130 km/h (80 mph) en 1,8 segundos subiendo una pendiente de 90°, la montaña rusa coronó una colina de 50 m (165 pies) y, sin reducir la velocidad por completo, se desplomó en picada en un ángulo de 90°. A continuación, la montaña rusa realizó un giro inclinado hacia la izquierda, hizo un giro más pequeño hacia la derecha y bordeó una pequeña colina antes de entrar en la pista de frenado.
El sistema de lanzamiento de Hypersonic XLC es una tecnología relativamente nueva que utiliza aire comprimido para lanzar el tren de atracciones. Es muy similar al sistema de lanzamiento utilizado para lanzar las atracciones Space Shot , también desarrollado por S&S – Sansei Technologies. Las características de los lanzamientos con aire comprimido son pistas más cortas y una aceleración más rápida, en comparación con las plataformas de lanzamiento hidráulicas y LIM / LSM .
El sistema de lanzamiento por aire comprimido se utilizó en Do-Dodonpa , la atracción con mayor aceleración del mundo antes de su cierre en 2024, que aceleró hasta 112 mph (180 km/h) en solo 1,56 segundos. También se utilizó en Ring Racer .