El Hurricane es una atracción de diversión fabricada por primera vez por Allan Herschell Company . El Hurricane se creó por primera vez en la década de 1940, primero se conoció como Saturn 6 y luego fue construido por Mulligan como Hurricane. Las versiones modernas del Hurricane fueron producidas por una serie de empresas relacionadas, entre ellas Hrubetz, Man-Co, Killinski, Dartron Industries y ahora Battech. Se ha autorizado la producción de Hurricanes en países distintos de Estados Unidos, aunque el número de atracciones construidas fuera de Estados Unidos es limitado.
El Huracán es hoy en día casi exclusivamente un paseo itinerante; Pocos ejemplos, si es que hay alguno, están presentes en los parques de atracciones como atracciones permanentes. Sin embargo, varios parques han operado esta atracción en el pasado, a diferencia del nuevo modelo Downdraft, que algunos parques han comprado recientemente debido a su alta capacidad de pasajeros y sus cómodos asientos tipo estadio.
Seis brazos (brazos) de 35 pies de largo (11 m) están unidos a una torre central de 40 pies de alto (12 m). En la base de cada barrido hay un coche que transporta a cuatro personas, sentadas en parejas una al lado de la otra. Los pasajeros están sujetos por una barra de seguridad con bloqueo, sin divisores entre los pasajeros uno al lado del otro (a diferencia del nuevo modelo Downdraft con arnés sobre los hombros y un aumento de pasajeros por automóvil a cinco). Las versiones antiguas del paseo no compensaban el movimiento lateral considerando que los barridos estaban conectados directamente a la parte superior de los autos (Saturno 6). Hurricane y Downdraft utilizan una silla pivotante montada en el automóvil en la que los automóviles se colocan sostenidos en posición vertical mediante cables de retención angulares montados en la parte superior del cubo giratorio montado en la torre a través de un cojinete Avon justo encima de los bujes de barrido para compensar el movimiento lateral. La mayoría de los operadores de Hurricane y Downdraft requieren que los pasajeros midan 42 pulgadas (1,1 m) de altura o más, y los pasajeros más pequeños generalmente deben estar sentados en el asiento interior de los autos debido a la fuerte fuerza centrífuga del dispositivo.
El recorrido comienza con un giro lento, impulsando los barridos hacia arriba debido a la fuerza centrífuga y a un pistón de cilindro neumático con diferencial conectado alojado en el eje central. Se aumenta la velocidad hasta que los coches alcanzan su altura máxima impulsados por el motor y luego se activa la neumática. Luego, el operador comenzará a ("rebotar" o "hacer estallar") los barridos enviando el recorrido a un modo de rueda libre que corta el recorrido a la mitad y luego presiona un botón de zoom que llena la parte superior del cilindro central con aire, tirando del barre hacia arriba, cuando el operador suelta el botón, el aire se purga rápidamente a través del diferencial de regreso a la parte superior del cilindro (todo el aire adicional se purga por una válvula de presión de derivación, lo que produce el familiar estallido o ráfaga de aire complementario y bien conocido por el operador). paseo) lo que resulta en que los barridos caigan y usen el aire suministrado inferior desde la parte superior del cilindro a través del diferencial para hacer un rebote amortiguado hasta que el operador haga subir los barridos nuevamente. Esto se repite varias veces antes de que el viaje alcance su altura máxima permitida. Luego, el operador puede completar el recorrido tantas veces como quiera presionando el zoom cada dos rebotes; los fabricantes dicen que realizar remates consecutivos puede azotar los cables de retención angulares, lo que resulta en un recorrido ligeramente entrecortado. El operador puede hacer un movimiento inverso de los barridos para estabilizar rápidamente el rebote, desactivar la rotación y activar los frenos hasta que el vehículo comience a disminuir la velocidad para aterrizar en el borde de la torre.
El vehículo se coloca en un único remolque de 48 pies (15 m) y dos personas pueden montarlo en poco más de dos horas.
Battech ha desarrollado una versión del Hurricane para automóvil sin piso. Conocida como Down Draft , la atracción utiliza correas para los hombros para sujetar a los pasajeros y aumenta la capacidad de pasajeros a cinco por barrido, sentados en una fila de tres y una fila de dos. La nueva versión también incluye una parada de emergencia de manera controlada que bloquea el aire restante en un cilindro neumático para amortiguar los barridos y no golpear la torre.