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Hubert Jozef ("Hub") van Doorne (1 de enero de 1900 - 23 de mayo de 1979) fue el fundador de Aanhangwagenfabriek (fábrica de remolques) de Van Doorne y de Automobielfabriek (fábrica de vehículos) de Van Doorne conocida como DAF , junto con su hermano Willem (Wim) van Doorne.
Van Doorne nació en la pequeña ciudad holandesa de América , en el Limburgo holandés , hijo del herrero Martin van Doorne (1870-1912) por su matrimonio con Petronella Vervoort (1866-1952). En marzo de 1912, la familia se mudó a Deurne, donde el padre de van Doorne murió casi inmediatamente.
Van Doorne quería continuar el negocio de su padre, pero lo consideraron demasiado joven: en lugar de eso, se convirtió en aprendiz en la pequeña fábrica de máquinas Mandiger de la cercana Eindhoven .
Después de la Primera Guerra Mundial, van Doorn fue contratado como chofer-mecánico por un conocido médico local llamado Hendrik Wiegersma. Posteriormente, trabajó para la cervecería De Valk . En 1920 estableció su propio negocio, centrándose en el trabajo del metal, que incluía artículos como estufas, bicicletas y vehículos de motor. Sin embargo, abandonó este negocio después de cuatro años y regresó a Mandiger's como gerente de la empresa.
Con el apoyo financiero de la cervecería en la que había trabajado diez años antes, [1] van Doorne volvió al trabajo por cuenta propia en abril de 1928, estableciendo su propio negocio de fabricación y reparación de metales, centrándose en artículos como armarios, escaleras, marcos de ventanas y, cada vez más, remolques, lo que llevó a que el negocio cambiara de nombre en 1932 a van Doorne's Aanhangwagenfabriek (DAF). [1] Aunque inicialmente el negocio empleaba solo a cuatro personas, incluidos Hub y su hermano Wim, en solo un año se expandió hasta el punto de emplear a 30 personas. Posteriormente, el negocio se expandió a la producción de camiones y, durante la Segunda Guerra Mundial , a la producción de vehículos militares. Fue debido a la transición a los vehículos motorizados que el nombre de la empresa cambió nuevamente a Van Doorne's Automobielfabriek (DAF).
La empresa surgió como una sociedad entre Hub y su hermano Wim, en la que Hub conservaba la responsabilidad de los aspectos técnicos y de ingeniería de la empresa y su hermano Wim se ocupaba de los aspectos financieros y administrativos. Hub fue quien desarrolló y aplicó el concepto de transmisión variable continua por el que la empresa se haría famosa en los años 50 y 60. Su transmisión Van Doorne , que utilizaba una transmisión por correa entre dos poleas cónicas ajustables, se utilizó ampliamente como Variomatic en los automóviles DAF pequeños .
El 15 de julio de 1929, Van Doorne se casó con Henrica Maria Reijnders (1905-1987), hija de un importante comerciante local. Más tarde, ella recibiría el reconocimiento papal por su enérgica labor en el ámbito social. La pareja tuvo cinco hijos registrados.
Durante un tiempo, la familia van Doorne vivió en Eindhoven, pero pronto regresaron a Deurne y aún vivían allí en 1979, cuando Hub murió. Fue enterrado en el cementerio local de Jacobshof, donde hoy su cuerpo reposa en un área protegida junto a los de su esposa y tres de sus hijos, Anny (1930-2004), Jeffrey (1932-2006) y Piet (1934-1982).
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