Hulhumalé ( pronunciación en dhivehi: [huɭumɑːlɛ] ; dhivehi : ހުޅުމާލެ) es una isla recuperada del mar situada en el sur del atolón de Malé Norte , en las Maldivas . La isla artificial se está construyendo bombeando arena del fondo del mar, con el fin de satisfacer las demandas actuales y futuras de desarrollo industrial, comercial y habitacional de la región de Malé y como respuesta a la amenaza que supone el aumento del nivel del mar . [2] El asentamiento oficial fue inaugurado por el presidente Maumoon Abdul Gayoom el 12 de mayo de 2004.
El desarrollo y la gestión de la isla están a cargo de una corporación gubernamental llamada Housing Development Corporation (anteriormente Hulhumalé Development Unit y Urbanco), constituida el 23 de marzo de 2005.
La recuperación de tierras ha aumentado la superficie de la isla a 4 km2 ( 1,5 millas cuadradas), lo que la convierte en la cuarta isla más grande de las Maldivas . A diciembre de 2019, [actualizar]la isla tiene una población de más de 50.000 habitantes; se prevé que a mediados de la década de 2020 llegue a albergar a 240.000 personas. [3]
Hulhumalé está situada al noreste de la isla del aeropuerto de Hulhulé , a la que está conectada por una calzada:
Hulhumalé también está representada a nivel local por un concejal en el ayuntamiento de Malé.
La recuperación de Hulhumalé comenzó el 16 de octubre de 1997, en la laguna Hulhulé -Farukolhufushi, a 1,3 km (0,81 mi) de la costa noroeste de Malé. La recuperación inicial (o Fase I), que consiste en el 45% de la masa terrestre, 188 hectáreas (460 acres), fue realizada por el Ministerio de Construcción y Obras Públicas (MCPW) a un costo de USD 11 millones. Luego, el proyecto fue continuado por una empresa conjunta belga , International Port Engineering and Management (IPEM) y Dredging International (DI), con un costo estimado de USD 21 millones. Todas las obras que involucraban recuperación y desarrollo de la estructura costera cubiertas en la Fase I se completaron en junio de 2002, y 1.000 residentes se mudaron a la isla en 2004. En la siguiente fase de recuperación, completada en 2015, se agregaron 244 hectáreas (600 acres); y, a finales de 2019, había más de 50.000 residentes. [3]
En el marco del primer Plan Maestro, que fue completado en julio de 2001 por un consorcio de consultores de Singapur con la contribución de muchos organismos gubernamentales, comités y personas, se formó una base de desarrollo conocida como Fase I. En él se define conceptualmente la estrategia de desarrollo y uso del suelo a largo plazo (incluidas las propuestas de diseño urbano, los planes de transporte y la infraestructura de servicios públicos), con consideraciones para futuras conexiones de infraestructura con la Fase II adyacente y las áreas de ampliación del aeropuerto planificadas. El Plan Maestro se revisará y ajustará periódicamente para incluir los avances en el desarrollo.
La Fase I del Plan Maestro incluye:
Etapa 1A (completada)
Etapa 1B (que se completará en diciembre de 2005)
Etapa 1C (prevista para 2006)
Etapa 2 (prevista para 2016)
Etapa 3 (prevista para 2020)
Hulhumalé está infrautilizado en comparación con otros atolones centrales de las Maldivas. Sería necesaria la iniciativa del gobierno para mejorar su utilización trasladando ministerios, departamentos gubernamentales e instituciones públicas a Hulhumalé y ayudando a los funcionarios públicos a sufragar los costos de reubicación. A la espera del desarrollo urbano, la jardinería paisajística ayudaría a que el lugar fuera más atractivo y conveniente.
El 15 de enero de 2015 se puso en marcha la segunda fase de recuperación de Hulhumalé, [4] que incluirá la construcción de un centro juvenil. [5] El proyecto, de 50 millones de dólares, fue adjudicado a Dredging International NV, Bélgica, a principios de este año. [6]
La red de carreteras de Hulhumalé se planificó junto con el desarrollo de la isla. El transporte entre la Fase 1 y la Fase 2 se realiza a través de cuatro puentes. El transporte público se volvió más conveniente con la introducción de autobuses relativamente económicos, que viajan internamente en Hulhumalé y también al Aeropuerto Internacional de Velana y Malé .
La isla está conectada a través de una calzada con la isla del aeropuerto de Hulhulé , lo que permite un fácil transporte por carretera entre el Aeropuerto Internacional de Velana y Hulhumalé. Con la apertura del puente Sinamalé entre Hulhulé y la isla de Malé en septiembre de 2018, [7] las redes de carreteras de las tres islas quedaron conectadas por primera vez.
