El USS Hydra (AK-82) , ex MV Eben H. Linnell , fue un buque de carga de la clase Enceladus [Nota 1] encargado por la Armada de los Estados Unidos para el servicio de carga en la Segunda Guerra Mundial . El Hydra estuvo en servicio naval desde el 1 de enero hasta el 19 de noviembre de 1943 antes de ser transferido al Ejército de los Estados Unidos [1] para su conversión al buque de reparación portuaria de ingenieros Madison Jordan Manchester . [2]
Construido como un buque tipo N3-M-A1 [3] de la Comisión Marítima , inicialmente bajo contrato de la Comisión Marítima por Penn-Jersey Ship Building Co., Camden, Nueva Jersey como MV Eben H. Linnell, con el contrato siendo transferido a la Marina durante la construcción. [2] [4] El buque fue adquirido por la Marina el 1 de enero de 1943 antes de su botadura el 23 de enero de 1943. [1]
El barco fue reconvertido para el servicio naval en Bethlehem Steel, Key Highway, Baltimore, y se completó el 27 de mayo de 1943. [4] El Hydra fue puesto en servicio el 25 de septiembre de 1943 y llegó a Norfolk, Virginia , el 1 de octubre para prepararse para su puesta a punto . Durante el mes siguiente participó en varias operaciones, incluidas pruebas de velocidad y misiones de objetivos en la bahía de Chesapeake . [1] Estaba cargando en Norfolk, Virginia, al momento de ser transferido al Ejército [4] y partió a principios de noviembre hacia el puerto de Boston el 5 de noviembre para comenzar el proceso de transferencia, donde fue dado de baja el 19 de noviembre de 1943 y transferido al Ejército el mismo día. [1]
El ejército rebautizó al Hydra como el buque de reparación portuario de ingenieros Madison Jordan Manchester en honor a la muerte de un oficial de ingenieros en la guerra. La conversión comenzó en la segunda semana de diciembre de 1943, con retrasos que afectaron al programa y la finalización prevista se retrasó hasta el 31 de marzo de 1944. El entrenamiento de la tripulación retrasó aún más el barco. [2] El barco no zarpó hacia el teatro europeo hasta el 8 de noviembre de 1944 desde Nueva York en el convoy HX 303. [5]
El barco fue devuelto a la Comisión Marítima y llegó a la Flota de Reserva de Defensa Nacional del Río James el 20 de agosto de 1947. [1] Allí, el barco se puso en uso el 15 de julio de 1985 como Embarcación de Servicio de Flota (SS-27) para apoyar el mantenimiento de la flota hasta su eliminación el 24 de mayo de 1994. [4] El Madison Jordan Manchester estuvo atracado en la Terminal Fairfield en Baltimore, Maryland, antes de desguazarse allí.