Huelga laboral en Estados Unidos
Más de 33.000 maquinistas empleados por el gigante aeroespacial Boeing se declararon en huelga entre septiembre y noviembre de 2024.
Fue la primera huelga de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales en Boeing desde 2008 ; la mayoría de los trabajadores en huelga estaban en las plantas de la compañía en Everett y Renton en el área metropolitana de Seattle . [2]
La huelga comenzó el 13 de septiembre después de que el 94,6% de los trabajadores votara para rechazar un contrato que prometía un aumento salarial del 25% en cuatro años, y el 96% votara para aprobar la huelga, superando el umbral de dos tercios. [3]
La huelga detuvo temporalmente la producción de los aviones 737 , 777 y 767 de Boeing y sus derivados, como el avión cisterna KC-46 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y el avión marítimo P-8 de la Armada . [4] [5] En octubre, la huelga había costado a Boeing un estimado de 5 mil millones de dólares. [6]
Los miembros del sindicato votaron para poner fin a la huelga el 4 de noviembre después de que la empresa ofreciera un aumento salarial de casi el 40% en cuatro años y beneficios 401(k) mejorados. [7]
Huelga
El 8 de octubre de 2024, las negociaciones volvieron a fracasar, sin que se produjeran avances entre los representantes de Boeing y los trabajadores en huelga. [8] [9] [10] La presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, emitió un comunicado en el que afirmaba que el sindicato "hizo demandas no negociables que superaban con creces lo que se puede aceptar si queremos seguir siendo competitivos como empresa". [8] Un representante sindical también reconoció que no se logró ningún avance en las recientes conversaciones. [10] El 9 de octubre, se informó de que Boeing incluso retiraría su oferta contractual de un aumento salarial del 30%, y la huelga puso bajo una gran presión el estado financiero de la empresa e incluso provocó la amenaza de que el estado de Boeing en S&P Global Ratings se rebajara a basura. [10]
El 10 de octubre, Boeing presentó una denuncia por prácticas laborales desleales ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales contra el sindicato, acusando a los dirigentes de no estar negociando de buena fe. [11]
El 14 de octubre, Boeing anunció que la compañía despediría a miles de trabajadores. [12]
El 19 de octubre, Boeing llegó a un acuerdo tentativo para poner fin a la huelga, ofreciendo aumentos del 35%. [13] Sin embargo, el 64% de los miembros del sindicato participantes votaron para rechazar la oferta. [14]
El 31 de octubre, el sindicato respaldó un nuevo contrato que incluiría aumentos del 38% durante 4 años y ofrecería a los trabajadores una opción de un bono de ratificación único de $12,000 o un bono de ratificación de $7,000, así como una contribución de $5,000 al 401(k) . [15]
El 4 de noviembre la huelga llegó a su fin luego de que la votación sobre el nuevo contrato entre los miembros del sindicato concluyera con un 59% de aprobación. [16]
Véase también
Referencias
- ^ ab Rose, Joel (13 de septiembre de 2024). "Los maquinistas de Boeing se declaran en huelga tras rechazar el contrato". NPR . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
- ^ Terlep, Sharon (13 de septiembre de 2024). "El sindicato de Boeing vota a favor de la primera huelga en 16 años, deteniendo la producción del 737". The Wall Street Journal . Consultado el 12 de septiembre de 2024 .
- ^ Koenig, David (13 de septiembre de 2024). "Los maquinistas de Boeing votan a favor de la huelga tras rechazar aumentos salariales del 25 % en 4 años". AP News . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
- ^ Terlep, Sharon (13 de septiembre de 2024). «El sindicato de Boeing se declara en huelga y detiene la producción del 737». Wall Street Journal. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2024. Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
- ^ Decker, Audrey (13 de septiembre de 2024). «La huelga de los trabajadores de Boeing afectará a los programas del Pentágono». Defense One . Consultado el 12 de noviembre de 2024 .
- ^ Yurkevich, Vanessa (13 de octubre de 2024). "La huelga de Boeing ya le ha costado a la empresa y a los trabajadores 5.000 millones de dólares, según un nuevo análisis". CNN . Consultado el 15 de octubre de 2024 .
- ^ Josephs, Leslie (4 de noviembre de 2024). "Los maquinistas de Boeing ponen fin a la huelga tras aprobar un contrato laboral con aumentos del 38%". MSNBC.
- ^ ab "Boeing retira su oferta debido a que la huelga en curso afecta a la empresa, los clientes y la comunidad". KOMO News. 9 de octubre de 2024. Consultado el 9 de octubre de 2024 .
- ^ Aratani, Lori (9 de octubre de 2024). «Fallan las negociaciones entre Boeing y los maquinistas en huelga». Washington Post . Consultado el 9 de octubre de 2024 .
- ^ abc Johnsson, Julie; Lee, Danny (9 de octubre de 2024). "Boeing retira oferta de contrato al fracasar las conversaciones sindicales". Bloomberg News . Consultado el 9 de octubre de 2024 .
- ^ Shepardson, David (10 de octubre de 2024). "Boeing presenta una denuncia por prácticas laborales injustas contra un sindicato en huelga". Reuters . Consultado el 11 de octubre de 2024 .
- ^ Lampert, Allison; Shepardson, David; Hepher, Tim (14 de octubre de 2024). "Boeing prepara avisos de despido para miles de trabajadores a medida que se profundiza la agitación". Reuters . Consultado el 15 de octubre de 2024 .
- ^ Terlep, Sharon (19 de octubre de 2024). "Boeing y el sindicato alcanzan un acuerdo salarial para poner fin a la huelga". The Wall Street Journal . Consultado el 19 de octubre de 2024 .
- ^ Terlep, Sharon (23 de octubre de 2024). "Los maquinistas de Boeing rechazan el último contrato". The Wall Street Journal . Consultado el 23 de octubre de 2024 .
- ^ Josephs, Leslie (31 de octubre de 2024). "El sindicato de Boeing respalda una oferta contractual mejorada que podría poner fin a la huelga y fija la votación para el lunes". CNBC . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
- ^ Johnson, Julie; Lee, Danny (4 de noviembre de 2024). "Boeing pone fin a una huelga paralizante mientras los trabajadores aceptan la última oferta". Bloomberg News . Consultado el 7 de noviembre de 2024 .
