El de Havilland DH.87 Hornet Moth es un biplano de cabina monomotor diseñado por de Havilland Aircraft Company en 1934 como posible reemplazo de su exitoso entrenador de Havilland Tiger Moth . Aunque su cabina de dos asientos uno al lado del otro lo acercaba en configuración a los aviones modernos que los pilotos militares en formación volarían más tarde, no hubo interés por parte de la RAF y el avión se puso en producción para compradores privados.
Diseño y desarrollo
DH.87A Hornet Moth conserva el diseño original del ala cónica. Wetaskiwin, Alberta, junio de 1996
El prototipo voló por primera vez en Hatfield el 9 de mayo de 1934 y, con otros dos aviones de preproducción, se embarcó en un extenso programa de pruebas que resultó en el primer avión de producción (designado DH.87A) completado en agosto de 1935 con alas de mayor conicidad exterior. Se descubrió que estos causaban problemas, especialmente al aterrizar en actitud de tres puntos: había una tendencia a que las puntas entraran en pérdida, causando vergüenza al piloto y, a menudo, daños al avión. Desde principios de 1936, de Havilland ofreció a los propietarios del DH.87A alas de repuesto de la nueva forma más cuadrada a un precio reducido a cambio de las alas originales. Designado DH.87B, se construyeron nuevos aviones de aproximadamente fabricación Número 68 con las nuevas alas cuadradas. Esta ala redujo la envergadura total en 20 cm (8 pulgadas). Las modificaciones aumentaron ligeramente el peso total con cierta penalización en el rendimiento.
La producción fue de 164 aviones, de los cuales 84 se inscribieron en el Registro Británico. Muchos quedaron impresionados por el servicio militar durante la Segunda Guerra Mundial , siendo utilizados principalmente por la RAF como avión de enlace.
Un pequeño número de ellos sobrevivió a la guerra y con el tiempo se volvieron muy apreciados por los entusiastas de los aviones antiguos. Un pequeño número sigue volando, más de ochenta años después de que cesara la producción.
Variantes
La segunda polilla avispónex-RAF 1936 de Havilland DH.87B Hornet Moth en el aeropuerto de Cotswold , Inglaterra, en 2018DH.87B Hornet Moth G-AHBL, Kemble (2019)
DH.87 Hornet Moth : prototipos
DH.87A Hornet Moth : modelo de producción
DH.87B Hornet Moth : modelo de producción con modificación de ala
Capacidad de combustible: 35 imp gal (42 gal EE.UU.; 159 L) de combustible en el tanque del fuselaje; 2 imp gal (2 gal EE.UU.; 9 L) de aceite en un tanque enfriado por aire
^ Gris, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Todos los aviones del mundo de Jane 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pag. 31c.
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Bibliografía
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enlaces externos
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