El Austin Ant (código de desarrollo ADO19) [1] es un pequeño vehículo con tracción en las cuatro ruedas que fue diseñado por Sir Alec Issigonis para el fabricante de motores Austin . Aunque el Ant es ampliamente considerado como un vehículo militar, algunas fuentes sugieren que también fue concebido con un uso civil en mente. [2] En su papel militar, era un sucesor potencial de la versión militar de un diseño anterior de Issigonis, el Mini Moke .
El Ant fue cancelado en 1968 antes de que comenzara la producción a gran escala, durante el período en el que BMC pasó a formar parte del conglomerado British Leyland (BL); la fusión provocó varias superposiciones en las gamas de modelos y el Ant fue considerado un competidor demasiado cercano para la gama Land Rover . [3]
El Ant utilizaba un motor de la Serie A , montado transversalmente e inclinado ligeramente hacia atrás para permitir una mayor distancia al suelo y movimiento de la suspensión. La caja de cambios principal estaba situada en el cárter del motor, como en el Mini . Una caja de cambios reductora llevaba la potencia de la caja de cambios principal al eje trasero a través de un árbol de transmisión . El mismo diseño se utilizó 30 años después (con un motor de la Serie K ) en el Land Rover Freelander del Grupo Rover .