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Hugh McIntosh (ingeniero civil)

Hugh McIntosh (4 de diciembre de 1768 - 30 de agosto de 1840) fue un contratista de ingeniería civil escocés particularmente asociado con la construcción de canales y muelles , y también con la primera línea ferroviaria de pasajeros construida expresamente en Londres.

Carrera

McIntosh nació en Kildrummy, cerca de Nairn , en 1768, aparentemente asistió a la escuela secundaria de Inverness antes de trabajar como peón en el canal Forth and Clyde y más tarde en el canal de Lancaster , donde trabajó por primera vez como contratista. [1]

Mientras trabajaba en el Canal de Lancaster, McIntosh conoció a su compañero escocés John Rennie , quien ayudó a impulsar la carrera de McIntosh. McIntosh siguió a Rennie a Londres para trabajar en los muelles de la ciudad, y su creciente reputación como ingeniero lo llevó a ser reclutado por el gobierno británico en 1809 en un intento finalmente fallido de demoler las fortificaciones en Flushing . [1]

Luego, McIntosh invirtió en terrenos y se convirtió en promotor en el distrito Mile End del este de Londres. En 1812, postuló para contratos para excavar el Regent's Canal [2] y, en 1815, para trabajar en Surrey Commercial Docks .

Con una reputación de honestidad y un negocio con recursos suficientes para completar proyectos importantes, se convirtió en el principal contratista de su época, [3] realizando contratos que incluían trabajos en el Museo Británico , Hampton Court , Brighton Pavilion , el Palacio de Buckingham (trabajando para John Nash ), [1] los muelles de Gloucester y el canal de Gloucester y Sharpness (trabajando para Thomas Telford ), [4] los muelles de Aire y Calder Navigation y Goole , [5] las obras portuarias en Portsmouth y Southampton , [6] el puente Mythe , [ 7] y el ferrocarril de Londres y Greenwich . [1] [8]

En 1837, The Gentleman's Magazine celebró el proyecto ferroviario diciendo:

"Esta gran obra nacional refleja el más alto honor para el valiente propietario, el coronel Landmann , y no menos crédito para el contratista, el señor Macintosh, bajo cuyas órdenes no menos de 60.000.000 de ladrillos han sido colocados por manos humanas desde que se dio la aprobación real a la ley. del Parlamento para su formación en 1833." [1]

Vida familiar

Estaba casado con María Cruz. Su hermano James se casó con la hermana de Cross.

McIntosh murió de apoplejía el 30 de agosto de 1840 en Wakefield, Inglaterra. [9] La tumba familiar se encuentra en los terrenos del Centro Comunitario St Matthias, Poplar, Londres . [1]

Referencias

  1. ^ abcdef "Cuando Londres se convirtió en una isla: Hugh McIntosh (1768-1840)". Cuando Londres se convirtió . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  2. ^ "Charla 4: Haciendo un canal" (PDF) . Museo del Canal . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  3. ^ MM CHRIMES (1994) Hugh McIntosh (1768–1840), contratista nacional, Transacciones de la Newcomen Society, 66:1, 175-192, DOI: 10.1179/tns.1994.008
  4. ^ "La contribución de Thomas Telford". Muelles de Gloucester y canal Sharpness . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  5. ^ Mike, Chrimes (20 de febrero de 2016). "Hugh McIntosh y Goole". Historia local y familiar de East Yorkshire . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  6. ^ Skempton, Alec (2002). Diccionario biográfico de ingenieros civiles de Gran Bretaña e Irlanda, volumen 1 . Londres: Institución de Ingenieros Civiles. pag. 55.ISBN 9780727729392.
  7. ^ "Puente Mythe". Cronogramas de ingeniería . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
  8. ^ "Puente de Londres". Ferrocarril de Kent . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  9. ^ Telford, Thomas (2002). Diccionario biográfico de ingenieros civiles de Gran Bretaña e Irlanda . pag. 420.