El USNS Guam (T-HST-1) , anteriormente Huakai de Hawaii Superferry , es un buque de transporte de alta velocidad de la Armada de los Estados Unidos . [2] El barco se completó en septiembre de 2008 y estaba previsto que iniciara el servicio en Hawái en mayo de 2009, aunque los aplazamientos de la entrega hicieron que se cancelara el servicio planificado. En el idioma hawaiano , huakaʻi significa "viaje".
El diseño del transporte rápido expedicionario clase Spearhead es en un 70 por ciento común con los Hawaii Superferries, ambos construidos por Austal USA .
El USNS Guam fue construido como Huakai , cuyo nombre se basa en la palabra hawaiana huakaʻi , que significa "viaje". El buque es un barco de pasajeros de alta velocidad de carga rodada (Ro/Ro) de 373 pies (114 m) de largo. El buque fue construido originalmente para Hawaii Superferry y tiene una capacidad de 866 pasajeros y hasta 282 autos subcompactos. Mide 19 pies (5,8 m) más que su barco hermano , el USNS Puerto Rico , debido a una rampa plegable instalada en la popa del barco. [3]
El buque contaba con tecnologías respetuosas con el medio ambiente, entre ellas pintura de fondo no tóxica, cero descarga de aguas residuales y motores diésel limpios. [4]
Austal USA , una subsidiaria de Austal , una empresa australiana que es el mayor constructor de transbordadores rápidos del mundo, construyó el Huakai . La construcción del Huakai comenzó en 2007 en Mobile, Alabama . El barco tenía previsto entrar en servicio en 2009, pero debido al cierre abrupto de Hawaii Superferry, el barco quedó fuera de servicio. El Alakai también regresó al astillero de Alabama. [5] El 2 de julio de 2009, Hawaii Superferry decidió abandonar el Huakai y el Alakai . [6]
En enero de 2010, la Administración Marítima de los Estados Unidos anunció que Huakai y Alakai se utilizarían para ayudar con el socorro en el terremoto de Haití de 2010. [ 7] [8]
El 13 de septiembre de 2010, el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Virginia subastó el Huakai y el Alakai por 25 millones de dólares cada uno . Fueron adquiridos por la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos . [9]
El 27 de enero de 2012, la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los EE. UU. transfirió dos buques de alta velocidad, Huakai y Alakai , a la Marina de los EE. UU. bajo la Ley de Autorización de Defensa de 2012. [10] La Marina había planeado utilizar los buques para transportar tropas y equipos a áreas de entrenamiento desde Okinawa y otras ubicaciones, ayudando a la Marina a cumplir con estos requisitos operativos únicos sin la necesidad de construir nuevos buques. [11]
En mayo de 2012, la Armada anunció que tanto el Alakai como el Huakai habían cambiado de nombre. El Alakai pasó a llamarse USNS Puerto Rico y el Huakai se convirtió en Guam . [12] El Guam fue modificado para reemplazar al Westpac Express alquilado en Okinawa en marzo de 2013, [ aclaración necesaria ] y el Puerto Rico permaneció inactivo hasta 2016. [ cita requerida ]
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