La estación de tren de Huyton sirve a Huyton en Merseyside , Inglaterra. La estación es un intercambiador entre la línea Liverpool-Wigan y la ruta norte de la línea Liverpool-Manchester, que se bifurcan poco después de la estación. Es una de las estaciones más concurridas de las líneas y está cerca del centro comercial y la estación de autobuses.
La estación de Huyton se inauguró en 1830 en el ferrocarril de Liverpool y Manchester , [1] y es una de las estaciones de trenes de pasajeros más antiguas del mundo. Las primeras estaciones intermedias eran poco más que paradas, generalmente donde el ferrocarril era cruzado por una carretera o autopista . [2] Esto probablemente explica las variaciones en sus nombres, [3] La estación de Huyton probablemente se conocía como Huyton Lane Gate , luego como Huyton Lane en 1839 y Huyton alrededor de 1852. [3] Los edificios de la estación más antiguos que sobreviven son del período LNWR . [4] Hasta la década de 1970, la estación de Huyton tenía cuatro plataformas, pero dos en el lado norte de la estación (Plataformas 3 y 4) estaban cerradas y la vía se levantó.
En 2010 se gastó casi un millón de libras en modernizar la estación. Las obras incluyen una marquesina en el andén 1, un refugio de espera en el andén 2 y se instaló un baño adaptado para discapacitados. Las mejoras incluyeron la actualización del subterráneo para proporcionar una mejor iluminación, CCTV de última generación y nuevas áreas para sentarse. [5]
En el marco del plan de electrificación de la línea Liverpool-Manchester, la Plataforma 3 volvió a ponerse en funcionamiento a tiempo para el cambio de horario de diciembre de 2014. [6] La caja de señales de la estación, que controlaba la línea entre Roby y Rainhill (línea Earlestown)/Prescot (línea Wigan), se cerró y demolió en el plan de reubicación asociado. Las últimas señales de semáforo que controlaba se eliminaron en septiembre de 2012. La electrificación está en funcionamiento desde marzo de 2015.
La Plataforma 4 fue reinstalada en las mejoras relacionadas con la electrificación de Liverpool a Manchester y Wigan en 2015. [6]
Huyton cuenta con personal y abre aproximadamente 18 horas al día y cuenta con una oficina de reservas , un teléfono público y una máquina expendedora. Hay asientos cubiertos en cada plataforma, puntos de ayuda al cliente y pantallas de salida y llegada en vivo. Las mejoras recientes incluyen ascensores a las plataformas y pasarelas con rampas [7] desde el metro, para permitir el acceso sin escalones a las plataformas para pasajeros con sillas de ruedas o cochecitos . Hay rampas portátiles disponibles para acceder a los trenes. [8] La estación está cerca de la estación de autobuses y el centro comercial de Huyton. [9] La estación tiene un estacionamiento, una parada de taxis y portabicicletas. [10]
La estación se encuentra en la línea Liverpool-Wigan y en la línea Liverpool-Manchester de Stephenson . El cruce entre las líneas se encuentra al este de la estación. La estación tiene servicios regulares de aproximadamente 20 a 30 minutos, a Liverpool , Manchester y Wigan . Ocho trenes por hora paran en la estación, operados por Northern Trains (los servicios TransPennine Express entre Liverpool y Newcastle/Scarborough pasan pero no paran). Después de que se terminó la electrificación en 2015, la mayoría de los servicios fueron operados por EMU Clase 319 bajo la submarca Northern Electrics . Cuando los servicios de Liverpool a Manchester se extendieron a Crewe en mayo de 2018, las unidades Clase 323 comenzaron a introducirse en esta ruta, así como en la línea Liverpool a Warrington Bank Quay. En septiembre de 2019, las nuevas unidades Clase 331 comenzaron a operar en el servicio semirrápido de Liverpool a Blackpool. [11] Las unidades Clase 319 serán reemplazadas en 2023 por unidades Clase 323 adicionales de West Midlands Trains. [12]
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En las horas punta y a primera hora de la mañana o a última hora de la tarde funciona un servicio limitado a Manchester Victoria . El servicio por horas que antes funcionaba hasta Warrington Bank Quay se suspendió al comienzo de la pandemia y nunca se ha restablecido. Un solo tren a primera hora de la mañana hasta Ellesmere Port funciona como tren parlamentario para mantener un servicio mínimo en esta ruta, con un regreso por la tarde.
Los domingos, hay un servicio menos frecuente: 2 tph a Lime Street y 1 tph al aeropuerto de Manchester vía Manchester Piccadilly y Blackpool North vía Wigan. [13]
Durante los trabajos de modernización y reacondicionamiento de Lime Street en el verano de 2017 y nuevamente en junio-julio de 2018, la estación es una terminal temporal para trenes por las tardes y los fines de semana, con un servicio de autobús de reemplazo desde y hacia el centro de Liverpool.
53°24′36″N 2°50′35″O / 53.410, -2.843
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